简介：这个人很懒，什么都没写~
芮苳
今晚几个知名主播的直播，语气明显没有了前几天的自信，预计价格会高出部分人的期望。 51丐中丐 11.98(主要目的引流） 71低配 13.68 71顶配 14.68 110低配 14.98 110顶配 15.68
📒等车日记 坐标佛山，2.20订车，销售妹子通知明天验车。心情很平淡，毕竟错过了那么多补贴，钱也多花出去不少。明天看看妹子还能不能多给点礼品或者保养，否则提车就很难受了。
作为半个长安车主（百年长安毁于福特），准BYD车主（RNM交车），结合近期在各热门车型的车友圈闲逛感受，长安的售后服务态度比其他车企好多了。BYD长期被投诉服务差，哈弗赤兔初恋爆漆门，理想one退市风波等等处理都不好。 深蓝SL03这款车，在15-20万的新能源轿车区间，现在是没有强劲竞争对手的，总结好新车问题，做好品控，大卖是必然的。
想起一首歌，关心妍的《放生》。 热情淡了嘛 想抽身了嘛 聊电话也泄气了吗 旧承诺应不假 却忍不到闷吧 惦记当天处处鲜花 互缠着到老 不死都疲劳 还是跟你痛快结束 为承诺守得到 拍拖都变义务 没法稀罕你这情操 去吧 犹如候鸟飞走吧 未奢想你 迷途知返 自由 来换失恋那代价 你真的相信值得吗 是我太过爱你 愿意放生你 无谓你抱阵我 也这么的晦气 我亦算知丑 无谓强迫你 难道要我对着你 句句要生要死 就当爱错了你 就当放生你 无谓你说话里 有这么多怨气 我就放开手 无谓再忍你 明白放过你 是放过自己 这个道理
📒等车日记 2月份春节载着丈母娘探亲回家，高速上勤勤恳恳工作7年的小嘉不堪重负再次趴窝“再”，颜面无存。某虎修车又花掉4000大洋，看到省补+市补竟有2万的补贴，遂有了换车的念头。 而事实上从念头到下订，也就只有一周的时间。平时也没多关注车辆的消息，不过对BYD的DMI技术早有耳闻，刚推出的时候就觉得这技术太契合用户需求了，既满足了用户体验电车行驶质感的向往，又解决了长途焦虑，油耗还低，妥妥的家用优选。 下决心买比亚迪不容易，毕竟BYD这牌子及其服务一直是负分的，即使在销量傲领群雄的当下，还有亲友不解为啥是比亚迪？ 下订宋Pro，是因为销售妹子承诺3个月到车，而当时的Plus要半年。后来的事情大家都经历过了或者正在经历，漫漫等车路，一问三不知的到车时间，甚至错过了2万的省补和市补。 等车过程没有像大家一样去各种的投诉，确定失去政府补贴后开始留意其他品牌的插电车型，到最后还是觉得宋Pro的性价比较高，而且比较适合我的用车场景。哈弗H6也考虑过，但其快充还是个迷，而且价格比较高，最终到车时间估计也要年底了，遂pass。 等了7个月后销售妹子终于有了消息，仔细算算，为了等这台车亏了好多，政府补贴2万，购车款拿去投资医药基金亏了1万，旧车这个月买保险3000，现在拿去卖掉不知道有没有愿意收的，另外经济形势很不乐观，大笔消费风险很大，本来就穷的家庭雪上加霜… 现在唯一的期盼就是这台宋Pro的质量对得起我的等待了… 筹钱去了…
关注车友圈的都知道，宋dmi作为过去一年最火的SUV，H6PHEV隐隐有着与之叫板的资本。 横向对比15-20万价位的混动SUV，鲲鹏和IDD混了个寂寞，高品质油混价格较高（拿铁、星越L等），增程缺失。能充电的宋dmi在这个价位几乎是性价比最高的选择。 而长城的插电混动已经在拿铁PHEV上得到了证明，众多对比评测也显示，相比亚迪DMI毫不逊色。 现在存在最大不确定性的，也是圈里讨论最多的就是H6PHEV有没有快充和外放电，尤其是110km版本，快充显得特别重要。当前的充电桩在快速的发展，很多人在商场吃个饭的间隙就能把电充满，然后满足几天的通航需求。这是很多人在同等油耗情况下，更青睐插电的原因。 这道理你我都懂，长城不可能不懂。更有可能的是，官方故意卖了个关子，挑起一波舆论增加热度，待大家都觉得性价比不如宋dmi的时候再发布，这样热度就又起来了。 所以，不妨再等等。
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