简介:这个人很懒,什么都没写~
小巷子里的伞
本人上班族,驾驶习惯属于比较在意的类型,之前逛帖子的时候曾看到过探戈油泵过滤网异响,问问的蜂鸣声是通病,可曾想过发生在自己的身上,但事实就是这么巧,该发生的就发生了,牢骚话不多说,修理厂走一走,最后去修理厂师傅最后的答案是,直接拿出滤网扔掉就OK,斩草除根以防后患。就这么简单???
本人90后,原本爸妈要说给我和老婆买宝马3系,确实心动,外观酷,最主要的是宝马,开出去也拉风,但我和我老婆一致认为自己努力赚钱买好车,房子家里已经给买好,车肯定要靠自己,不能什么都靠家里,正好老婆推荐我大众新出的探歌,就准备拿出我和我老婆这两年的小积蓄,我是个不太在乎面子的人,感觉靠自己努力赚来的东西更高兴兴,自豪。
我来给大家讲讲我的保养经历,我是首保,当然去买车的4S店,不过我觉得保养还是去4S店,毕竟是专业的,你也能看见给你车加的什么牌子的东西,原厂的肯定是不一样,已经买了十几万的车了,也就别再为了省一点钱去小修理铺了,主要是4s店有保障,有任何问题可以再回来找,跑不了
探歌要不要四驱,我这个是探歌两驱舒适干式,还是四驱舒适的湿式好.纠结.上下班自己一个人。路不堵就等红绿灯那种车多点而已。速度可以跟上去。我朋友跟我说有条件尽量上四驱,我还是有点犹豫,请各位探歌车主给点宝贵意见。
刚买的新车,颠簸的时候咣当咣当的异响,现在已经完美解决了,我这是因为没有加装下护板,是下护板导致的异响,当时在维修店里重点检查的下半轴的内外球笼以及两边轮胎的平面轴承
想买辆车代步已经很久了,从我还没有驾照的时候就想买了,不要吐槽我上下班都懒得走啊,一直没告诉媳妇,今天终于拿到车了,回家给媳妇个惊喜,也浪漫一把,3个月前定的车,当时没啥活动,直接全款17万提车,不错不错,价格还是很实惠了,我觉得我买的也不贵,毕竟这也是suv
我这辆车直接全款提的,去4s点的时候三言两语就定下来了,其实主要是老丈人家里有矿,哈哈,提了之后直接在自己家的改装店改了,加了挺多小细节的,还在车身上加了霸气的车贴,前面也加了反光条,帅的一批,搭配上座椅的骚紫,这是美滋滋
年初的时候无意间在网上看到了照片,可以用一见钟情来形容,之后就一直关注这款车的各种消息,配置,最后看了一大圈,基本满意。再加上老婆说之前的一天车不太好坐,想买辆SUV。最后等了好几个月终于来啦,终于他来了。
探歌还真是纯种德系车,悬挂偏硬,所以稳定性比较强,座椅包裹性挺强的,坐得比较舒服,太软的话会让人觉得松弛而太放松,反正我是这样的。隔音不错,我没事比较喜欢在车里放放歌唱一下,这车好,我唱歌外面听不到,我也听不到外面的风声,谁也不耽误谁,挺好。
2018年提车,车是一月出厂的,现在就算他两年半,2.8万公里跑的不算多吧,探歌还是有口碑的,毕竟驰聘市场那么多年,所以每次听他们讨论车的时候,我都为之庆幸,买了一太省心的车。毕竟毛病算是少的。
之前觉得探歌空间其实和一般的紧凑型汽车差不太多,开了段时间发现这内部空间挺大了,开起来舒服,这让本来缺点就不多的探歌更上一层楼,如果能来点优惠就更好了。
提车已经有半年了,每次洗车都是电脑洗,或者自己没事动手擦擦,没有特意选个洗车店为自己的爱车从头到尾的收拾过。不过我没得也没必要在洗车上面奢侈,精洗一次应该够外面洗一百次了吧,咱也不做,也不敢问啊。
好与坏是一个很主观的评价,一件简单的物品,就会有众多不同的评价,更何况是一辆从生产到销售道道工序繁琐的汽车,经过我这五个月的用车体验,这辆车对我来说优点大于却点,再加上他极简主义的美外观和大众特有的整洁感,作为一个不喜欢花里胡哨的我很吃这一套。
本人跑业务多年,探歌1.4自动的跑了五年17万公里,全车一颗螺丝都没动过,体验感不错。前段时间琢磨着换个新的速腾,最近款好像顶配20w顶天儿了,就打算卖了,正好二手贩子给出了9.2,我果断就出手了,现在就开始漫长的等车时间了。
本来今天下午要去接老婆上班,结果打开点火开关发动机故障灯显示,点火后不显示,这是咋回事,正常吗?我现在有点不敢开了,刚联系了4S店,也没说明白准备明天去一趟。现在要骑上我心爱的小摩托去接老婆了,有没有大神能帮忙解答一下。
