Benzy的汽车报告:全新一代普拉多将国产归来!价格估计不会太低!
车网车来:产品力“昙花一现”?销量半年跌出前十,长安CS35 PLUS怎么了?
iQYi_60371:想问一下各位车友 准备这个月中旬去提一台长安unit旗舰 但是家里人都劝我买日产逍客 轩逸 告诉我长安的车开两三年就没法要了 unit能开个十年八年吗?油耗怎么样?吃轮胎吗?
玖卍绊:怎么低配版还涨价了
ATRYL:长安引力跟长安欧尚x5哪个值得购买 我想听听大家的意见
首先是62kph的美标侧碰,比国内和欧洲的50kph侧碰严苛,其次是80kph的美标追尾,也比国内和欧洲的追尾碰撞严苛得多,因为能量和速度的平方是成正比的。最过分的是,撞了两次之后,居然能够开走行驶。
懂车帝原创:我们不是非要和防撞梁过不去,但是这……
用户101650211092:长安逸动plus,外观、驾驶体验、空间都很好,就前脸是塑料的,轻轻一碰就碎了,所谓主动刹车根本不起作用,拐弯时碰到墙了,既没有听到报警,也没有主动刹停,心买的三天车,就出状况了。我的速度很慢的,我还以为可能擦了点皮,下车一看,面目全非!
caosir:手机没有芯片了,汽车还会远么? 汽车芯片跟手机芯片看起来感觉很遥远,其实是唇亡齿寒! 手机这么大的市场,就因为华为不想把命根子让别人攥着,做了芯片设计,结果招来了史上最严厉的制裁,这么明火执仗的强盗行径跟谁说理去么? 那么汽车芯片呢? 一样的困境! 无论是发展自动驾驶还是车载娱乐系统,都离不开强大芯片的架构! 许多时候不是电子工程师做不出更炫酷的功能,而是找不到合适的SOC,那些车规级别的高性能芯片还是掌握在高通,intel,英伟达手中,人家可不是你要什么性能,我就给你做什么性能,而是我有什么性能,你就用什么性能…… Cao sir相信有华为这个中国半导体研发龙头,中国半导体产业链一定能走出来,楚虽三户,亡秦必楚,那些不讲信用的流氓,它们终究被颠覆!2025再看。
行者无崖575:大家好!本人第一次买车想入手逸动2019款手动挡,但是网上无意之间看到逸动生锈比较厉害,目前是否这个问题还是比较严重?谢谢大家!
车宇世界:大家好,我是车宇世界凌清。今天这个话题,我本来是不想聊的。因为,今天我要给大家聊的是国产品牌车型—长安CS75plus。平心而论,长安CS75plus这款车的优势,在于它的用料、配置等方面,但是它的缺点也很明显,即高油耗和车机系统故障,加上售后比较差劲。这一点,我在之前已经多次说过。 但是,对于正常的有担当的厂商来说,应该敢于正视不足,从而能够得到提升。但是,长安汽车偏不。那么,长安针对关于长安CS75plus不足的文章,是怎么对待的呢?下面,我来跟大家讲讲。 你要说我的不足?我就删你的文章 删稿,应该算是目前长安汽车的一个选择,而且用起来得心顺手、炉火纯青。之前,因为网友咨询这款车型比较多,所以,我们在回答网友这些问题的时候,讲到这款车型的时候也就会比价多。而在回答网友的问题中,我们坚持一个原则,就是真实。 因为长安CS75plus目前车机系统故障相对多发,而且它的油耗非常高。加上,长安在售后确实存在很多问题。所以,我们就如实反馈给读者。 下图为我们截取的部分图片,由于案例过多,暂不一一展示。 这样,就触了长安汽车逆鳞。于是乎,虎威大发,大耍威风,我们的文章被撤掉了!最近几天,我们发现,关于长安的文章在部分平台被删稿。本来,对于这件事情,我们并没有过分在意。但是,我发现,长安好像在这块“越来越熟悉”,竟然是“大展神威”、“势不可挡”。于是,我的心里产生了一些波澜。