无家冲，无单位充电用车考虑 各位大佬，最近在考虑购车问题。 坐标华南，日常上下班来回10Km，无家冲，单位无充电，家附近1㎞才有充电桩。 如每年开车回老家，高速400㎞，累计上升海拔180米（非平路），预计纯电续航需要600-700km左右才顶得住。 现在在看，混动 油车 纯电三种类型。 因为没有充电位，混动最纠结的是手册中一句话“建议用户每周/每月完成一次充电，更好保持电池性能”。 如混动，类似我这样的条件，每周/每月都要跑一次充电站充电？ 领克的做工真不赖，插混实际用车不便宜。 油车🚗感觉比较不智能。 油混，丰田本田内饰太拉，日产epower价格又觉得和领克08差不多，做工还是不太行。

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无家冲，无单位充电用车考虑
各位大佬，最近在考虑购车问题

无家冲，无单位充电用车考虑
各位大佬，最近在考虑购车问题。
坐标华南，日常上下班来回10Km，无家冲，单位无充电，家附近1㎞才有充电桩。
如每年开车回老家，高速400㎞，累计上升海拔180米（非平路），预计纯电续航需要600-700km左右才顶得住。
现在在看，混动 油车 纯电三种类型。
因为没有充电位，混动最纠结的是手册中一句话“建议用户每周/每月完成一次充电，更好保持电池性能”。
如混动，类似我这样的条件，每周/每月都要跑一次充电站充电？
领克的做工真不赖，插混实际用车不便宜。
油车🚗感觉比较不智能。
油混，丰田本田内饰太拉，日产epower价格又觉得和领克08差不多，做工还是不太行。