简介：这个人很懒，什么都没留下。
神经元鼓
选车过程纠结过，但是没办法，为了绿牌，怀着忐忑的心选了kidd。马上一千公里了，做个初步总结，大家互助交流。 新车有点味道但不浓烈，比以前某圈圈品牌冲鼻子味道好多了，本人可以接受。 纯电动力感觉还不错，混动会更好，没有出现以前老车评人说的踩油门要两秒钟才有动力，实际是只要踩油门动力响应很及时。亏电并且正在充电状态下，等红灯或者开始起步感觉刹车和油门都变硬有震动，动力变弱。但是车起来了动力就没有弱的感觉了。速度再上去了，动力真的还不错。 平时单程55公里，基本要走一个小时四十分钟，电耗表显17-18，我是充电到90%里程117公里，每次可以跑121公里。表显还是挺准的。气温20度左右，没开空调，风扇1档。 同样是20度左右气温同样的里程差不多的行车时间没开空调，亏电情况下，表显油耗5.7~6.0。 车内驾驶位电磁场，在停车或者车速很低的情况下，有类似于打手机的飘忽不定的磁场，高低变换，高的到300左右也就是30μT，低差不多在0.6μT。车开起来发现反而不错，在2~10＋。还有待继续观察记录。不知道此车的内部元器件布置构成，所以分析不出为什么会有此现象。如果有那位仁兄懂还望多多交流。 上述阶段总结仅对这辆车。等到二三千公里时候再做阶段总结。
提问请问大家：三包对电池包部分是怎么规定的？ 非常担心的一点是：用纯电开完比如说三元锂电池的1000个循环后也，电池衰减，预估计在10万公里，电池如果衰减过了80%能否免费更换？
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