简介：喜欢看车 聊车 就是不愿买💋
当海王贼王的男人
一、驾驶模式: 驾驶分为四种模式，智能、纯电、增程、性能，每一种驾驶模式下车辆的油门响应不一样: 智能模式:轻踩油门时，电机工作，重踩油门，发动机会介入车辆驱动; 纯电模式:纯电模式和电车驾驶感受一致。没有发动机的轰鸣，车内相对安静; 增程模式:该模式下发动机运转给电池充电，电机驱动车辆行驶; 性能模式:相当运动模式，性能模式下车辆响应积极，提速很快，发动机和双电机同时介入车辆驱动，轻踩油门就能听到明显的发动机轰鸣声，驾控灵敏，就是隔音感觉不怎么样。 二、驾乘体验: 1、副驾乘坐舒适度较好，腿托支撑到位，加上理疗按摩模式，符合宠爱副驾的定位，槽点就是副驾安全带没有和座椅在一起，存在安全设计漏洞。 2、驾驶感受:整车操控较为灵活，就是悬架很硬，过减速带和不平路面时震动较大，舒适性要差一些，不知道是不是延续了CMA架松平台车辆的较硬支撑?配备的防疲劳驾驶摄像头，算是亮点配置吧。 取消了实体按键、怀档设计，需要花一定的时间进行学习，不熟悉的时候，驾驶过程中操作中控屏幕，有安全风险。 3、车机语音识别不够智能，需要学习和适应;速度提升后，能明显感觉到风噪、胎噪和发动机噪音，整车隔音有待提升。 三、油耗表现： 试驾时用性能模式多，油耗6L左右，比宣传的要高一些，不激烈驾驶的话，整体油耗水平还是可以接受的。
1、座椅皮质打孔设计，白色车身是白色皮面，个人感觉不耐脏，灰色车身是棕色皮面，看起来有高级感；用料还算实在。 2、展车中控下部分是硬质塑料，手感不舒适，如果能用软材质覆盖，更有高级感。 3、空间体验:主打的女王副驾，给副驾配置拉满，还有可伸缩的腿托，副驾舒适度绝对是全车最高的位置了;但是副驾座椅放平后，安全带在 B柱上，存在安全隐患，设计不合理，如果能设计在座椅上，就能解决了。 4、后排中间地台凸起较高，坐后排中间位置的舒适性就差了，定位紧凑级车，后排座椅空间不够大，后排舒适性差。 5、中控扶手箱空间小，展车没有手套箱，不知道后期交付的车会不会有手套箱配置。不过这个设计真的是要吐槽了，本来储物空间就不够，还取消了手套箱。 6、副驾大屏体验非常不错，影院模式看片绝对舒服; 7、中控大屏幕色彩还原度高，取消实体按键后，不通过语音操作就只能从大屏幕上操作，驾驶操作的时候，会不方便，有安全隐患;如果中控屏幕可以旋转，应该会比较讨喜。 8、主驾驶仪表屏幕太小，一点都不大气。
探店银河L7用户体验中心，店铺与领克新能源在一起，新装修的门店，装修风格简约、现代，白色为基调，店面明亮整洁，服务人员配置较多，态度热情，能做到看车一对一介绍，因为展车只有一台，给各位大佬汇报下外观体验。 1、前脸：没有开放式的进气口和散热口，封闭前脸，分体式大灯，这种设计的前脸，给人的感觉就因人审美而异了，有觉得好看、有科技感的，也有觉得这个设计太简约了，不好看的，身边朋友对这种设计的接受度不是太高，个人还能接受，就是觉得前脸设计缺乏层次感。 2、侧颜：分段悬浮车顶设计很讨喜，黑色车顶，比较有年轻感和科技感，配上20寸的大轮胎，视觉冲击感很强。可惜没有配备隐藏式的门把手，是出于成本考虑吗？ 3、尾部：整体看来比较简洁，贯穿式的尾灯宽度可以，就是尾灯延续到侧面的造型，看起来像一把镰刀，造型比较浮夸。 从外观来看，银河L7定位紧凑车型，主打应该是年轻人群。缺乏一些成熟稳重的设计！
关注银河L7有段时间了，趁着下午没事，预约了试乘试驾。试驾情况给各位大佬汇报下： 店面装修简洁，服务人员热情，店里有两台车，一台白色的展车，一台灰色的试驾车，看车和试驾的人还比较多，试驾排队的时候，先做了静态体验。 一、外观:外观简洁，全封闭前脸，配上分体式大灯，造型比较有科技感，贯穿式尾灯，比星越L宽，点亮后识别度高。 缺点：没有采用隐藏式门把手，缺少了一些科技感。 二、内饰:皮质用料比较实在，打孔设计，白色车身是白色奇妙，个人感觉不耐脏，灰色车身是棕色皮面。 缺点：展车中控下部分是硬质塑料，如果能用软材质覆盖，更有高级感。 三、空间:主打的宠爱副驾，给副驾配置拉满，还有可伸缩的腿托，副驾舒适度绝对最高。 缺点：后排中间地台凸起较高，后排空间较为局促，中控扶手箱空间较小，展车没有手套箱，不知道后期交付的车有没有。 四、配置:副驾16寸+的大屏幕，影院模式看片绝对一级棒，11个扬声器的配置，影音效果非常棒，副驾和中控大屏，绝对是副驾和小朋友最爱。 享受了主副驾按摩，力度稍微欠缺一些，展车有配备抬显，显示内容丰富、清晰度还可以。其他科技配置静态体验没有仔细体验，小伙伴可以自己去深度体验下。 缺点：驾驶位仪表盘屏幕太小，看着有些局促，车机智能语音识别精度不够。 五、驾乘体验:副驾乘坐舒适度好，科技配置亮眼，大屏幕操作舒适。 驾驶分为四种模式，智能、纯电、增程、性能，智能模式相当于舒适模式，性能模式相当运动模式，纯电模式和电车驾驶感受一致，性能模式下车辆响应积极，提速很快。 缺点：速度起来，超过80时，路面胎噪、风噪和发动机介入车辆驱动时的噪音较大，隔音欠佳；支撑悬架较硬；取消了实体按键，驾驶时操控中控屏会有风险隐患，语音识别不够智能，精度还需要提升。 综合感受:车型设计有一些缺点，个人认为优点大于缺点，最终能否接受，还需要看最终定价和实际交车情况，感兴趣的大佬，可以自己去亲身试驾。
啥时候公布价格，等了这么久了
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