简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3025455369667
使用体验：从推送更新OTA3.0到现在，已经使用了一个月了，刚开始还有些不习惯，毕竟3.0和之前的功能界面差别有些大，经过了一个月的使用时间已经比较熟悉了，最主观的感觉就是界面更加美化，整合度变得更高，像以前的界面，可以向下拉调出功能界面，...查看全文
冬季行车安全注意事项：冬天空调热风不要正对着人吹，容易犯困，应该对着下吹或者使用摆风功能。跟车应留出足够大的车距，冬天轮胎变硬刹车距离会变长。在结冰路面驾驶尽量不要急加速和减速，容易打滑失去控制，应缓慢加速减速。 冬季用车技巧分享：冬天的...查看全文
车上的常用物品基本上都是在深蓝的商城购买的，一是原厂尺寸定做，很贴合车本身的尺寸，二是商城的商品质量更让人放心，像座椅套商城没有，在某宝上买了两款了，都不好用，安装方式不适合深蓝的座椅，装上不严实容易掉下来，希望商城能上架一款座椅套。 商城商品首先推荐的就是TPE脚垫，真的非常贴合，边上没有缝隙，也不会卡脚影响油门刹车，tpe材质也很健康没有异味，第二推荐的是遮阳帘，夏天谁用谁知道，更推荐静电吸附款，更美观。其他的也还行，看个人了。
我的副驾当然是女朋友了，但是，马上会有一个新的副驾伙伴到了，就是深蓝商城刚出的毛绒公仔了，还没有到货，比较希望是太空人款，隐藏款也能接受。以后在女朋友不在副驾的时候，它就会占着副驾的位置，在提车深蓝的这一年里，忠实的陪伴了我们很多很多，尤其是在刮风下雨，周末游玩，假期回家的时候，一年来深蓝没有出现过一次故障，算得上是一个可靠的朋友。
从外型上来说，在这个全是眯眯眼的车型中，深蓝的外型算得上是独一份了，加上前脸的棱角分明，给人一眼就能留下深刻的印象，内饰也是我喜欢的简洁风格。增程的200公里纯电续航是我最满意的，平时完全能当做纯电车来开，跑长途也不用担心有没有充电桩，节假日充电要不要排队，堵在路上时空调放心开，不用担心能耗问题舍不得开空调，深蓝的辅助驾驶在堵车时真的让人很轻松，不用时刻高度集中注意力注意和前后车的距离，以及别人的加塞。
深蓝的增程还是很让人满意的，首先200公里的纯电续航，完全满足中短距离出行时，当做纯电车来开，长距离出行时没有续航焦虑的烦恼，出行高峰期不用担心有没有位置充电，我一直是有位置就充到80%，没有位置要排队就开走不等下去。深蓝的纯电续航里程非常实，不开空调的话，基本上实际里程和表显能到1:1，增程器的油耗我的一般都是5-6l之间，我的建议是平时不要加太多的油，加个100块钱的就行了，我加了100块钱用了半年才用完，出远门前再多加点，以防汽油过期还要清洗发动机。 最让我满意的是远程空调功能，夏天太阳下车里有5 60度，提前十几分钟打开空调，就降到了20多度，冬天也要提前打开，因为没有方向盘加热，提前打开方向盘不冻手。
向大家介绍一下我们这有小马尔代夫和小九寨沟之称的白米山，白米山原来是一个矿坑，并不大，很早就废弃了，现在更是用铁丝网围了起来，名义上是不让人进去的，想进去得靠自己想办法了，白米山在我们这名气还挺大的，一般进去都会遇到人。因为原本是矿坑，所以里面也没有任何的游乐设施，只是风景比较好，适合去野餐之类的。 虽然白米山挺有名气，但是地图导航上是搜不到的，所以不是本地人想找到地方还是有点难的，沿着434省道到白米山南林场，看到实践基地的牌子，路口我没拍照，借用一下别人的图，从这转进去就能看到上锁的大门了，从南面的果园围栏尽头就能进去，进去再走1公里左右就到了。 一定要挑一个好天气去，天气差的话显不出水面的漂亮，还有里面全是砂石路和土路，小心地滑，矿坑水非常深，注意安全不要下水。
不选纯电主要还是有续航焦虑，增程不用担心在路途中没电了叫拖车，选择深蓝是因为它增程的纯电续航也有200公里，平时完全可以当做纯电车来开，没选其他车企的混动是因为传统车企的混动，纯电续航太小了，最多也就100公里，新势力的混动虽然纯电续航也大，但是所有的新势力一直是在亏钱，让人担心会不会过几年就倒闭了，后来威马破产证明这个担心不是多余的，深蓝是长安的子品牌，这方面是完全不用担心的。还有就是电车自燃的报导越来越多，深蓝的增程电池是磷酸铁锂比三元锂要安全，即时自燃了不会像三元锂会发生爆炸，有充分的时间让人离开。综合考虑下来深蓝是我想要的混动。
