本人20年驾龄，从轿车开到SUV换了4台车，向往诗和远方。对坦克400一直关注， 刚上市时候就试驾过，今年改款后又去试驾了一次，写几点感受如下： 内饰及外观定位准确，底盘行驶质感很好，操控也很有信心，噪音控制在可接受范围，一句话开起来很顺。但是还没有到让人下单的地步，因为与传统车在使用习惯上还是有差距，这个是车辆操作逻辑和感受的统一性问题，所以提几点建议，与厂家共勉： 首先，400主打硬派，在保证主打穿越的同时做到节能减排，首先应该把实用和稳定放在首位，减少影响安全的东西，比如后视镜形状对观察视野的局限性，并线辅助灯可以从后视镜片上移到转向柱上，方向盘上的转向及雨刷拨杆应该有明确的阻尼手感； 其次，400越野版不应该取消固定侧踏和小天窗； 内饰方面减少容易反光的材质，多考虑耐脏和耐磨性，增加副手套箱、储物盒同时考虑将空调出风口引入其中； 无线充电有一个足矣，CARPLAY等投射很实用同时也能减少车机成本，屏幕不是越大越好，显示内容需要产品经理多去理解产品定位，多借鉴国外传统厂家的优点； 锦上添花的配置如HUD、360影像等可以考虑选配（目前拼接的图像质量并不能令人满意），降低成本门槛、减少电子器件故障。 现在大多数新能源车为了卖车，想让新手减少或者跳过学习阶段，盲目迎合所谓的潮流，到头来堆积的各类问题会对企业自身起到反噬的结果。 最后希望长城把坦克品牌越做越好！

坦克400车友圈

tank400试驾后优缺点感受

yibin7205705446

请问有没有高速上100-120公里/小时的瞬时油耗显示，燃油车一般5-7个

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