有钱了哈哈

热情糯米fh：三缸车劣势

来自深渊的遐想：21改款英朗是否有颗粒捕捉器？最近被这个问题困扰。说国6车有颗粒捕捉器要用低灰机油。请万能的车友们说说看。

-天空：我昨天行驶在高速公路和朋友，朋友的是丰田，我的是19款英朗，我们两个飙车了，在高速上我在时速一百五左右猛打方向，明显感觉轮胎和车摇晃的厉害，事后我就后悔了，我想问问大家，在高速中猛打方向会伤害汽车转向系统或者有其他的损伤么？请大家解答一下，谢谢大家

海盗船青轴汽车专家：大家好，我又来了。 不知不觉，我的车已经快四年了。 在这四年里面陪了我跑了将近20万km的路程。 当初买车的时间，17款的1.5还有车。 为什么买这个车呢？我这个人就是买新不买旧。 优点，缺点都有。 优点就是动力不错，我感觉8秒内破百问题不大，缺点，3缸低转速的时候声音不好听，一旦上了2500转往上，还有点小声浪。缺点就比较多了，隔音不好，减震太硬。保养不便宜，每次700块，4s美孚一号机油。5升一次。最让我蛋疼的，就是现在降价降到太猛。我当时将近13万的车，现在被人说成8万的。难受。现在说大家最关心的抖动。 现在将近20万km。 感觉比新车大了一丢丢。 n档无抖动，d档踩刹车有点。忽略不计 图片分别是11万和17万的时间拍的。 后续我会补充现状的图片。以及汽车外观。

Never古德拜：英朗三缸，5000公里，磨合期结束，抖动测试，感觉比磨合期的抖动还要轻一点，事实证明选择三缸是没错的

喜结良缘66：加油门升档都变得延迟！尤其起步加速显得更无力！