#领克08EM-P用车心得

【个人情况】 本人之前的座驾是日产奇骏，由于工作地址变动，每天上班往返70公里左右，加上周末在重庆周边玩，油车成本大大增加，为了降低用车成本，于是就有了换车的想法。至于换什么车？油车肯定不考虑了，现在油太贵了，然后纯电车的续航又是一个问题，因为本人和老婆喜欢自驾游，然后偶然间了解到了08的混动技术，能用电也能用油，非常符合我们的要求。 【价格分享】 在去年12月份提车120halo版本，价格为215800-9000-4000 = 202800。  【用车情况】 目前行驶里程17000，平时上下班70公里，一般都是纯电行驶，完全没有了加油加得肉痛的感觉，长途也是轻松拿捏，春节去广西自驾游一次，合计2000+公里。 【外观&amp;内饰】 个人不太喜欢花哨的设计，08的内饰设计简洁的同时又不单调，除了电池包大小和电机功率，其他配置几乎全息标配，座椅通风、加热、按摩，napa真皮座椅舒适柔软，同事坐过都说舒服的一匹，超高的辨识度，马路上一眼就能看到，帅就一个字！ 【空间&amp;静谧性】 空间和静谧性对我的需求来说够用，算不上很大，毕竟吉利造车安全优先，但正常的三口、四口之家是完全没有问题。   【能耗】 能耗非常满意，混动模式5-7个油，纯电行驶12-20，冬季略高，对于2吨多的车来说，这个能耗是出乎我的意料，毕竟之前的车1.4吨重油耗都不止这点。   【智能化&amp;辅助驾驶】 全系标配L2级智能辅助驾驶，对我来说已经足够（自动驾驶不是我的需求）。   【动力】 本人购车主要是代步使用，不追求极致的性能，所以选择的是120Halo版本，虽然是单电机两驱车，但加速一点也不肉，超车轻松（对比之前的奇骏，真是没有对比就没有伤害）。 【用车感受】 优点： 1、能耗优秀，纯电模式自不必说，就算混动模式下，油耗也非常的低，2吨多的车油耗和日系的入门级代步车差不多，对于长期跑长途高速的人来说，是真香无比。 2、性能优秀，电起步的优势自不必说，在城区开电车都差不多，中后段的616加速也非常给力，感觉高速路段才能完全体现08的优势。 3、性价比高，08除了最近上市的plus版本，其他版本的座椅通风、加热、按摩、napa真皮、哈曼音响等等配置几乎相同，高配就是电池包和电机功率的区别（按需选择，有家桩的用户墙裂建议120halo或者120pro）。 4、安全性高，吉利多年经营的安全口碑已经深入人心，最近种种的交通事故也验证了这一点。   缺点： 1、因为吉利安全优先的考量，所以空间不算最优秀，具体是否满足需求可以上车体验。 2、智能驾驶相关功能比较一般，能用但算不上优秀，对这方面感兴趣的人慎重。 【总结】08对于我来说，是第一次尝试购买的带电的车，领克这个品牌虽然听说过，但是并不了解，但目前来说，整体使用上的体验是非常不错的，虽然也有小问题，但是瑕不掩瑜，最后也希望国产品牌能够发展得越来越好，让消费者都能享受更好得驾乘感受。   最后感谢圈主小石石石头的细心指导推荐~~

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