业务合作发布作品
    三叉戟Xxx头像三叉戟Xxx头像

    三叉戟Xxx

    认证:零跑C16车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    4粉丝0关注6获赞关注
    零跑B10上海首秀图1零跑B10上海首秀图1
    零跑B10上海首秀图2零跑B10上海首秀图2
    零跑B10上海首秀图3零跑B10上海首秀图3
    昨天 16:31
    俱乐部的烟火气图1俱乐部的烟火气图1
    俱乐部的烟火气图2俱乐部的烟火气图2
    俱乐部的烟火气图3俱乐部的烟火气图3
    俱乐部的烟火气图4俱乐部的烟火气图4
    俱乐部的烟火气图5俱乐部的烟火气图5
    俱乐部的烟火气图6俱乐部的烟火气图6
    俱乐部的烟火气图7俱乐部的烟火气图7
    俱乐部的烟火气图8俱乐部的烟火气图8
    04-13

    #B10试驾体验# #我的零跑生活# 今天趁着保养的时间,试驾了零跑新款B10。本想着看看它的端到端智驾,奈何激光雷达款试驾车还未到店。那就看看中配版的B10吧。 图片是看了很多,实车时尚而富有科技感,更运动,更年轻化。贯穿式大灯与贯穿式尾灯相呼应。线条流畅,还是隐藏式门把手,无框车门。 进入车内,整体感觉,虽是紧凑型SUV,空间感丝毫不输中型SUV,真不愧为得房率高达87.4%。特别是后排腿部空间充裕,前排座椅支持180°放平。 主副驾创新设计,实用性强,副驾中控台百变魔术空间,支持个性化拓展。开放式岛台以及翻折杯托加上大容量储物区提升便利性,不在为乱扔包包而烦恼. 虽是新车,没有一点异味,因为用的是通过欧盟环保认证的竹炭纤维座椅,非常柔软舒适。另外开C16也有一段时间了,个人感觉B10的隔音效果是要比C16好的。 驾驶体验满意,操控灵活,动力充沛. 轻踩电门,动力强劲,深踩电门,推背感强劲。零跑B10采用后驱布局,最大功率160kW,官方百公里加速6.8秒。 过坑洼路段的感觉也是非常棒,前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,与C10.C16相比区别比较大。不愧为由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校的底盘,前后轴荷比50:50,没有那么强的颠簸感。无论是过弯还是过坑洼路面,操控感都非常灵活。 预售价(10.98万-13.98万)。另外听说基础板大定价已经确定是9.98万。 心动不如行动。。。

    B10试驾体验图1B10试驾体验图1
    B10试驾体验图2B10试驾体验图2
    B10试驾体验图3B10试驾体验图3
    B10试驾体验图4B10试驾体验图4
    B10试驾体验图5B10试驾体验图5
    B10试驾体验图6B10试驾体验图6
    B10试驾体验图7B10试驾体验图7
    B10试驾体验图8B10试驾体验图8
    B10试驾体验图9B10试驾体验图9
    03-28
    #智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图1#智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图1
    #智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图2#智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图2
    #智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图3#智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图3
    #智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图4#智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图4
    #智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图5#智能看零跑 选车新参考##我的零跑生活图5
    03-10
    B10无限可能的副驾灵动空间图1B10无限可能的副驾灵动空间图1
    B10无限可能的副驾灵动空间图2B10无限可能的副驾灵动空间图2
    B10无限可能的副驾灵动空间图3B10无限可能的副驾灵动空间图3
    B10无限可能的副驾灵动空间图4B10无限可能的副驾灵动空间图4
    03-01
    没有更多了~