简介：这个人很懒，什么都没写~
木目
大家都发我也发吧，直播说了去年大定的七座都能在四月完成交付，我就想问问我的车现在在哪里？4s店查不到，400查不到，app客服也查不到，好一个高端品牌的旗舰产品！
刚刷淘宝居然给我推荐了这个，先不说价格，副厂这速度值得领克学习，那些纠结现在订车某些配置不能选银牙的小伙伴，可以考虑这个了
做了个图，现学现卖，手艺不精请多包涵
今天登陆发现优惠券延期了，到了明年6月30日
拉低中奖率
退了ultra换了halo了 昨天的预售价对顶配实在不太友好，像某位圈友说的，顶配满选的车主，花最多的钱，选最少的配色，拿最少的优惠，最长的等车。 首先，昨天的发布会，全系官方指导价降了4100，豪华包降了3000，但是顶配车型是直接包含豪华包的，指导价没有相应的降低。 看了极氪是顶配标配空悬，辅助驾驶可以选装，其他两款可以选装空悬，单独选空悬+2W，空悬的橡胶老化给终身质保，估计是现在发现这波血亏，到领克这不能再亏这么多了，想要空悬就得顶配，还得捆绑进气格栅，厂家摆明了不想让大家选空悬，你不选，我不亏，你选了，我少亏点。之前说什么有客户提出空悬不要标配，你厂家分不清标配和全系标配吗？这明摆着是你厂家自己想说的吧。如果可以按极氪那种方案，我肯定选空悬不要辅助驾驶。 那18个智选官，你们就没有一个想要空悬的吗？我不相信你们没人提出过要求halo可以选装空悬。 关于优惠券延期的问题，帮大家问了，大副一直装死，四个多月就没回过我一句话，4s店也不清楚，最后问了官方客服，说由于生产供应问题会延期，后续会给抵扣券政策说明。
选装包降价了，变成了28000，ultra和halo加选装差价7000，各位订ultra的圈友怎么看，我打算退ultra换halo了
Mhev版Halo变成29.1了，多了俩选装包
天津车展去看领克09,车里不让进就算了，外面还围了一圈不让近看，还有三天就开卖了，那么多车展都让进去体验你有什么好藏着的呢。 隔壁就是理想one,六台车基本都全程有人体验，你们看了不心虚吗？ 关于后转向灯位置，比想象的高一点吧，大概到膝盖的位置。 顺便体验了一下全场的同级别车内空间，给大家做参考吧。大家不用跟汉兰达比了，感觉汉兰达第三排真不行，坐垫太矮，基本同级倒数的体验感，当个大五座还不错。 本人想买7座，平时当五座用，第三排应急，有几款第三排放倒后第二排腿部还有三拳多，不知道领克的7座什么样。 不过这么多中大型的，中央地台还真没有太高的，空间这个问题，建议大家亲自体验一下吧，反正没体验之前我肯定不会盲定。
猜猜这次还会去耍沙漠吗？少点充值多点实在不好么。4月份炒到现在，愿意花99的才八千多人，呵呵
关于领克09后转向灯的位置很多人也都有看法。 先客观说一下，之前在圈里看到了那一段后转向灯位置的视频，以下基于网上视频和图片讨论，如果实际交车位置改了，以下当我没说。 在网上找到了两张09侧面的图片调成实车尺寸量了一下，离地大概650-700mm，应该比预想的高一些，至于后车离多远能看见，我也找了其他车对比，为了避免说成车黑，直接用领克01、03和09，不用其他品牌，为了减少图片误差，09是选用了两张图片，计算后方车辆能看见后转向灯的两车距离。 01在09后方，跟车距离约1.9~2.1m； 03在09后方，由于车身较低，跟车距离约0.8~1.0m； 09在09后方，虽然车身高度较高，但由于车头较长，视线盲区反而较大，跟车距离约2.1~2.3m； 以上距离由于驾驶者身高姿态有所差别，仅做参考。 但如果转向灯放在刹车灯附近，那么即使两车贴在一起，你都能看见。 抛开距离，大家觉得放在这两个位置，哪个更能起到警示的作用。 这几天上下班开车也刻意观察了一下路上的车辆有多少转向灯在下部的，只看到了一辆长安之星和一辆现代。在网上查了一下，在下面的还有几款，论坛里也是有争议，有人接受有人不接受，但没见过有人说放在下面更好的。 再说一下领克的态度，这个问题很早就有人提给09大副了，不知道有没有反应上去。 别跟我说什么灯语，汽车的转向灯灯语首先是给其他车辆传递信号，让其他车辆注意，也别说专业汽车设计师不如我，看看路上那么多车有多少放在下面的，设计不是为了外观去将就功能。 我在领克app车友圈发帖居然审核不过。你一边让意向车主提意见搞共创，一边不审核，演戏给谁看呢？车灯位置就在那有什么不让说的，还想学001搞盲订忽悠没体验过的消费者？ 我愿意支持国产品牌，但作为国产品牌你们为什么不愿意考虑真实的消费者意见呢？ 最后建议大家真实的去体验一下再确定买不买，买车就是我喜欢你的优点，还能接受你的不足，没体验到实车我是肯定不会盲订的，不差那3000块钱优惠券。
