认证:哈弗二代大狗PHEV车主·车龄2年
简介:酷酷的,坏坏的北北。
画画的北北h
兄弟们,标配的哈弗二代大狗,360影像存储卡再啥位置,看书明说在主驾副驾驶之间镂空的地方,我没找到,有哪位车友知道的分享一下,比较好奇没通过读卡能看到5摄拍的视频不。
快充口有9个口,分别是:DC-直流电源负极、DC+直流电源正极、PE车身接地线、A-低压辅助电源负极、A+低压辅助电源正极、CC1充电连接确认、CC2充电连接确认、S+充电通信CAN-H、S-充电通信CAN-L
前段时间探到了一家不错的餐馆,一直想着去吃一次,一直没有空闲的时间,今天终于闲下来了,打算去这家餐馆,稍微远一些,不过在山下面道路不拥堵,车子今天没有充电,电量4%,我启动了涉水模式,发动机全程介入,在路上行驶时,哈弗二代大狗的发动机真的非...查看全文
兄弟们,哈弗二代大狗的强制保电怎么用?我设置了强制保电,但是发现保不住啊,达到最低设置了还是掉电了,还是说我哪里设置错了,各位教我一下
观察充电接口,会发现交流充电桩的枪头有7个插孔,分别是: 交流电源线路:L1、L2、L3; 设备地线:PE; 中线:N; 连接确认线路:CC; 控制引导线路:CP。 交流充电桩就是通过这7根线给电动汽车进行充电。
南方的夏天,进入6月开始,基本上进入了烧烤模式30度以上的温度,开车的时候打开空调后,后背还是比较热,这个时候打开座椅通风功能。屁股后背凉飕飕的,非常来感。
今天是提车后,用车3个月,特此来分享一下自己的用车感受。 当时确定要买车的时候第一选择其实是倾向于欧尚的,还有比亚迪,毕竟这三个车型的品牌效应在这了,大众也都更认可,听从朋友的建议还是多去看看试驾一下。最初有买车想法是在去年,先试驾了一代大狗,无奈没有指标上不了A牌,听说二代要上市了,于是等等吧,后又试驾了比亚迪,最后电狗上市了选择了电车, 现在用车3个月了,感觉提速太美了,这个动力是我最最满足的,其次是空间,配置和内饰,太完美了~操控舒适度超级不错,平时急加速急刹车时候没有抬头点头的感觉,感觉运动模式更舒服,很喜欢那种感觉。舒适模式,过井盖时候震动明显,走碎石路比较舒服。 周边的朋友也都纷纷来试驾我的车,开过都说太好开了,真的不是一个感觉,另外也加入了我们城市的哈狗帮车友会,这个大家庭太有爱了,氛围很好,每个月都会组织活动,我也参加了5月的自驾游露营之旅,真的是太棒了,买车3个月,从未后悔选择哈弗,如果你也想买这个价位的车建议去试驾一下大狗吧~
一直认为现在的电动后视镜只能在中控上面展开和折叠操作,或者是设置了锁车折叠才能使用,探索的过程中发现了新玩法,就是主驾驶车门按钮处,调节后视镜的这两个按钮,同时按的情况下也可以进行折叠外后视镜。
前排哈弗二代大狗的中控台,拥有50W的无线充电,老婆的手机上车就丢在上面充电,真是方便很多,再也不用拉个数据线充电了,下车的时候,大狗也会语音提醒带着手机
周末没事开车去山路溜车,跟着导航不知不觉走到了一段道路维修中的路段,把路挖的大坑小坑的,坑坑洼洼的,被挖的沥青路,砂石路,二狗的底盘高抗震性强,一路小跑就溜过去了,后面跟着的轿车,还在缓慢的爬行,200的离地间隙,非常舒服的,路上窄路,二狗的360环影就派上用场了,如果没有这个功能的话,这么宽的车身会车真的很容易剐到,一路上坡山顶到了目的地,25公里路程,弯曲的双向道路,爬坡确实耗电,山顶玩玩,方便一下,拍拍照片,然后返回,回城路二狗的电力回收系统开始起作用了,看着数字变化,感觉下坡没耗电,还回收了几公里续航,很节省,导航有的时候跑的比较快的时候,感觉响应有点慢,一不小心就直接路过了,车道偏离辅助功能修正还了我有时候不打转向灯的坏习惯很不错的,二狗行驶在路上的回头率还挺高,有人会问驾驶感受,功能,价格等等。
二代大狗除了拥有自动、标准、经济、运动等驾驶模式,还配备了泥地、沙地、草地/碎石、雪地等共计9种驾驶模式,在中控岛台通过MOOE旋钮即可一键切换。
纯电优先模式轻负载要到电池快没电大约到10%,发动机才会介入介入既提供动力也给电池充电保证电池一定电量起步电起步。重负载大的动力请求比如油门到底急加速即使电量100%发动机也会启动并联输出保证动力加速完发动机停止。 智能混动模式下,不强制保电。一般(有时候电量高也不启动)到时速80发动机会启动。强制保电,电量低于设定值一般(也是一般速度太低还是会用电,换句话说就是强制保电保不住)发动机就会启动了给电池充电发动机也提供动力。
