简介：这个人很懒，什么都没写~
用户78635739174
车是18年2月份提的，从决定买到上牌完成不到一个星期，算是比较冲动，本人90后，算是自给自足，总要为自己冲动一把，去看车那天刚好凑到有台320长轴曜夜宝石青很是中意，（满大街的白色、金色），坐标金华下面的小城市，BBA看腻了，之前也开过几次同事的320觉得各方面比较均衡，所以就硬着头皮上了，首付30%分两年，落地应该在37出头点，送了脚垫贴膜，小保养终身免费这个是比较划算的，1次保养省个千把块，整体还满意。 比起17款，升级到ID7，多了液晶显示器、抬显、哈曼、丁字裤盘、运动座椅（可以夹腰、坐凳可调加长）、熏黑的两个肾，心想也还行，个人认为缺个舒适进入 手刹觉得也无所谓，自己800块刷了carplay用用方便。 今天7.5万公里到保养时间到了，继续去蹭免费，问到换变速箱油，价格报出来要三千多5升油，七百多/升。而且还是重力换（说白了就是放掉变速箱底壳的油），心里顿时一万个不高兴，我也懂点机械，平时喜欢研究。保养中途想着看下采埃孚官网，有线下售后服务件网点，过段电话打过去了解。循环更换需要12升油和油底壳更换，就比较有兴趣，一聊价格油加壳三千的样子，然后就送过来看产品，然后联系外面专业点汽修店问更换工时，循环机300大洋，中途插曲式进出接口不匹配，刚好是中午让维修师傅先去吃饭，我找了点生料带垫在O型圈内部，勉强不漏，还完之后感觉二升三档没有以前的拖拽感，油底壳磁铁上一层油泥，强烈建议循环机更换，视觉感应该早点换（6万比较合理），当然和平时开车习惯有关，因为F35是部带入感很强且很容易开快的车子，经常蹦到3000转以上换挡，当然这种操作油耗不高，9个油左右。 照片平时拍的比较少，各位看官将就着看。 电车的时代，个人更倾向内燃机，比如M2C，速度加上轰鸣声才能带来肾上腺飙升。
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