百度也太无耻了吧，想查查500有什么新消息，丰田这是给了你多少钱
话说领克这销量是怎么了？造不出来还是不好卖了？你要说缺芯片吉利和沃尔沃也没降啊，09就继续磨蹭吧，看看最后谁吃亏。
到现在配置都还没确定下来，价格什么时候才能出来，不过这是要走001的套路吗？发布会上展示了一堆高大上的东西把人吸引来了，最后都要选配了。价格低了，套路越来越深了。
关于领克09的售价，官方也不知道什么时候发布，各大媒体不断猜测，网上还有各种图片有模有样，预测区间居然横跨20-40W，那我也猜测一下，先说几个问题吧： 1、关于spa平台，你可以把它想象的很高大上，但没你想象的那么贵，首先09大概率会采用spa一代平台（虽然厂家一直不明确说明是一代还是二代），而现款国内的XC90是纯进口车，官方指导价63.89-78.19W，最低配优惠后裸车不到50W，这里面包含了关税消费税增值税运费等，美版XC90起售价只有49000美元，如果你说不能跟美国比车价格，那就美国比美国，XC90起售价只比XC60贵了7300美元，比S90起售价还低，而美版的XC60、S90售价跟国内优惠后售价基本相差不大，因此假如XC90国产的话，优惠后起售价应该也在35W左右，毕竟国产后还得跟XT6抢市场。所以09的售价天花板已定，无非就是降低多少的问题。这里要说一点，同平台不代表配件、做工完全一致，用网络的段子说法，武松和武大郎也是同平台。 2、关于动力组合，应该是有3种，48V轻混、HEV、插电式混合动力（PHEV），车型大概率不会出两驱版，除非想拉低售价区间出一款48V轻混低配。其实48V轻混基本等同于燃油版，也会是主销车型，PHEV版针对的是限牌城市上新能源牌照，HEV版估计不会很受待见。售价的话同配置HEV版估计比48V轻混贵2W左右，PHEV版估计比48V轻混贵5~6W左右。 3、关于座位数量，估计是6座和7座两种，参考XC90的5座，即使有也不是大五座那种腿部空间，估计以后会上的07或08才是真正的大五座。但有一点不太确定的是国外的6座比7座贵500美元，不知国内会不会价格相同。 4、关于配置，因为动力组合有三种，所以配置不会太复杂，大概率是低、中、高三种配置，至于厂家具体怎么叫可以参考罗永浩买咖啡。 低配的配置应该基本等同于领克01四驱版，中配增加矩阵式LED，HUD，座椅通风，14扬声器等，所以中配版售价大概比低配版贵1-2W，高配会增加空气悬挂、L3级辅助驾驶、21寸轮毂、NAPPA座椅等。当然你可以把空气悬挂、NAPPA真皮想象的很高大上，其实没你想象的那么贵，之前国内xc60可以加装原厂空气悬挂，两万出头，美版是1800美元，高配版售价大概比中配版贵3-4W。 5、最后猜售价吧，毕竟领克上有沃尔沃，下有吉利，天花板地板都定了，左右同级竞品有汉兰达（皇冠陆放）、途昂（揽境）、昂科旗，探险者等，区间放大点还可以加入开拓者，昂科威PLUS、凯迪拉克XT6，新能源的ES8和理想ONE（对标的是PHEV版）。48V轻混版按不同的销售策略，想走量的话就直接良心价25W-30W。试探价28W-33W（可以根据销量后期优惠）。挨喷价30W-35W。09的售价不太可能跟同配置的汉兰达或途昂一致，毕竟品牌认知度与丰田大众还差很多，这一点看领克现售车型与丰田大众的销量就知道差距了，毕竟销量实实在在的摆在那里，卖不出去吹的再大也没用。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
