简介:这个人很懒,什么都没写~
清闲的火车d7V
我觉得比亚迪的混动更适合家用跟城市代步,长城,吉利偏性能一点,油耗忽高忽低
懂车帝视线:观点 | 李想“炮轰”多挡PHEV:未来一两年都会转成增程路线
比亚迪的准确来说也有两个档位,一个给电机用的,一个给发动机用的,电机用的档位是低档位,高扭矩,用于起步加城市代步,给发动机用的是高档位底扭矩,跑一般用在跑高速,或者是电池没电了,可以串并联,
跟同配置的逸达相比也就贵了大几千,但是,但是动力跟平顺性,要好于油车,家里有充电条件的,肯定更香,但是还是没秦香。别的不说,dmi都出第四代了
良玉之音看世界:将混动车起售价定在8.99万元的长安启源A05,到底能不能买?
8at跟8at之间还有区别呢,单档的也可以避开专利,开发多挡的车企也是无奈之举,万一干不过比亚迪的单档,就炸了,启源也是长安旗下的小品牌,用来试试水,看看单档的能不能玩,如果效果好,在吧更高端的品牌换上单档的
o帝:长安起源A05上市,价格和秦plus差不多,用的也是和比亚迪一样的单档,单档不是比亚迪的专利吗?别的车企为什么可以用?