简介：这个人很懒，什么都没写~
馬雲哥他爹1
提问经常会将钥匙放裤带里，好几次没熄火走出车外关上门后都响起喇叭，被吓一跳还挺大声的，最要命是挺尴尬的。就不能换其他提醒方式吗？
今天第一次充满电复活后，经常跑的路34公里，跑完显示还能跑72公里，有些路段也不会跑得慢啊，不管了反正有电可以充感觉就完美就是爽！
昨晚看车友有升级了，今天特意过来先升个级！ 这车在路上没遇到过，过来售后终于遇到同款的啦 等待服务中也能来个免费午饭，顺便也问了＋装电动尾门的事（费用要2235🤣），吃完刚刚好升级完成！完美回去充电了！至于升级完前后有什么不同暂时没去留意，看看之后用车吧！ 另外在售后看到捷途的车，怎么奇瑞就没它好看呢！ 最后问一下车友门有个问题一直有疑问，就是动能回收工作情况下刹车灯会亮吗？最近将动能回收设置在3档后，在路上每次看主后视镜，后面的车都离挺远的了，以前开油车时也不喜欢跟在电车后面跑
提问俩天没充电了，还是充电完开爽！ 请问一下，有车友加装了电动尾门吗？ 加装后会不会影响后期保养
优点： 1.底盘不错，13个w的车的地盘也觉得非常给力； 2.加速，城市的瞬间爆发力强，有电龙，没电也没感觉差； 3.操控，相比较之前开的现代ix35真的好，不过那台现代也12年，经常跑的一段路问乘坐的老板都说舒适。 缺点：细节，奇瑞真的理工男的作品，有些细节的东西一定不能忽略。 1.车机，老师机虽然比较少用这些高科技，不过真觉得车机有点慢； 2.动能回收，这个是不是一定要用档把来进行调控呢？（还是说我不知道可以在车机系统上设置，有懂得吗？） 3.扶手的中控台放手机真的不如不放😂，还是要搞个手机架 图1一天跑了130公里，其中大概60公里跑高速，出发时是显示12公里的电量，中途充过电（40%）。不过高速大概就只跑时速100左右。 图2是一天跑了110公里的城市道路，也是没充电就出发，中途没充电。 地点都是在深圳 暂时先说这些吧，最后真的是不是都没群加呀？😂怎么全国都没有群吗
🤦🏻新车一血 今天过去提车了，12.8+4400落地，自己上牌。 提完车纯电一直开回家，地图显示距离17公里，到家旁边的加油站＋油40升不到😅油箱的确小了点。车友们多多交流用车。 关于买车，现在真觉得国产车真的进步好大，本人十几年前拿驾照开的第一台车是道奇彩虹（沾上我哥的车），当时第一次开这车真的好喜欢，设计像小跑，无边框车门，给油就飙记得有次上坡超车深踩油门wowo叫一下子就超车了（也可能当时是第一次开车吧）。不过后来我哥换了rav4进口的开这车真觉得动力真的不敢想，有次在俩车道超车，深踩了还得慢半拍，刚好当时对面有辆货车开来，当时真的吓一跳，从此对日本家用车不感冒了。再到后来有了自己的高尔夫6代1.6自舒，15年买的当时落地要15.6万。还有后来买的二手车12款的ix35 2.4，觉得韩国车还比日本车好，就是贬值快😂 觉得这俩年买车应该是最好的时候，tsl降价后的连锁反应真的太有杀伤力了，不单单反应在电车，油车也放倒一片。最后真的不要买新出的车，不管国产还是合资，普通家用车实在太内卷了，买了后没几个月铁定会降价！没哪个品牌不降价的。看看最近的br4z降得多狠！ 好了，码字也够了，请问一下有车友群吗？帮忙拉一下，谢谢！
先简单写点吧，坐标深圳 年前到4s店淡了一下，2月头又去谈，顺便再试驾（e+、2.0T的油车），试驾e+看显示还剩88公里电量，跑完显示86公里，地盘比我之前试的宋plus好，而且试驾的路况不是这么好（深圳的路就是整天修）；2.0t的油车踩油门加速也快，给油也好从容，急刹车也稳当，我驾驶偏向稳当，没感觉说急加速换挡有顿挫，车内也够安静。完了最终谈下12.8！还要等他那边找到车，可能也没什么库存车了吧。以后使用过在更新吧。
提问听说虎8e+有大优惠，于是前几天去看车了，销售说要问一下有没有车，可以13个拿裸车价，也特意问了一下8puls豪情+，有14000优惠，虽然网上说e+油耗高问题多，可是这价格能买到插电的好心动啊！请问各位车主们，如果有自己可以有插电车位充电方便，偶尔跑高速，选这车应该没什么问题吧
想一想贷个10万60期：利息372*60=22320。 那我拿这10w放出去每月都有1000的收入啊。那是不是更划算今天订好车到了再看看怎么考虑吧。
提问一个2010的傲虎，同样2010的CRV（四驱，公里数也差不多（18万多一点），价格都7.5W 纠结中，非常喜欢斯巴鲁的，就怕到时零件有问题需跟换，油耗各方面倆个哪个会表现更好？坐标深圳，平常到处跑送送货带带娃，CRV就没啥特点
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