简介:这个人很懒,什么都没写~
micosir
挺意外的,没想到能5开头,G15高速,经济模式+辅助驾驶,油耗5.9L/100km。 📉能耗分享
关于星越L两驱旗舰减配问题: 诉求1:保障27号之前预定的两驱旗舰,按原配置发车。 2:对于27号之后的两驱智尊版,保留HUD接口,支持以后不缺芯片了原厂装回去
要求1:保障27号之前预定的两驱旗舰,按原配置发车。 要求2:对于27号之后的两驱智尊版,保留HUD接口,支持以后不缺芯片了原厂装回去
一身正气谢若林:我是8月14日定的两驱旗舰翠羽蓝,这次也被坑了 缺芯片确实不是吉利的锅,但吉利干的太不地道了 1,如果缺芯片实在不行了,应该保障已下订(非定)用户订单不受影响,在预告后拒绝新增旗舰订单谁也没脾气 2,27号是分水岭,四驱在27号之前给配额,两驱在28号给,也就是当你拿到配额的时候,就已经没有选择了只能接受减配,这是赤裸裸的套路。即使现在星越L供不应求,但把用户当猴耍对品牌口碑损伤很大。 3,销售说减配后不会预留hud接口,后续也不支持安装。新增的智尊用户绝大部分都是旗舰退下来的,应该对hud都是有需求的,至少保留接口,哪怕开个口头支票,芯片荒缓解后支持加装,绝对会被当做行业里的正面案例,但他们就是糊弄都懒得糊弄。 我看有的车友要去投诉,有的要打消协电话,坦率讲,我作为被坑的用户都觉得希望不大,但聊胜于无,大家冲的时候要拿准了诉求 1,减配必须提前通知,保障已下订用户选择权益 2,减配hud必须预留后续加装接口,并承诺官方会提供加装服务 今天一天心情都很差,主要是心理预期起来了,再降低点话真的难受,何况是这种不被尊重的方式 吉利这次确实干的太损