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    想不到名字的读者

    认证:星越L车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    星越四驱尊贵版,提车驾驶11个月,行驶22901KM,第二次说说11个月的驾驶感受 1. 方向盘转动,发出轻微有吱吱的声音,这个现象在每天下班经过太阳暴晒后,几乎都会出现,早上从家里车库出发,确实都不会发生这样的现象。 2. 方向盘的转向动力变重,但也不是变成有点重,总之是跟新车时,转向感受有点差距了。 3. 这车动力还是很足的,但确实也跟新车有点差距,高速上,刚买来轻采随便140,现在11个月了,脚要稍微给点油门才能到140。 4. 主动辅助煞车很容易触动,只要双向各一车道,只要速度稍快,对象有人危停,大概率触发,包括有时候右转车速稍微快点,有行人都会触发。 5. 目前百度地图闪退无解,几乎已经用不了,每开每退,我不是说百度垃圾,个人不喜欢在车上装手机架,所以百度地图对我来说很重要,就算大众认为他不好,但只要他能提供我便利就是好的。 6. 这车的油耗,确实能开在7.0~8.5,只要你不要大脚油门,个人平常开车转速维持在1500~1600,还是要看个人的驾驶习惯。 7. 车子有时候下车会自动熄火,目前搞不清楚是为什么,有时候下车拿下东西,车上有人,钥使在车上,大家可以去试试看会不会,顺序是停车挂p档,松安全带,开门,就熄火了,为什么我会这么说是平常下班到家停车库,老婆注意到我没按熄火键,就自己熄火了,才发现的,几乎10次有3~5次是这样。 8. 车机没啥使用就用用导航,听听酷狗音乐,因为全家都不是手机重度使用患者,倒是我去某宝上买了carplay连接器确实是好用,我有远程启动的习惯,到车上carplay都已经连好等你了,让我又改回苹果手机使用了,我个人没买carply时是华为手机,你说华为也能连线嘛,是也能连,就是那声音就是太小声,导航调大声嘛,音乐更大声,所以就果断放弃不用了。 这阵子,在平台上看到王成佛半山木屋,看到星越L去挑战了,还挑战了乾地与泥地,感觉我们是没有买错车。这车确实是没有给国产丢脸。 以上就是我个人真实感受,请大家不要喷我。

    提车驾驶11个月,行驶22901KM心得图1提车驾驶11个月,行驶22901KM心得图1
    提车驾驶11个月,行驶22901KM心得图2提车驾驶11个月,行驶22901KM心得图2
    提车驾驶11个月,行驶22901KM心得图3提车驾驶11个月,行驶22901KM心得图3
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    四驱尊贵20210909,提车十天心得感想分享 我是四驱旗舰,六月盲订车主,盲订有优先提车权,无奈经过三个月的等待,我的前面还有八位四驱旗舰版车主等待,在一次心情举丧的状况下,4S店来了一批四驱尊贵,自己用了好多放弃旗舰版的理由,说服了自己换版本,三天就完成了提车手续 其实,我从星越就开始看上了,一直就看到了星越L出来,主要是星越,后背给人的压迫感太大,一直没有下手买车,就在小孩即将要上小学,家里也需要一台车了,突然这时候,星越L他出现了,改善了我对星越唯一的硬伤,后座驾驶压迫感太大,我就没有犹豫的参加盲订了,刚开始我也是跟广大车主一样,一个月问一次,两星期问一次,到最后一星期问一次,最后两天问一次,也怀疑过,到底是不是按单生产,也应该要有个排程对吧,无奈最后我更换版本,因为小孩要上小学了,没法等了,这就是我整个买车到提车的过程 用车感受: 1. 动力部分:这台车对我来说,就是定义成一台家用车,这车我是四驱尊贵版,动力我无法用很精确的话语形容给大家,只能说绝对让你满意,可能是因为新车的关系,高速上我常是无意识的130~135,吓得我赶紧超速设定开起来130就要发出提醒,舒适模式,高速120超车绝对是轻而易举的事,我想身为车主的,都能感受到,运动模式,体验太差,启动与煞车就是要急停,让人非常的不舒服 2. 胎燥与风燥:因为已经是个不错的音响了,这些就不是我所关心的,只要音乐一放,重音拉高,完全听不到风燥与胎燥,但是上了高速还是会有的 3. 车机部分: 个人认为,网上也看了很多问题,但是我从来没有遇到过,我对车机也没有太大的需求,主要我是开车的人,只要导航能到我的驾驶主屏上,我就够了,老婆小孩常坐的就是后排,其实那块屏幕,对我来说就没有用处的东西,况且他操作,会影响你再中控按东西,我常用的事让车机连我的手机WIFI,比较麻烦的是每次上车都要打开,一用手机流量,那些什么影片卡顿问题没有了,车机部分,我个人感受是虽说大家都说他有很多毛病很多不合理的地方,但我的想法只有你去适应它,你就会觉得他很好用,因为当他已经是无法改变的状况下,只好调整你的使用习惯去配合他 4. 空间部分: 这车绝对是够的,我家小孩一年级,122公分,随意踩著中间的置物座前后来回,当然不是行车当中,主驾驶下车座椅可以往后,是我非常满意的部份,我身高183CM,买一般轿车下车就是脚不方便 5. 油耗部分:应该是很多人都要关心的,我的用车想法是,这车动力这么足,绝对不要浪费他本来就该有的设计,买来就是要开得开心的,我没有大脚油门,目前6百多公里,我的油耗在10.9升/百公里,我开得非常随意,高速130超车而且是随踩随上,红绿灯常是冲第一个,我就觉得这车的动力本来就应该是他有的表现,要说车子是老婆,不如说这车是我路上的搭档,让我享受到开车的乐趣 6. 脚踏板个人感觉是不要装,应该踩著下车不方便,跨过去会卡到小腿 7. 这车要我说,对于我,最大不满意的地方就是启停无法关闭,我一直无法忍受那微微的启动感觉,有时候你油门踩快一点,还会启动不是很顺,对于我不在乎油耗的人,来说就是不好用,都能默认开启,为啥就不能默认关闭 8. 我的上一台车是2004年的马三,开了16年,现在换了这一台智能化高的车,目前我开起来非常满意,远程启动,车钥使靠近自动解锁车灯自动亮灯,伴我回家的功能,都让我感觉到他是台高级车,唯一车尾门什么自动开启,人都车门后了,还在等感应?不就按一拇指的事,还在等感应,然后感应开门,我都手都开好门了 9. 换了版本,让我最婉惜的就是他安全性的部份,并线辅助/安全带主动预紧/车侧感应/智慧避让,20寸轮圈/HUD/三区空调/自动泊车/隐私玻璃/无线充电/副驾驶冷风/自动眩目都是我觉得可有可无的配置,要说这些东西不香吗?我只能说如果只多一万,有这些东西确实香 10. 高级智能驾驶,一切用的都很好,只要你心放开点,还是非常好用的,心放不开的呢,就跟我一样,哪怕他失灵一次,你都要吓死,所以我很少用,用的多就是塞车跟车的时候,缓解你脚的压力 20万以内的车,星越L绝对给你是超大杯的拥有感受,我个人感觉他最值的部分,就是安全性的配置,包括动力都是十足的,若要对比国产车,确实他是稍贵了一点,但我相信一分钱一分货,我觉得这车喜欢就是喜欢,就算我等著不耐烦,就算他是吉利,他是国产,我依然还是喜欢 就是一个星越车主,粗略的心得感想,供大家参考

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