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宝马iX3车主·车龄半年

地区：京津冀地区市区能耗：京津冀地区最冷的时候就是12月、1月、2月三个月了，冬天空调调到Auto制热23℃，座椅加热开启情况下，能耗在20～24之间。高速能耗：12月份，气温-5℃～0℃左右，图4高速115km/h开启ACC自适应巡航，能耗22.6；图5高速110km/h开启ACC自适应巡航，能耗也是22.6，一趟行程，跑的距离都不短，应该很有说服力，宝马的励磁电机跑高速反而会相对省电，意思就是你跑110和115能耗一样，如果换其他家品牌，可能能耗就会随速度变高，自打知道这个以后，高速都是118km/h自适应巡航了，只要不超过120应该都还行。影响因素：1.是否开启空调，开空调能耗会+4左右；2.行程的距离，如果是3～5km的短距离行程能耗就会显示很高，图2的1月份因为我大部分时间都是家到单位，就4km左右，因此平均能耗飙到了28；3.行程上下坡也会对电耗影响很大，但是我基本都是室内平原，没啥高度差。

棒棒哒！图1

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棒棒哒！图2

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棒棒哒！图3

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棒棒哒！图4

棒棒哒！图4

棒棒哒！图5

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02-17

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宝马iX3车主·车龄半年

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测

8月10号开车从北京回济南，因为中间服务区充电桩都满了，于是决定冒险不充电了，一口气跑了435km到家门口，一看仪表还有9km续航，差点就要趴窝推回家了，人肉实测了一把，从此对ix3高速续航心里有底了。全程comfort模式，空调22℃自动，四个人，四个行李箱，基本算是满载了，高速辅助驾驶110km/h自适应巡航。

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测图1

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测图1

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测图2

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测图2

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测图3

ix3趴窝推车，夏季高速续航实测图3

2024-08-20

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宝马iX3车主·车龄半年

宝马ix3高温高速实测

今日高速实测，今天室外温度最高38℃，出发的时候表显室外温度30℃～32℃，定速120km/h，车载2人+2个行李箱，全程开空调+音乐，comfort模式，能耗18，跑了420km，到家还剩30km续航。这么看春夏续航还不错，秋天跟春天应该差不多，就等入冬测冬季续航了

宝马ix3高温高速实测图1

宝马ix3高温高速实测图1

2024-06-09

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宝马iX3车主·车龄半年

宝马ix3五月份夏季能耗，不服来战！

#懂车帝众测地点北京，每日通勤，单程固定27km左右，图一是5月10日上班，图二是今天上班，全程D档开空调，听音乐，comfort舒适模式，主打的就是一个不委屈自己，能耗最低11.1一般在12左右，满电跑500公里，续航真是顶啊！

宝马ix3五月份夏季能耗，不服来战！图1

宝马ix3五月份夏季能耗，不服来战！图1

宝马ix3五月份夏季能耗，不服来战！图2

宝马ix3五月份夏季能耗，不服来战！图2

2024-05-23

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宝马iX3车主·车龄半年

宝马即插即充功能真爽！

宝马即插即充功能真爽！之前高速服务区充电都要去e充电上提前充50块钱才让扫码充电，很麻烦，账户省30块钱想冲完就算了都不行，必须余额大于50才行真是无语了！然后看到了即插即充功能，涵盖了国家电网，小桔充电，星星充电很多连锁品牌，开通这个功能后在高速插上枪点击即插即充就可以去卫生间了，省事不少，最关键的是不用充值了，不想充了拔枪就走，回头有时间了在myBMW里面支付一下就行了，体验感真是拉满啊啊啊！