一直对深蓝的外观非常满意，除了一点，就是车尾的丁字裤！除了影响颜值还显得车尾非常厚，和suv的车尾差不多的感觉，看了别人的处理方法，一是贴膜，用黑色膜把白色位置都贴住，二是喷漆，用黑色漆把白色部位喷黑，我是用的喷漆，哑光黑色，和周边的黑色塑料件色差比较小，喷涂后再看上去舒服多了，感觉上整个车尾都变窄了，没了那种厚重的感觉，虽然仔细看还是有色差，但是还能接受。 外观从看到就知道满意不满意，不满意的地方在哪，但是开车体验不满意的地方就要驾驶一定时间后才能感受得到了，开了一段时间后，最不满意的是车子避震对像过减速带的这种震动处理的太生硬了，咚咚的两声，前排还好，后排简直要被巅飞起来的感觉，有时候还会有向左右倾的问题，后来就更换了tein避震，换完后完全是不一样的体验，简直像换了一台车，现在又推出了1999的悬挂升级包，给我看了纯电更换的悬挂，问我要不要升级，先看下第一批升级的体验再决定升不升级。
终于又等到了每年一次的国庆长假期，一年也就国庆和春节算得上假期了，其他节日放个三天假还要调休一天，等于没放。本来打算是在家好好休息一下哪里都不去，但是看到了薛之谦要来滁州开演唱会的消息，门票一开售就抢了一张，印象里好像是滁州第一次有演唱会，奥体中心倒是去过几次了。买的31号的票，还好没买30号的，运气好躲过那天下雨，雨伞也不让带进去，后来看那天的观众全在淋雨，然后就在平台上各种说不好，我只想说，演唱会不让带水和雨伞进去是常识好吗，全国都是这样。 路上堵车还算挺严重的，原本一个小时的车程，开了快2个小时才到，也让我开出了有史以来最低的电耗，11.2！！刚下完雨又是阴天不用开空调，路上车太多没有急加速的情况，186的续航硬是让我开出了200公里，还剩下30公里续航时增程器启动了。 滁州景点第一个推荐琅琊山，池杉湖，白米山，吃的没有特别值得推荐的，别信那些网红打卡点，也就一般没有特别好吃的。
和深蓝一起过的第一个中秋节，下个月就提车一年了，平时开的路程比较近，到现在还没开到8000公里，不过不用再忍受过节时候拥挤的公交车了。 这个中秋节是回了村里的老家过的，平时太忙了，不想去哪再玩了，只想回家好好休息几天，整个假期只去看了一场薛之谦的演唱会，还好买的是31号场的，30号场的全在淋雨。其他哪都没有去，平时老家没多少人了，都在外面工作，也就在过节的时候才会有那么多人回来，导致村里的路都堵车了。 今年中秋天气就不好，中秋节当天就在下雨，根本没有月亮，也就吃饭倒算得上丰盛了，平时休息自己做饭为了省事也就随便炒两个菜，中秋当天做了一桌子菜吃了两天还没吃完，尝了老家自己做的冰糖青红丝月饼，摘了柿子和板粟。基本不是在睡觉玩手机就是在吃的过程中度过了这个假期。
到11月份就开一年了，去年7月28上市，8月28下定，11月份提车，等了2个多月。关注深蓝还是叫c385的时候，当时看了很多新能源，还在纯电和混动之间考虑，主要那时候的混动纯电续航都很短，最多也就100公里，深蓝是第一个把混动车纯电续航做到200公里的，平时完全能当做纯电车平来使用，而且当时很多新势力车企刚冒出一个气泡就倒闭了，有这方面的顾虑，担心买了新势力的车，以后售后都没了，深蓝背靠长安老牌车企，不会有这方面的问题。在外形方面也是很有特色，人性化方面也很好，比如驾驶模式支持自定义，可以调到让自己最舒服的感受，动能回收也能在0-100调节，我调的是1，感觉上1比0更小，更像油车。
游玩了4天南京，刚回来。总结下自驾深蓝去旅游。从家出发路程150公里，走的高速，2个小时到达市区。平均速度100左右，空调开25度自动风，驾驶模式用的经济模式，电耗在14个左右，这个电耗还是非常满意的，一直都感觉增程版的续航非常实，不是欢乐表。长时间开车必备商城的air空气腰靠，虽然深蓝自带腰部支撑，但是这款更舒服。到市区前增程已经启动了，然后在市区堵车严重，一直在龟速行驶，电池还有20的电，增程器反而没有启动，这点太满意了，在低速时停止增程器来保持车内的安静和舒适。高速行驶时还好，低速时增程器工作的声音和震动车内是能感觉到的。先到了紫金山院国宾馆放下行李，休息了一会，下午和晚上去吃了特色小吃。第二天去了红山公园，第三天去了新街口购物，体验了德基1200万的厕所。第四天睡到中午才起来退房回家。
趁着假期，自驾去南京玩了几天，从家到南京150公里，我的深蓝是增程版，满电出发走高速，大概开了140公里增程器才开始工作。平均速度100，电耗14左右，还是比较满意的。市区高峰特别堵车，深蓝在低速情况下，低电量增程器也是不启动的，这点非常满意，毕竟增程器启动车内还是能感受到声音和震动的。南京充点也非常方便，基本在每个地方找充电都不会很远。从20电充到80大概4 50分钟。平时都是家充3毛一度，外面桩1块多感觉好贵。游玩了红山公园，看了1200万的厕所。建议住宿尝试下紫金山院国宾馆，价格不算贵，环境非常好，和公园差不多。
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