简介：这个人很懒，什么都没留下。
章小鱼在北京
📉能耗分享 春节回家来回高速满箱油目前最高记录850+公里，你们呢
提问逸动1.4t顶配，车子启动后，站在车旁边感觉发动机声音比较大，哒哒哒的声音还有一些其他声音
提问逸动1.4T顶配，车从静止开始加速过程中一开始会有一个短暂的几秒发动机声音很大，转速大概在2500转到2800转左右，然后等速度起来了声音就会小一点，你们都是怎么克服这个的
提问21款1.4旗舰，不是说可以通过蓝牙钥匙启动吗？我链接蓝牙钥匙以后踩刹车点启动键无反应呢
提问21款1.4t顶配，蓝牙钥匙如何点火启动啊？踩刹车长按启动键也打不着车啊，大家都是怎么操作的
提问秋冬这个季节，大伙儿的车胎都是什么胎压才是正常呢？
目前加了550块钱的油，总共已经跑了980，续驶里程还预计180.其中有600高速，其余市内还陪老婆练车大概有20公里，综合以上情况感觉油耗自己能接受，不用和最低的车型比较
华工636：各位老前辈们，你们开的长安逸动PLUS 1.4T都还好吗？感觉怎么样，有没有什么小毛病
提问21款1.4T旗舰版，冬天开暖风空调时候怎么设置？1是设置好温度后直接打开auto键吗？还是设置好温度后旋转左边那个风量然后关闭Ac.大伙儿都是怎么操作的
提问长安逸动plus如何把钟表时间设置到中间那个屏幕上
提问行车过程中，驾驶模式可以随意切换吗？比如从普通到运动模式？
提问逸动plus2021 1.4T旗舰版，大家伙儿都是如何只通电不发动机器呢？
提问逸动plus1.4T顶配旗舰版能和4s定制内饰颜色吗？既不想要红色内饰也不想要蓝色内饰
吃完饭看到手机推送一则消息，比亚迪4月7日晚上7点30分新车发布会，想着刚好赶上了看看传统汽车厂商现在的新车推介会是如何举办的， 随着好奇的心理看完了整场发布会，大约历时一个半小时，前半个小时属于暖场气氛、先是老大船夫讲新能源的当下、未来以及比亚迪最近刀片 电池的性能以及三则安全测评视频分别是抗压性、针刺性、以及前二者下变形参数，无论是老大亲自讲解还是安全测评视频讲解都属于中规中举。 中后半场分别有各个事业部老大开始推介新车款式、性能以及具体参数，新推出的几款车以及价格还算亲民，具体车先不评论毕竟也不懂，但是传统汽车厂商的 发布会真的是有点“人民日益增长欣赏水平和已有发布会之间的矛盾”越来越突出，传统车商可能真的是还是不习惯与直接接触客户群，不像互联网公司那般讨好用户 交个朋友，纵观正常发布会基调就是“我这儿有个宝贝”你们快来看看，说到底还是集市兜售的既视感，说巧不巧本月好几个原来做车的不不做车的都加入的造车大军，比如小米公司， 还未造车，但是雷军仿佛带着“年轻人的第一款电动车”使命感而来，感动广大米粉，前些年互联网尤其是ToC型互联网刚流行，各种App产品直接面对用户时候，流行一句说法是 “人人都是产品经理”，此话当然是一句玩笑话了，绝非人人都是产品经理，比如小米雷军的营销能力能让每个用户参与产品其中，面对产品所有人都一种平视视角，每个用户既是产品的受众 其也是产品的迭代者，最终无形当中扩大了再人群中的知名度扩散，其效果要好于仅通过广告部营销效果，实际上此问题又可以抽象到究竟到底什么是互联网思维？ 表达以及参与是其内核还是外在形式？或许传统车上靠的是产品的说服力，但是雷布斯获得米粉的认同感可能比普通用户要更深，这点蔚来确实做的很好。
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