加油8424

开心去开车：对于国产大型SUV车型，问界M9和理想L9算是两座难以撼动的销量标杆，特别是问界M9，作为五六十万的售价的车型，月销数据真的可以说是惊人。腾势N9 DM也想进来占据一席之地，儿目前已知信息有限，简单聊聊腾势N9z如何才能破圈，才能比肩L9，甚至有可能赶上M9，说实话N9其实可以有这个实力，个人觉得主要还是要有以下几个条件: 1、必须要有华为智驾的加持。比起方程豹豹8合作华为智驾来说，个人觉得腾势更需要。一方面华为的智驾水平确实很不错，口碑已经有了，放在腾势N9上能增加卖点，会有更多消费者愿意买单。另外更重要的一方面是华为的智驾不但能提高智能辅助驾驶能力，让消费者轻松驾驭这种体量的大车日常用车更便捷轻松，更重要的是华为的智驾可以提高用车过程的安全性，减少不必要的人身财产损失，特别是一些突发交通事故，有华为智驾的加持，能更大程度避免事故发生。 2、舒适性一定要跟理想L9平齐，甚至更好。毕竟在这个价位下，消费者需要的已经不是普通的代步工具，对于车辆的舒适性有更高的要求，也就是至少在内饰设计、内饰用料、硬件配备等方面给足舒适性，既要看着舒服，更要用着舒服，还要用着安心。什么通风、加热、按摩、零重力座椅、冰箱彩电大沙发等等都得有。 3、腾势能够超越M9也是可能的，毕竟个人主观更愿意相信比亚迪，胜过相信赛力斯。比亚迪在腾势这种主打豪华的车辆上，云撵底盘技术和车辆结构设计上，主观上会更加信任，造车经验也会更加丰富可靠。另外就是电池这方面，比亚迪自己会有天然的优势，造车全链条的产业结构对于车辆质量和成本的控制相比来说也会更好，这种基础的硬实力不是一般车企能随随便便就能逾越的。 总的来说其实腾势N9大面上的基础应该是比较扎实的，在声望上还得增加华为的智驾作为增值卖点，再来个定价介于问界M9之下，高于理想L9的价格，预计就会有不错的开端和不错的终端销量，个人猜测定价在42万左右。