宝马即插即充功能真爽！图1

宝马即插即充功能真爽！图1

宝马即插即充功能真爽！图2

宝马即插即充功能真爽！图2

宝马即插即充功能真爽！图3

宝马即插即充功能真爽！图3

2024-05-06

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宝马iX3车主·车龄半年

提车以来第一次上高速，记录一下高速能耗，分享给车友们做个参考。路线：北京市区--->临沂市，全程620km左右。出发时间：17点左右气温环境：20℃±3 图一：北京市区开了30km，环路上有点堵车，高速上开了300km，全程110km/h，开启辅助驾驶，档位B档，空调24℃ Auto，全程听音乐导航，主打的就是一个不能委屈自己！平均能耗18.3 图二：在高速充了半个小时电，然后从服务区直接出发，也是全程110km/h，开启辅助驾驶，档位B档，空调24℃ Auto，全程音乐导航，开了220多公里，平均能耗19.9 图三：在服务区上了个卫生间，然后开了64km，车辆设置跟上面一样，能耗18.7 总结：总体来说，感觉这个能耗中规中矩吧，110km/h的速度巡航，能耗基本上就是20以内吧，要根据上坡多还是下坡多，多多少少会浮动变化一点，按照19～20的能耗算，高速80度电可以跑400～420km，续航达成率75%～80%，懂车帝夏测我记得达成率是82%还是85%，比懂车帝数据差一点，但是相差不大，这个打折率还比较满意，如果你不开空调不听音乐，那估计能跑450km没啥问题。车友们能耗都怎么样？可以发出来大家交流一下哦！

棒棒哒！图6

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棒棒哒！图7

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棒棒哒！图8

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2024-04-13

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宝马iX3车主·车龄半年

宝马与华为hicar盒子初体验

宝马自带的导航也说不上太难用，实时路况、动态路线规划该有的倒是都有，但是说不上来为啥，用宝马导航在北京这种立交桥多的地方总是走错路，于是我买了某牌的华为hicar盒子，这样就能跟carplay一样了。开始用了几天，还不错，上车自动连接，自动放音乐，APP都是跟手机同步的，体验确实不错，但是经过一周的使用发现了2个bug还是退货了，主要是有以下2个问题：一是接打电话不能用原厂方向盘的按键解答，也不能用车里音响听电话，很难受，但是我通过蓝牙再连一遍车机问题解决了；第二个是导航时间长了就和出现图3的过热保护，当点击强制开启，原来导航就没了，需要重新设置目的地，这是最让我崩溃的，于是退货了。请问各位车友有啥好的解决方法没有，我就是想用个高德导航听个音乐！

宝马与华为hicar盒子初体验图1

宝马与华为hicar盒子初体验图1

宝马与华为hicar盒子初体验图2

宝马与华为hicar盒子初体验图2

宝马与华为hicar盒子初体验图3

宝马与华为hicar盒子初体验图3

2024-04-10

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宝马iX3车主·车龄半年

宝马ix3提车日记

昨天终于提车了！销售小姐姐很贴心，还给准备了鲜花，旁边提车的大姐问我们她怎么没有鲜花开车回家路上触发了ACC Pro的拥堵辅助功能，这个功能还挺不错，在一个车道里面自动跟车，跟车距离也很合适，中间有车硬要插队，ACC也及时刹停了，比较稳，ACC的时候轻打转向灯变道，这个变道还挺快，还有点不适应，生怕侧后方有车，不过变了几次道还可以。整体驾驶质感还不错，跟油车体验差不多，如果想要跟油车完全一样就需要把D档下的能量回收直接关闭，我选的自适应，前面没车就滑行，有车的话就带点能量回收的制动效果，看个人习惯。一路上下辅路的时候一直堵车，看了一下回家开了42km，百公里能耗16.5度，跟官标的15.5度比较接近了，北京昨天天气还挺热，开了空调，这么算下来比坐地铁还划算后续这个月打算回趟老家，全程420km，不知道充满电能不能一口气开回去，4月底的气温应该是最适合新能源的，不冷不热，后续发高速能耗测试，大家想了解的可以关注我！

宝马ix3提车日记图1

宝马ix3提车日记图1

宝马ix3提车日记图2

宝马ix3提车日记图2

宝马ix3提车日记图3

宝马ix3提车日记图3

2024-04-03

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宝马iX3车主·车龄半年

今天ix3创领已订车

今天终于订车了，订的创领白外红内，裸车255000+上牌费1000+保险9500+2800元送全车窗贴膜，前后挡风玻璃镀膜，车漆镀膜，隐藏式行车记录仪，全包围脚垫后备箱垫，天窗冰甲，香氛系统，龙年限定收纳箱，宝马小熊；贷款80%，一年后可以提前还款，无违约金，一年利息9800左右，算下来落地27.8w，买贵了吗？销售说有现车，需要调车，月底前提车，今天就给了宝马的小熊带回家了，还说经销商开了会，四月开始ix3减产15%，给店里的销售任务变少了，压力小很多，可能就不会想现在这样优惠幅度大了，预计涨1～2k吧，也不知道是不是忽悠我呢

今天ix3创领已订车图1

今天ix3创领已订车图1

2024-03-23

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