简介:有态度不装逼,商用车行业的超级智库
超级商用车
第一次拥抱新能源:上高速后发现快充坏了!(下)
如今,自动挡在重卡领域已经逐渐普及,但配备自动挡的轻卡还不多,尤其是采用AT自动挡的轻卡更是凤毛菱角。今天我们来看一款搭载2.5L柴油机+8AT变速箱的4米2轻卡,中国重汽豪沃统帅T3轻卡。...查看全文
上市10年,中国重汽汕德卡迭代进化了好几轮,从动力配置、外观造型到内饰风格都发生了翻天覆地变化。比如今天我们要介绍的这款汕德卡C7H,它首次采用智狐银的配色,外观非常漂亮,配置也非常高。首先看它的驾驶室,C9H的高顶驾驶室在车门上方还有一个...查看全文
作为传统强势领域,中国重汽一直在天然气车型上深耕不缀。当大家熟悉的汕德卡遇到强大的潍柴15L天然气发动机,会碰撞出怎样的火花呢?在汕德卡十周年庆典上,我们见到这款汕德卡G7S LNG牵引车,全新的动力链、大气瓶、8.9吨自重,让很多人对这台...查看全文
最近,重卡行业最受关注的应该就是这台跑了300万公里的汕德卡牵引车了。作为首辆运营里程达到300万公里的汕德卡C7H,这辆传奇国产高端重卡创造了26个月单车里程突破100万公里,5年200万公里,9年300万公里等一连串纪录。如此高强度的运...查看全文
26个月突破100万公里,5年达成200万公里,9年实现300万公里......这辆广受关注的传奇汕德卡,再一次创造了高效运营奇迹。为什么它能如此坚挺靠谱?是什么力量支撑它屡破记录?带着疑问和期待,超级商用车历时5天时间,对这台汕德卡C7H...查看全文
福田康明斯7年跑了200万公里的发动机近日超级商用车以直播的方式,实时拆解了一台运行超200万公里(2,004,992km)的福田康明斯重型发动机,拆检后的实际状态令人惊讶,相信不少朋友们也会非常好奇,跑200万公里为什么能保持这么好的状态...查看全文
擅长打造“神车”的五菱,又推出一款龙卡3.8米超大微卡。区别于之光小卡、荣光小卡和荣光新卡,这次的五菱龙卡以微卡之姿,上探轻卡领域。凭借3.8米的超长货箱,它要做小卡升级和轻卡平替的不二之选。这次我们来到五菱的老家——广西柳州,近距离体验五...查看全文
今年初,北京金叶安顺通提了两台首批下线的国产奔驰牵引车。过完春节,这两台车就投入紧张的实际运营当中。随后超级商用车全程跟踪了奔驰重卡往返北京昆明的实际运营情况。...查看全文
大家还记得欧曼EST最早是什么时候出现的吗?2016年,欧曼EST作为第一代互联网超级重卡在北京车展亮相,如今一晃已经7年过去了。这7年来EST成为欧曼的旗舰担当车型,获得非常好的成绩。现在这款销量常青树又迎来一次重大升级,我们一起来感受一...查看全文
作为江铃轻卡全面焕新升级车型,凯运+集八大升级为一身,结合九大深度场景定制版车型,生动诠释了江铃轻卡对蓝牌新时代的深刻理解和认知。水产版 11.98万起 预留位制氧位 防腐升级。...查看全文
近日,过滤和热管理领域的领先企业UFI Filters宣布正在为梅赛德斯-奔驰卡车的发动机提供OEM创新的机油模块。UFI 过滤器模块为奔驰重型发动机平台OM471发动机上提供了多项功能集成的创新设计,在这款最新的机油模块上集成了两级恒温阀...查看全文
随着蓝牌轻卡新规的正式落地实施,轻量化合规成了一大焦点。窄体轻卡和小卡车型重新成了众多车企聚焦的重点,纷纷推出了各种产品。...查看全文
全新江铃凯运,随时躺平休息#江铃全新一代凯运
2022年9月30日,福田康明斯推出全新F4.5TT双级增压发动机。新品定位于中卡两轴车型,引入康明斯双级增压技术,在动力性、时效性和可靠性方面全面升级。...查看全文
