认证:北京BJ30车主·新提车
简介:bj30魔核四驱进阶用户 一起聊聊车
bj30魔核四驱用户
现在车辆的驻车可以分为脚刹、电子驻车(习惯叫电子手刹)、自动驻车(auto hold)、p档。那么在等红绿灯时应该怎么驻车才对?谈谈个人看法。 首先是原理,脚刹是通过踩着刹车,触发制动助力系统,作用于四个轮子,进行盘刹或者鼓刹;电子驻车...查看全文
使用车辆半个月,触发了两次紧急制动,让我对这个车的制动系统产生了兴趣。先说两次触发紧急制动,第一次准确点说是触发了“前向横向交通制动”,是在驾驶车辆出小区的时候,我看见了一辆电动车即将从我车前面经过,因为我车速很慢,所以我只是把脚放在了刹车...查看全文
提问BJ30用车两个疑问,望懂得车友告知 1.今天在车内打电话,大约40分钟,车辆处于上电状态,期间发动机自启动两次,下车后发现悦野圈公里数从191km变成了184km 2.悦野圈显示车辆上线后,车内温度那个不显示,是必须开空调才显示么?
先说答案,没有,我打开发动机仓看了,没有,如图。有人问我的时候吓得我一激灵,赶紧下楼打开车子仔细检查了一番。 行人保护装置是个相当鸡肋的设置,初衷是好,车辆发生碰撞时,藏在车头的传感器就会瞬间起反应并触发装置,这个装置藏在发动机仓靠近A柱的地方,然后装置启动就会把引擎盖弹起5到10公分,这样引擎盖就成了一个很好的缓冲垫,往往车辆在正面碰撞到人之后,由于惯性的作用,人会瞬间倒向车辆引擎盖,尤其是头部,所以这样设计能更好地保护行人减少伤害。 但是实际操作中,往往很无语,前端的传感器往往过于灵敏,碰着小猫小狗会弹起来,过个水坑,走个烂路,甚至有过减速带也弹起来的。这都不是问题的关键,最重要的是这是一次性的,弹起来后就得修,修一次1-2万,这谁受得了? 像BJ30这样的车,咱们买来多少会走个山路,整个轻越野,如果有这个装置,那也别开了。
提问各位车友,我的BJ30发动机舱这样的钣金胶正常么?你们的是不是这样?
先说答案,我觉得需要 首先,热车的逻辑是什么?是因为车子停放一段时间后,机油会回流到发动机的底部,冬天如果不热车,直接启动,机油润滑不到各个零部件,就会加速我们发动机的磨损。那么按照这个逻辑来看,在驾驶过程中,但凡用到发动机的车辆,在冬天刚...查看全文
#提车日记最终成为了bj30魔核进阶版车主,就在我写这篇文章的时候,我依然在感叹。从知道这个车到买下来,前后一个多小时,你敢信么?如果不是我自己是这么神操作的,我真不信。 说一说我买车的历程吧,我是从今年8月份决定买车的,因为家里有个老...查看全文