简介：这个人很懒，什么都没写~
Jerry3803
奇瑞厂家总是干自己产品把自己弄死的事，23款GT居然使用1.5的老技术发动机搭配CVT变速箱。请问你的运动何在，就算你想要平顺省油那为何不用在其它家用型车上呢？这一招是把所有支持奇瑞的人当傻子吗？ 你把垃圾配置卖个相对低的价格来欺骗别人说你已经降价了吗？再看看你的1.6发动机配置的车，你这是要明修栈道暗度陈仓啊！貌似降价实则偷偷涨价。居然不要脸的减配。呸，搞不好技术居然学老美玩资本。你这也就是在金融市场里面逆势加仓的错误操作手法。想出这个馊主意的高管是准备把奇瑞搞死然后变成外资企业吗？
恶心加大出血。刚淘到手的奇瑞A3，车况板正还是四轮独立悬挂。13年两箱车，还带ESP。因为住厂里把车借给舅舅用。结果用了一年，车外观内饰就不多说了，发动机大修过，变速箱也漏油，还自作聪明的搞了一套脚垫，掀开一看一台妥妥的涉水车。现在车外观内饰一塌糊涂，底盘松散，方向盘抖动。高速拉到100迈车子就开始抖动甩尾。找人看清楚了车况瞬间感觉吃了一万加的苍蝇。
一看销量榜，网约车的贡献可谓是空前的。第一名轩逸一看就是网约车占比很大造成的。曾经踩了滴滴的坑入了租车跑网约车的陷阱。首先推选的是轩逸以及雷凌。其实造型也就那样，但是车身低驾驶很难受。每个月扣除3800车租然后加上大头的油费累死累活去除生活开销后没有电子厂打螺丝挣得多。偏偏人家广告做的好，什么月入过万。什么自由轻松。你每天开20多小时车试试，腰好的都变成腰肩盘突出。还要冒着憋尿的痛苦。然后想退出吧，那押金是想着法的扣除。然后又得继续干。其实每个跑网约车的初衷就是不想被压榨，但是滴滴是搞金融的。资本对你的压榨那是血淋淋的。
从最近国际石油行情来看，92#油价重返七元左右可能性出现了。那么假设油价稳定与七元左右徘徊，那么汽油车将不再遭受人们的嫌弃。但是面对占有市场份额比重三成的新能源车将面临挑战。未来我国能够解决能源自主问题，特别是石油天然气问题那么将还是汽油车占据主导地位。但是我们将迎来各种能源的多元化应用与选择，比如现在主流的电能，以及吉利押宝的甲醇能源，还有未来比较科幻的微型核动力发动机主要基于我国率先进入第四代核能运用领域我坚信这种能源必将走入民用。 其实我比较看中一款终结化石能源的技术。就是斯坦利.梅耶斯提出的运用高频脉冲电能电解水得到布朗气体，然后用得到的布朗气体做为汽车燃料来实现把水做为燃料的动力布局。有趣的是，这种逆天的发明触动了这个世界的石油利益集团，最后这个技术研究资料被偷走当然这个发明家也被自杀。可见在资本的面前即使你是穿越者也最好当缩头乌龟。但是我们反过来想，正是这些冷血残忍的利益集团的所做所为证明这个技术是完全可行的。其实如果不是历史的轨迹偏移了，我们早就实现了能源自由能源自主。只要能源可以自主自由，那么就不会有寡头以及垄断，就不会有美国这样的魔鬼战争狂，我们国家可也以早日实现共产主义社会转型。
早期日本就有一款0.6小排量发动机，基本满足日本人通勤的微型车需求。同样我们国家在合资后想引进此发动机但是遭到西方国家和日本政府的阻挠。在西方资本的主导下我们国家的汽车本土产业一直被压制。现如今电能驱动的汽车以及混动汽车的发展一定程度上被我们国家把握了一次主动权。石油未来不再是被卡脖子的战略物资。那么达到省油目的的混动车型也完美的避开了小排量发动机的通点，要知道发动机的研发时效周期以及技术壁垒是很难打破的。一直跟着别人走我们将受制于人。开辟我国的能源多样化才是未来民用交通的革命道路。
看看2023款车型会不会配备手动变速箱
看图文和官宣，貌似只有自动挡的可选。那么这样的调教，这样的动力匹配少了手动挡似乎少了这车的灵魂一样。要是配备拨片赛车换挡也行啊！不过灵魂还是在于一款好的手动变速箱。
当五菱给我们一个选择时，给你一个理智的选择。 现在市场上越来越多的混动基本都是插电混动，性价比还比合资车混动高。那么我们自然会选择性价比高的插电混动了，因为家家都有便宜的电可以用而且中国不缺电能。可是转折点也是今年，限电来了，高温来了。就比如四川这次电的危机，光看看那些痛苦挣扎的电车就知道纯电弊端太多了。那么混动就没有这些担忧。 但是当五菱推出了小电池包不插电混动时似乎改变了我们的一些观点。把电池包续航直接排除在参数外还能做到节能混动，那么同级别那减少的两三万开支不就很香了嘛！至少它还能给你选择一款后独立悬挂的选择。这明显又掐中了一大痛点。 如果这个混动平台可以减小排量运用到轿车或者微型车领域，那么将来真正的过渡将是不插电的混动。人们买混动更本原因还是为了节油省钱，一个大电池包的插电混动细算起账来反而费钱。不仅成本太高，而且维修和保险成本也高。而小电池包的DHC混动就完美的避开了这些问题。不到2kwh容量的电池包就只是车上的普通配件而已。有价值的还是要回归到驱动和能量循环系统上来。 五菱将开启我们选择的另一扇门。走国产的路，让合资车无路可走。两田和日产你们准备好退出中国市场了吗？ 📒等车日记 📒等车日记
这个长长的高温天很多地方选择了限电想必大家都有体会吧！那么问题来了，电动汽车一次充电就要消耗七八十度的电能我们是否可以认为是民用电呢？很多地方都选择工业用电对民用电让步，就像停机停产或者直接选择放小长假以确保人民能安稳的用空调降暑。那么有没有人想过市场占有率高达百分之37的新能源电车的耗电量的恐怖数据呢！在高度依赖水电的四川今年就发生了水力资源枯竭的尴尬局面。很多地方直接面临无电可用。我想新能源也是把双刃剑，现在全球经济大环境不好以及石油危机和粮食危机。我们后面会面对越来越多的挑战，后面该如何选择呢？要知道选择是大于努力的。
平时我们的电瓶车会有里程焦虑，我们可以加装一个发电机将其固定在车子后尾架上。做好减震和布线处理。可以增加遥控开关实现无改装明线，然后制作一个尾箱伪装。我们就可以实现续航自由，里程自由。还有现在加油站不能加油的问题怎么解决呢？我们可以从自家汽车里取油。很多人会问，现在油箱都无法抽油。我这边有个方法可以实现：将汽车高压油管拔下，然后找到油泵继电器并拔掉，将两个通电脚用铁丝连通油泵工作。这样我们就能用油泵抽油了。
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