简介：这个人很懒，什么都没写~
粥没鱼块
长安深蓝SL03深度体验营 - 长沙站 #长安深蓝SL03初体验 首先我必须给深蓝的销售模式点个赞，比较透明，由于体验营活动分了静态和动态两趴，我这边也分别讲下这次的体验感受： · 静态体验： 低趴的车身造型，以及无边框的车门是吸引我关注到这款车的重要因素，但个人觉得尾部还有设计的空间，星云青的配色搭配新能源绿色的车牌应该也会相得益彰。内饰方面，简约毛坯风，偷师特斯拉没得跑了，但是又没有学到精髓，谈不上喜欢，但不排斥，据说后续量产车会有改进，拭目以待吧；车机系统采用8155的芯片以及12G+128G的内存+存储搭配方案，性能方面不用担心，整体比较流畅，但软件适配比较少，可玩性还有待提高。方向盘样式个人并不是特别喜欢，感觉中间突起有点难看，这个千人千面吧。然后说一下空间，由于本人个子较小，170，空间完全够用，后排坐直头顶一拳有余，膝盖到前排座椅三拳左右。天幕效果不好评论，试驾当天天气并不是特别热，30多度，坐在车内并没有感觉到头顶很热。 · 动态体验 体验营试驾的一共三台车，两台增程，一台515纯电。首先试驾了增程的车，舒适模式下踩下电门，动力来得比较线性，不会很突兀，松开电门后车速下降得比较快，安全员说动能回收已经跳到最低了，个人理解调到最低并不会完全关闭动能回收，其实对于比较在意续航的车友来说，动能回收应该可以显著提升续航，至于说会不会造成后排乘客晕车，我觉得这个得靠你得脚法了！安全员帮我切换到运动模式后，明显感觉电门变得轻快，动力即踩即来，转向也变得灵活起来，一脚到底就能感受到澎湃的动力和那该死的推背感。后续试驾纯电515，由于只有一台纯电，而且试驾的人数较多，只试驾了半程便结束了，整体感受动力比增程更强一点，但由于试驾路程太短，并没觉得比增程有质的飞跃； 然后说下ar-hud，不知道是不是我近视的原因，字体有重影，但是清晰度是OK的，（我有戴眼镜）；至于底盘，由于也没开过什么其他车，这边也不好做评论 总结 车是好车，体验可以打个90分，但是由于各种原因，加上厂家的一些骚操作，导致不少准车主出现了反感情绪，希望厂家能够引起重视，妥善处理！
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