江铃全新一代凯运到底新在哪里?...查看全文
近日,超级商用车在江西南昌第一次见到了这款江铃的全新轻卡产品,并且进行了试驾体验。那么这款新轻卡都新在哪些地方呢?...查看全文
9月23日,首台奔驰国产重卡在北京新厂区正式下线,这意味着戴姆勒卡车全球布局又迈出重要一步,三叉星徽站稳欧美成熟市场,终于要在中国市场大展身手了。...查看全文
而在韩国也有一款堪称神车的车型,就是现代Porter小卡。现代汽车公司在1977推出了名为HD1000小卡,这款车也是当时韩国首款柴油紧凑型商用车,柴油动力,后轮驱动在当时韩国市场是非常有创新性的一款产品。...查看全文
近日接到江铃福特商用车的试驾邀请,体验181道弯的成都蒲虹公路,在23.8公里的山路上,一共要面对181个弯道。这场景让我不由得回忆起2年多之前,在张家界客串民宿老板,开着新提回来的商旅版全顺,往返机场火车站民宿之间接送客人,印象深刻。...查看全文
既不对称也不美观,很突兀地固定在轮毂螺丝上,猜猜这东西是干嘛的?但仔细看明显不一样:螺母松动指示器体积更小,一般是成套地安装在车轮螺母上,相互指针摆正一个角度,可以及时发现螺母松动。...查看全文
新标准要求车辆的后防撞装置能够提供足够的强度和能量吸收,为紧凑型和超小型乘用车的乘员以每小时 56.2 公里的速度撞击拖车后部提供有效保护。...查看全文
今年5月份,五十铃发布了名为《中期经营计划2024进展》的报告,在这份报告中五十铃明确阐述新车战略的路线和未来业务发展的计划。该报告显示,在现有业务中,五十铃计划在2022财年末进行中小型车的全车型变更,以扩大产品阵容。...查看全文
上个世纪初,全球汽车工业刚刚起步,欧洲曾经流行过一段时间的三轮货车。就像我国的面包车一样,这些结构简单造价低廉的拉货神器成为农民和小商贩们的最爱,承载起他们的致富发家之梦。...查看全文
20世纪初Hotchkiss公司开始制造汽车,1903年首款汽车产品问世,品牌标识是一个交叉大炮的徽章,放现在讲那就叫军工品质了。...查看全文
2020年,斯堪尼亚发布了全新V8车型,2021年底斯堪尼亚又推出了搭载全新13L发动机的升级车型Super,对于这两款重磅产品的还有斯堪尼亚新一代的Opticruise变速箱:G33CM和G25CM。...查看全文
前些天跟朋友聊天,被问到有没有感觉到随着排放不断升级曾经一些意气风发的轻卡品牌车型,这些年都在市场上悄悄地消失了。...查看全文
「欧曼国六LNG·不只是稳定和环保」A15天然气版EST重卡,更具备动力强劲和制动可靠的双重绝技...查看全文
「山区路难走,快递时效紧」一次朝发夕至的鲜花运输,验证了康明斯全新15L发动机对运输效率的进一步提升。...查看全文
福田欧曼GTL 8x4自卸车,福田康明斯X12工程版430马力,iBrake3.0发动机制动,2020年3月至今,运行于山西省中部,太行山,铁矿采石场,满负荷载重,全程是陡坡和急弯.........查看全文
在康明斯国六15L发动机上市之际,福田康明斯总经理陈华,为广大客户解读“数字化赋能”,揭晓全新大马力发动机的神秘面纱。...查看全文
凭借康明斯的百年技术实力以及力,持续创新,特别注重与中国国情相结合。福田康明斯的A12N和A15N天然气发动机,花费六年时间,汇聚了全球技术实力,融合了中国国情和用户的运营实践。更宽广的经济转速区间、更低的气耗、更高的出勤效率表现。欧曼专属...查看全文
「西行高远·气定神闲」玉柴15升燃气机携手东风畅行穿越3000公里高海拔创富体验之旅,成为用户提供高舒适,高效率,高效益的运输伙伴。...查看全文