认证：哈弗枭龙车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
时髦小鱼8t3
枭龙Max开插混车之先河，三擎九模既三个动力源，九种驾驶模式 ，两个电机分别布置在前后轴上，发动机横置前驱和发电。前置电机功率70KW扭矩100N.M发动机85KW,140N M，与后置电机150KW、350N.M，前后功率，扭矩分配平均 ，前后轮发力平均，减少了昂头、点头使驾驶体验良好。车载两颗电机不仅驱动还参与发电和动能回收，两驱的价格四驱的体验，真正做到了性价比和多样的功能。哈弗的工程师、设计师们，打破常规思维，把前轴上一惯的电机布置P1，P2电机整合成一个P2.5电机，两个电机功能集于一个电机，既可发电又能驱动，优化了结构，减轻了车重又降低了成本。电四驱有别于传统的四驱，电四驱结构简单，只有导线连接。传统四驱，动力通过分动器传力给前后差速器再到半轴上 驱动车轮。HI4就是创新，体现了长城的企业精神，只有不断创新，企业才能立于不败之地。
在踌躇中把燃油车卖了，（大众途安）没办法新能源车是趋势。提枭龙Max约20天了，充了4次电行驶270余公里，均在市内游走，全是用电，加了168元燃油至今排气管没冒过烟。强制保电到35%，用电到19%发动机也没动静。难道非要上高速跑个长途发动机才会起动。电池里的电用尽了，又会损伤电池。如此达到了零排放，节约了银子，可是发动机如此闲着不用也不是办法呀，何况发动机性能还没有体会过。忧者如此也。
带T动力强，多个增压器，随着公里数增加，保养成本，故障率等都是要考虑的。自然吸气是成熟的技术，再加上缸内直喷，阿特金森技术加持，动力够用。至于海拔高的高原能去几次呢？
时髦小鱼8t3：6月26日下订，6月29日就提车了。厂家生产发货飞快。围车检查一下，轮胎，玻璃都是当月生产的，轻触启动键三屏同时亮起，语音指令灵敏，触屏翻页丝滑。车内置八个扬声器，试听音乐，高低音有层次感，虽然比不上专业级音效，家用也可以了。车身外观沉稳大器，体现了长城哈弗一贯的造车理念，安全，舒适，美感。正在同4S店写合同及后期保养事项，没有时间试驾，至于行驶起来的感觉有时间谈谈看法。
6月26日下订，6月29日就提车了。厂家生产发货飞快。围车检查一下，轮胎，玻璃都是当月生产的，轻触启动键三屏同时亮起，语音指令灵敏，触屏翻页丝滑。车内置八个扬声器，试听音乐，高低音有层次感，虽然比不上专业级音效，家用也可以了。车身外观沉稳大器，体现了长城哈弗一贯的造车理念，安全，舒适，美感。正在同4S店写合同及后期保养事项，没有时间试驾，至于行驶起来的感觉有时间谈谈看法。
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