二代大狗的前脸圆形车灯非常特别,大灯凹进车灯外框的,为了保证照明的范围和透光度,它的工艺要求非常高,车灯总成配件价格真是不低二千多呢,车友们都小心点开车哦
最近看到了很多视频,有事会发生以外的火灾🔥,安全起见车内必备小型灭火器,以备不时急需,现在的灭火器轻巧,比商场用的干粉型的小了很多,水基21B可灭电火🔥
骑车之后,哈佛二代大狗中控屏上面的保护膜滑动起来很难受。在网上买了两张贴上去之后操作更丝滑。屏幕的清晰度也提升了很不错,大膜比手机膜更好贴。
经过几次的充电测试,基本上每次充电都是在10%左右的电量。充到99%。基本上耗时在一个小时。哈弗二代大狗官方测试的20%~80%半个小时完全符合。一般社会的桩体也是可以完全达到。
一直没搞懂后视镜上的那个灯是干啥用的,现在知道了,打开那个auto按钮。表示自动防眩目功能开启。内后视镜将根据后方车辆照灯灯光强度自动减弱反光。
周末开了两次,然后停在车库,大概有四五天的时候没动过车,后面收到了蓄电池电量过低的短信,我就很好奇,我开车的时候,车子自己不是会给小电瓶充电吗?为什么放了几天蓄电池就提醒了,不知道停车后哪个电器还在用电?
哈弗二代大狗原装胎淘汰后更换AT胎是不是更帅气,山区道路搭配AT胎抓地力更强,美中不足的是phev目前还没出四驱的版本,如果有的话那就简直厉害了,有点小遗憾
很多人说名字取得不好,前脸太丑等,我觉得还可以。萝卜白菜各有所爱,品质认可就可以了,比亚迪大家也在说名字,你能说人家的宋款品质差吗,差为什么销量那么好呢,大多数人认可就行了。
我是比较喜欢里面的骨头设计,尾灯确实和北汽的一款撞面了,特别是开启后备箱更看着难受,这要是个像坦克左开门设计就更好了,屁股方正比圆润大气。
哈弗二代大狗的后视镜加热功能,按键是哪个?前天外出正好下雨了,后视镜有雨珠子,想试一下后视镜加热功能,没找到物理按键怎么开启,就语音唤醒小哈,结果不支持语音开启后视镜加热。尴尬了,
今天出去一趟,走到地下室车库,摸了摸口袋发现忘了拿钥匙,正想打电话让家人送来,才想起上次有绑定蓝牙钥匙。解决了燃眉之急。还有远程开锁和启动功能,忘记拿钥匙了也可以用,养成良好的习惯还是经常记得带上。 今天出去玩, 全程50公里左右,到达后看看油耗是多少,一查简直低的不敢相信,太美了近50km平均油耗2.9L/100km,近100km平均油耗2.1L/100km,这还都是市区路段,没有跑高速,高速应该会更低,市区高架路段最高80km发动机刚介入工作,空调也在消耗。 当初选混动一个是为了上牌方便,另一个是为了省油,没想到这么省油,提的车后加了满油405块,累计行驶的1100公里了,表显油续航里程467公里,怎么用的完。油的保质期只有3个月哦。以后不跑长途加油加一两百足以了。 大家买phev105km潮野版的,平常都市区开的,油不要加多了,免得过期浪费了
自适应巡航,按一下CRUISE按键,跟车就近或远会自动减速加速,左右压线会警告和抢方向盘调整 智能巡航,按两下CRUISE按键,包含自适应巡航功能,车辆避让,车道居中。 车子较少的时候比较适合使用。
经过各位车友的反馈,终于看到好消息了,里程油电要分开了,首保按照油里程保养,不然首保真的是没啥保养项了,这个点赞坐等升级。
哈二狗PHEV版默认是纯电模式,就算启动后动力模式手动切换为 纯电优先和,混动,低速情况下发动机基本上都不会介入,强制启动发动机操作方法,车子踩三下油门,踩三下刹车属于强制启动发动机,熄火后重新启动就退出了。学会了吗
软件部分做的真的有点差啊 升级前问题: 1、座位记忆,主驾驶迎宾时好时坏 2、日行灯无法关闭 3、驾驶模式不会记忆,每次需要选择 升级清单: 1.HCU软件优化 2.紧固车载充电机蓄电池电源线束螺栓无松 3.紧固车载充电机蓄电池电源线束螺栓有松 4.HUT软件优化 5.CEM软件优化 6.TCU软件优化 升级后修复问题: 1.主驾驶座椅迎宾好了 2.日行车灯关闭了 升级后新问题: 1.每次启动后发现酷我音乐账号被退出了