简介：这个人很懒，什么都没写~
吉利汽车泉州合晋店
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提问青色实际好看吗
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2023款星瑞依然全系标配了2.0T的涡轮增压发动机，匹配吉利自主研发的7速湿式双离合变速器，这套动力总成可提供140kW/4700rpm的输出功率和300Nm/1400~4000rpm的峰值扭矩，官标百公里加速时间为7.9s。 尽管帐面数据在2.0T范畴处于低功率水平，但相对于同级主流的1.5T而言依然是越级的存在。其所采用的低惯量涡轮在1000rpm时即可发挥功效，并可在1400rpm时全力介入，这意味车辆能获得良好的低扭表现。 在实际驾驶中，能直观感觉到起步的轻快。脚感踏板初段的脚感介于日系与德系之间，不敏感、不滞后，非常容易上手，同时动力释放过程也相对线性，并不会感受到明显的爆发点。而到了中高转速区间，2.0L基础排量带来的优势便会愈发明显，即便在高速巡航状态也能随时获得预想的加速力道。 至于双离合的顿挫问题并不需要过分担忧，实际体验下来其在各种路况下都能做到平顺有余，只不过在急加速时变速箱跟进稍显迟缓，降挡动作缺乏像大众双离合那样连降四挡的果断。好消息是，当切换到运动模式这一问题会得以缓解，敏感的油门配合提升至2000rpm的待命转速，所营造的运动感还是可圈可点的。 底盘方面，搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在调校上没有明显的风格取向，总体来说避震器前段阻尼为舒适性服务，对于常规的细碎颠簸化解得比较到位。而行程后段则体现出了必要的韧性，依此在面对较大冲击和激烈驾驶时，可以营造出类似德系的厚重感。 虽然此次改款主要集中在设计层面，但不可否认“只此青绿”联名版车型的推出，有效缓解了上市两年在所难免的审美疲劳问题。而在动力、配置、空间上，星瑞原本就不存在明显短板，故此在该价格区间，吉利星瑞依然是品质首选。
目前星瑞2023款已经到店，也可以进行试驾！ 年轻、蓬勃、文化、朝气 #中国有星瑞 #星瑞2023款跨时空登场！ 以时代之座 致敬传世之作 青绿为证，闪耀新生
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