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汽车天涯：韩系车的设计都是比较超前的，这里就不做过多评判了，但狮铂拓界明显是更想迎合年轻人消费者的胃口。重点讲一下试驾感受，账面数据方面，起亚狮铂拓界这台2.0T发动机有着236Ps最大马力，以及353N·m的最大扭矩，官方的零百加速成绩为7.8秒。并且在横置平台基础上，仍然匹配了8AT自动变速箱。从体感来说，这个加速成绩确实比较惊艳，甚至可能还会有点保守。因为8AT变速箱完全可以做到弹射起步，轮胎还会拖点后退。并且在使用换挡拨片的情况下，这台8AT应该可以在每个挡位都进行锁止，直到转速红线，仅从这点来说，这台8AT的表现是可以与马自达媲美的。同时，变速箱也给予了极大的自由度，在手动介入之后，除非长时间在极为不合理的挡位下驾驶，否则D挡的优先级不会越过手动模式。正常驾驶情况下，这台8AT变速箱与2.0T的匹配相当默契，升挡积极平顺。不过，如果在舒适模式下想要突然急加速，变速箱是会相对迟疑。而在运动模式下，转速表则会更为敏感。日常驾驶中，起亚狮铂拓界的静谧性表现也相对不错。这点，前排隔音玻璃或许立功不少。包括启停带来的震动，低速下的风噪、路噪等等，都有一定的高级感。城市道路下，除非转速突破3500转左右，发动机的噪音才会较为明显的侵入驾驶舱。但是高速路况下，大概90km/h左右，风噪会开始明显。由于中低速状态控噪出色，所以高速状态下的环境噪音相对会显得更明显。