因为定速巡航报错了，我修了4次。2022年9月中旬买的途岳280豪华版，裸车14.7万，落地15.8万，目前1.2万公里，购车过程不多说了。        同年10月7日，高速定速巡航120，约10分钟，报出故障，发动机转速超过3000转，然后ACC停用，定速巡航停用，紧急避让停用，报发动机EPC故障，定速巡航故障，就近找了服务区，熄火点火后，故障消失，再次回到高速定速120公里，10分钟左右，依然报错，并且在120公里，方向盘抖动，新车并未补过胎，方向偏左，车机频繁死机。        第一次维修，结束行程去4S店，读取故障码，告知是偶发情况，无问题，做了动平衡，告知是运输过程中，固定轮胎时，可能碰掉了平衡块，方向跑偏，告知，未到5°，符合国家相关规定，未予调整，车机因当时4S售后没有tpeC转接口，未升级。        第二次维修，11月中旬，高速再次出现故障，定速117-120之间，会出现故障，随后首保，4S店售后称从未听过该故障，随后由售后人员驾车上高速，定速120，行驶约5分钟出现故障，回到4S店后，拆掉了进气阀检测开关，清理后，告知可以正常行驶。        第三次维修，2023年6月初，故障依然，回4S店后，售后申请更换进气阀检测开关，因无法确定进气还是排气故障，先后3次高速，更换后，故障依旧。        第四次维修，因一直未能确定故障原因，在9月通知更换进气曲轴齿轮，4S店称，在其他地方也相继出现了相同故障，给的解释是曲轴齿轮有误差导致了进排气延迟。维修过程，拆了发动机左侧曲轴盖，因为空间小，所以又拆了 左侧发动机支架，维修后，高速行驶20分钟，未出现故障，后续未长途测试。        维权过程，因为首次故障超过7天，并且4S称偶发情况，并非发动机故障，不符合换车要求，而且当时自己也觉得可能就是程序上的偶发情况，也并未深究，才造成了不到一年，维修4次，并且拆了发动机，所以各位，买车后，在一周内，还是要多方面的测试下，有任何故障都要深究，以免超过期限，维权不易。目前维修4次，维修中因测试要上高速，产生的费用4S店也不予兑现，只给了一次免费保养补偿。

途岳车友圈

买途岳全凭运气，定速巡航报错，维修了4次

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