我跟你们讲,这4S店有关探歌的优惠活动不少,觉得这个挺划算的,销售也比较专业,还带我去山区越野试驾过四驱的探歌,试驾完之后没多久就下定了 买车贴膜的时候还贴了个膜,土豪金,看起来倍儿有面子,各种设计风格很时尚,真是不错的一款车。
探歌作为一款紧凑型SUV,无论从操控、动力、四驱模式、还是空间、外观、通过性等等表现都相当优秀,操控非常棒,据说后轮动力分配可从0-95%分配,配有差速器,非常牛逼,回乡下不怕烂路而打滑了,哈哈。
提问有没有人能介绍一下探歌最吸引你的地方?我是外观!颜色实在太好看了,我买的黄色系的,草喜欢。
我以前一直以为越野性能是与这个级别的SUV完全无关的,但探歌确实颠覆了认知。 对于私家车更常见的公路行驶,探歌的表现也同样出乎意料。
探歌的高度只有1582mm,如果扣去车顶自带行李架的高度,大概只有1565mm左右,与C-HR相似。
转弯平稳,侧倾较小,换挡响应速度较快,刹车灵敏不点头,很有安全感。方向盘不抖,轻重合适,转向灵敏,指哪打哪。通过性好。方向盘长度可以调节。刹车不点头,很有安全感。
探歌油耗我觉得还可以,我在市里开,8、9个油吧,高速6个7个的,买了不长时间,开开看吧。
提问为啥我的宝来刚买来一打开一股子味道,怎么去除这些味道?还有座椅我觉得有点硬诶。
平时载着女朋友,车上放点礼品,健身器材之类的开起来不费劲,要是满载的话开着就有点力不从心了。
相信所以买车的人都有一个共同点,就是买车的第一眼都要先看外形,看看是不是自己喜欢的类型。探歌全新X型的前脸设计显得比较时尚,三层的设计很立体,后尾部硬朗的线条设计看起来非常有力量感,虽然说小型SUV,但是气势并不输大型SUV,我很喜欢。
时间如白驹过隙,转眼之间2019年已经来到我们身边,春节前夕,各大车企纷纷公布了2018年销量成绩单,一汽-大众品牌终端销售139.1万辆,市场份额上升至6.1%,为2018年画上了圆满的句号。
获取了一组大众T-ROC(国内为探歌)软顶敞篷版的谍照,这是大众继T-ROC R之后的又一新作。新车的推出或许是为了替代即将停产的甲壳虫软顶敞篷版
提问T-ROC探歌什么时候推出的?
提问为什么选择探歌?
探歌的性价比还是让我比较满意的,由于新款车上市,目前还没有什么优惠。价格是让我觉得偏高,不过,因为他是佛山工厂生产的车,质量也更可靠,制作工艺更加娴熟,故障率低。保值率高,所以,我相信我的选择,我也相信探歌会在中国这个大的SUV市场终将有一席之地。
提问探歌空间大不大?
探歌车身的侧面则是勾勒出一个向前俯冲的线条,让这款车即使在静止状态也能给人一种动态的感觉,给人的感觉显时尚。而车尾的设计则趋于内敛,让整个车的外观运动但却不张扬。
提问探歌和途胜哪个好
T-ROC探歌于2018年07月正式上市,共推出8款车型,其中顶配车型配备的是1.4T 150马力 L4发动机,最大功率为:110kW,最大扭矩为:250N·m,配合7挡双离合变速箱,通过良好的调校,在提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
提问大众探歌起步会后溜是哪个键关闭了?
试驾完宝来之后没多久就下定了 看起来备有面子,各种设计风格很时尚,真是不错的一款车
博睿之前强调的是探歌风格吗?
探歌性价比高,一汽大众的品质一向都挺好的,做工细致
提问T-ROC探歌开起来动力怎么样?
从上市以来的销量增幅来看,探歌的销量增长方式跟它的家族前辈们有点相似。
提问博睿之前强调的是探歌风格吗?
探歌虽然说是一个比较入门或者是等级比较低的SUV车型,但是这台车在隔音降噪方面的表现还算不错,怠速只有40分贝,即使是跑到120公里每小时,它的噪音也只有64.5分贝,在同级别中我觉得它的表现已经是非常优秀了。
6月6日,为了迎接T-ROC探歌正式上市,一汽-大众在华南基地二期工厂举办了——T-ROC探歌沉浸式体验沟通会。一汽-大众销售有限责任公司副总经理傅睿安表示,“我们尝试用更创新的形式,打造出今天的沉浸式产品体验会。”
综合来看,15.98万-17.58万这区间的三款车型是我比较推荐大家购买的。而对于购买T-ROC探歌的人而言,本来就把性价比三个字甩在脑后了,他们是对德系品牌的崇拜,是对合资品质的认可。
T-ROC外形基本上和海外版一致,在一大波大众脸里面算是颜值高的了,尤其是和中网镀铬条一体的大灯,很时尚,很符合大众的审美。