简介：这个人很懒，什么都没写~
佩奇小小鹏友
车型P7 670n+ 没选丹拿套装 原装银色 目前开了6630㎞ 换了三次贴膜目前是紫色（大家可以看看哪款颜色比较好看） 换了轮毂 加了前铲包围 尾翼 短簧等一共花了1.1w 五个月心得 跟大家分享一下[害羞R][害羞R] 成本 智能 驾驶感受 主要就这三点我认为（当然颜值也很beautiful~） 本人90后 一名前金融小精英 哈哈，前车是一辆奥迪小a3，开了六年跑了13万公里，第一是到了该换车的时候，第二就是因为开时间久烦了（其实是油价涨的太贵了[失望R]）这两年身边朋友大多都陆陆续续换了电车，开过几次也的确很舒服质感不错，加速 智能化也都很棒 最主要还是真省钱，没换车前每天上下班外加出去跑客户平均每天100公里左右，每周400元的油费 一个月1600块钱上下还不算别的[汗颜R] 换了佩奇以后就从来没考虑过脚底电门的深浅.…起步必须是第一位的 加速那叫一个猛烈，再也不用像之前开油车不敢狠踩油门怕费油了[大笑R] 现在换工作了一周开350公里左右 基本就是一周一家充，每次电费在30块钱上下，相当于一个月120块钱 一年也就1400左右，是开油车成本的十二分之一，大概其的一算一年给我省个17000块钱的油钱，保养也便宜 一次才三五百的，之前保养一次1300左右 这是从成本来说 智能方面-看车之前试驾过 Tesla毛豆3 蔚来es6 极氪001 比亚迪汉ev 这几款算主流的车型，总结下来就是第一梯队 佩奇和毛豆3，第二梯队 蔚来，第三梯队 极氪和比亚迪汉，不吹不黑的说，小鹏和特斯拉的车机的确好用，不管从反应能力 运行速度来说这两款使用起来真的很丝滑的感受，但是特斯拉用起来很不习惯也不方便，蔚来算中规中矩不过不是很喜欢suv，极氪和汉在展车上操作一波都能急的够呛，反应迟钝 语音指令不识别 对话死板 除了有个大屏幕感觉不出来任何智能的表现，其实说回来 很多功能其实也很鸡肋一般都用不到，基础操作也就那几项这几款车也都可以实现，但是最起码你使用起来的感受要让人很舒服吧，新车就这样 两三年以后可想而知。 驾驶感受-本人不是那种特别喜欢激进驾驶并且特别注重操控的那种，开着舒服就可以，以上这几款开着最舒服的我认为是佩奇和极氪，极氪的驾驶感受还是不错的，主要试驾的高配带可变和空悬，座椅按摩，主要我认为后排比p7要舒服的实话说，空间也大一些，不过家里人口不多并且基本上只有驾驶位是属于我的 所以 所以就无关紧要了[鄙视R] P7的驾驶感受比较轻盈座椅舒适性也不错，综合考虑最后还是考虑的佩奇，主要觉得更年轻更适合自己。 总结一下：车都是好车！ 人无完人 同样车无完车。 任何一款车也做不到让所有人都认可都挑不出一点毛病，只是要看你自己的购车需求，满足你的要求那就ok啊，拿我来讲 第一有眼缘，我就觉得p7颜值很好看，第二开起来舒服，车是用来开的 舒服才是最重要的，第三 这款车的缺点你可以接受 比如后排空间略小，我家人口不多基本两个人常开，所以无所谓啊 而且也只是略小 后面坐两三个人也不会很挤最起码比我的a3要大不少，喜欢一个人就要接受包容她的缺点，车也一样嘛不是？ 也看到很多网友评论 电动车除了特斯拉剩下的就是其他，我个人认为有些偏激了，不否认特斯拉一直是电车行业的领头羊，整体品质都不错 要不然也可不能在国内销量这么高这么受欢迎，但是这几年口碑同样下滑，事故投诉等比比皆是啊！所有的产品存在即合理，有存在就会有人买单，同样也有说特斯拉不好的，也有说小鹏不好的，但不可否认的是你不喜欢这个车型 总有人会喜欢它不是么？所以不必互相贬低没有这个必要，小鹏你认为再不好 平心而论你会有认可它的地方 它的车机智能算力以及辅助驾驶 在国产车里来讲就是最好的这个有证可查 我也希望国产车可以越做越好 让国人都接受 不必崇洋媚外非要认为买了进口车就一定能怎么样，我的佩奇开在路上那就是一道亮丽的风景线 我相信你在路上看到后也会多看一眼的，不用不敢面对自己内心真实的想法💡 选择小鹏 就是选择了一种生活方式而已。感谢大家关注 我是佩奇小鹏友 有关于车辆的问题大家可以随时留言私信 最后彩蛋~北京小朋友 有考虑想要试驾体验购车的都可以联系我哈
什么是新能源车 ？什么是智能新能源汽车？有什么区别 欢迎到店试驾体验 带你感受真正的智能。
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