简介：这个人很懒，什么都没写~
凤凰山国际车展
用了八年的GT，油耗越来越高了，油路水路也开始出现这样那样的问题，维修成本越来越高，一狠心置换了台宝马ⅰx3，操控和驾驶感非常不错！但续航里程似乎短了些，一开始是在外面充，觉得还是不太方便，正赶上宝马618活动，多重小礼品还不错，2000个币还可以抵扣 500，所以下手了。但一安装下来加上近40米线，差不多近万块，还是有些肉痛，近乎以前油车一年的油费，希望这个家充能帮我省下来，充了两次，总觉得续航里程不稳定，第一次充了95%，表显 500多公里，用了两天后还剩 200多公里剩余40%电量，再充到90%表显才300多，行驶时有时电量突然会少几十公里，一会又会恢复一些，什么原因呢？望有经验的车主分享指导一下！ 还有就是慢充时到底充95%~90%~80%为好呢？网上众说纷纭，望有专家指点。
八年前用了台宝马GT，越到后来油耗越高，油路水路也总是这点老化那点松动，维护成本也越来越高，更重要的是在新能源车的强烈冲击下，二手车贬值的速度断崖式下跌，一狠心置换了台宝马ix3，车价从40多万直降17万，想想还是很划算，接下来二手车贬值几大万，维修费用几大万，一年的油钱少说也是一万多，所以权衡下来还是值得一换，虽然是续航只有四百多，但也等不到固态电池出来了。但购置充电桩还是比其他品牌贵了些，家充加补线近一万，差不多预支了一年的油钱。宝马专属充电盒倒是美观大气上档次，但充电枪的线较硬，盘起来有点费力，家充到底是充满好，还是80%，90%好？网上众说纷纭，有经验的车主可以分享指导一下。
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