2022年上旬就开始逐步思考购车计划，前后看过奔驰、宝马等传统品牌，也看过比亚迪、特斯拉等新势力品牌，由于是家中新添的第一辆电车，方方面面还是有仔细考虑过后才做出的购买决定。但由于上海上半年的疫情和下半年反复不定的疫情状况，等车时间还是较久，不过好在在年内还是成功提车。 为什么选择沃尔沃c40，一是被溜背轿跑的独特外观造型所吸引，但更重要的是其较高的性价比，不用选装很多其他项目，官方直售也省去了传统车的砍价环节，我个人是不太喜欢砍价的，所以不用怎么和销售斗智斗勇就可以提车，还是非常得我心意的，交车的当天上牌和其他装潢一条龙也都弄好了，也很方便。 用车方面 家里有车位有条件安装充电桩的话，关于车子的补能还是非常便捷的，由于是在活动时间段，因此充电桩也是赠送的，比较划算，轻度使用下来，一周一冲对我来说电量都暂时够用，续航方面是辆电车都会打折，只是多少问题，由于只是近距离通行，对我来说并不会有太大的历程焦虑。SUV的大空间也大大的满足了一家人的通勤，购物等需求，为了省去频繁洗车的麻烦，我们选择了较为耐脏的沙漠绿，目前还是比较满意。虽然是suv轿跑车型，但c40整体车身尺寸其实并不会很大，360度摄像机也对新手司机的停车困难带来了方便，另外哈曼卡顿的音响系统体验感目前来说也较好，当然还是比不过宝华韦健，那只能希望有天能有足够的经济支持提宝华韦健回家了哈哈。另外选择沃尔沃的一个很大原因是他的安全系数，自适应车速控制及车道保持，对上海拥堵的高速环境来说，给了驾驶者更为舒适的驾驶时间享受，即使碰上堵车路况也不会焦虑，当然快没电了除外。成本上，购车后的电车一定是优于传统油车的，目前体验下来电耗一般是在20kwh以内，不过上文也说了，由于都是近距离通勤，我对电耗和里程并没有那么在意，另外值得一提的是该车可以设置充电上限，目前一直是百分之二十到百分之八十的使用状态。年度保养方面应该也就是检查一下三电系统、进行一下空调滤芯的更换，花不了多少钱。

沃尔沃C40 EV车友圈

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沃尔沃C40用车体验