信仰是什么？我们需要信仰吗？我认为是需要的，有信仰的人生才有了活下去的意义，没有信仰的人，总感觉活得没有动力。在不同的层面，信仰驱使我们有不同的追求，而玛莎拉蒂，就是我对于汽车的信仰。  买车计划是这样的，100以内的豪华轿车，在这个SUV大行其道的时代，我觉得自己还是更青睐轿车，面对如此多的备选车型，我拥有非常大的选择空间，但实际的结果是我只想选一个自己喜欢的，是不是感觉和找女朋友一个道理，并且整车的价格官降了，我个人感觉挺香的。  我来说说自己喜欢的点吧，自己是一个喜欢拍照摄影的人，对于美感有着独特的执念，自己同时又是一个不喜欢随大流的人，所以看不惯那些烂大街的产品。这种理念贯穿了我整个生活，小到手机，大到汽车，我都是不走寻常路。这台Ghibli是我非常喜欢的，玛莎拉蒂家族式的设计，让它拥有非同寻常的气场，我很享受开着它在路上走的感觉。至少在这种感觉上，一般的BBA给不到。也许有人会说，都9090年了，玛莎拉蒂的配置非常的不入流，我其实不否认这个问题，但我想说的是我自己其实对这些东西并不感冒，再先进也有度，比如之前特斯拉的自动驾驶那么先进还经常出事故，比如奔驰之前的自动巡航功能无法关闭，司机冲高速的事情。太多太多的案例了，这些实例告诉我一个道理，汽车还是要自己开着爽才最重要，科技配置可有可无，有就是锦上添花，没有也无关痛痒。反正基本的配置都有，电吸门这种不容易发现，但十足实用的配置却给你带上了，我觉得是非常不错的，另外就是哈曼卡顿的音响系统还不错，虽然我不是专业的发烧友，但有这个音质表现我已经非常满意了。  抛开配置，其实我更关注的是这台车的操控和动力。3.0T的V6发动机，动力毋庸置疑，强大的“心脏”和变速箱匹配非常好，动力衔接和相应都非常棒。方向盘有点点沉，权当锻炼了，指向性属于是拿捏的恰到好处的那种，没有某些品牌那种一惊一乍的转向感，但也足够精准。刹车的脚杆非常好，刹车线性稳定，给人很踏实的感觉。电子档很有高级感，细节拿捏到位，运动模式下的排气声音很好听，澎湃有力。  再说说其他细节，对于车的理解，意大利人和其他国家的人有着不同的认识和理解，玛莎拉蒂是围绕这驾驶员来设计汽车，而其他品牌可能兼顾的方面更多。我自己开，我觉得就非常好，但实际确实后排可玩性一般般，没什么亮点。整体的装配工艺谈不上精致，各个细节的装配也马马虎虎。  差不多提车有一段时间了，遂写了这个帖子贡献一下自己感受，希望能够帮助到大家。废话不多说了，下面是爱车的照片。

Ghibli车友圈

为信仰充值，为个性买单

不爱吃鱼LLL

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