简介:这个人很懒,什么都没写~
一往无前麻酱vku
提问纯电行驶多,超过5000公里保养,是不是影响质保?3个月跑了5000公里,我想7000-8000再做,行不行
提问E8高德导航车机版什么时候更新
跑了快2000公里,高速不算多,分享一下油耗。 目前家里还没按充电桩,等过完年装。现在都是中午有空了去外面充,每次充到80%多一点,更多时候用油,想在首保前多用油跑。高速我一般顶着限速跑,有时候超车会跑到130,140,没限速一般订125...查看全文
使用半月,有一些问题需要厂家能够升级改进 1.加前雷达,副驾座椅通风加热。厂家可以推出后期加 装的套餐 2.人脸识别,增加座椅,后视镜记忆联动 3.主驾进出舒适模式,逻辑需要调整。现在是拉开车门 他才启动,上车的时候乱跑。应该改成停车熄火启 动,然后保持不变,等人再上车坐下了,联动人脸识 别调整座椅。 4.北方空调暖风太差劲,二排一直冻脚,三排更别说 了,暖不过来。当然这个估计不可能升级,后面会不 会再出高配版改一下 5.佳通轮胎不好,胎噪太大 6.音响太差,ota调一下吧,如果已经没有提升空间, 我就打算自己改音响了,难听难听 7.这车的提示音太多,太吵了,需要增加设置,禁用或 者调小声音 8.增加应用app,地图升级 9.最后说一下油耗感受,我现在少开暖风的情况下,市区油耗6.6左右了,比刚提车下降0.5左右。当然因为暖风开了也不怎么好使。感觉还算是省油了。还希望厂家优化一下三种动力模式的逻辑,冬天北方需要发动机多工作,多混动对能耗更有利 就这些吧,希望厂家能看到吧
这东西有什么作用?里面好像结构还有东西,这么大,不应该是个摆设吧
传祺e8三种模式的工作逻辑 用车环境 开了1000公里左右了,还没有家充,大概两天外面充一次,平时就是电没了,用油。 1.纯电优先,顾名思义,就是先用电,没电了用油,大概电用到18%左右吧,发动机启动,但是不是一直工作,低速,停车,都是纯电。也很难保持电量,只有极低电量,发动机才积极工作。 2.智电混动,工作模式跟纯电优先基本一样。值得一提的事,在低电量情况下,它比保电优先还能更多用发动机,因为只有起步,停车阶段纯电,其他时间就开启发动机了 3.保电优先,低于设置soc值,在时速44以下,纯电行驶,44以上发动机启动充电,六七十才直驱加充电。实际市区行驶,该模式保不住电,电量持续降低的 4.强制保电,低于soc值,发动机常启动,一直工作,这个市区能充上电,但是就跟油车一样的体验了。高速能保住现有的电。 我家地库还没交,暂时装不了家充。本来无所谓用油还是用电,但是每天晚上停车后,电量只有19%左右,早上出门前还会开远程热车,再消耗纯电,怕长期这么用,对电池不好。可只有强制保电能保住。给我的感觉,就是它发动机工作时机不够智能,不充电的情况下,要么一直用发动机,要么耗尽电量才用发动机。你总得给我一个市区相对舒服,就是起步停车纯电,走起路充电,能保住电的,这样工作模式吧。 有些是粗略体验,没有观察太详细,可能会有些出入
做完检查出来等人,看见7辆了,gl84辆
#用车心得传祺e8第一批韭菜使用反馈,油耗没有想象中美好。优点不说了,符合我的用车需求,也算满意。说说缺点吧。 1.副驾没有座椅通风加热 2.空调制热效果不行,只有前排有热风,二排在一排座椅下面,是自然风加发动机热风的,纯电下,没有热风。还有一个问题...查看全文