#晒晒你的车贴

结婚几年一直没有买车，手头也不宽裕，但是儿子的出生，让我和媳妇有了买车的念头，因为带着孩子坐车太不方便了。     看车之路还是比较坎坷的，看到捷达vs5是偶然，但是买捷达vs5是必然。     买车之前我和我媳妇提前做了规划，就是上午看车，下午试车，争取两天之内把想要买的车试一遍，这样短时间内可以试出来每一辆车的好坏。     八月的天气还是很热的，骑着电动车带着媳妇顶着烈日去看着，这个时候我就想一定要买车。     因为媳妇喜欢SUV所以本次的目标就定准了suv，第一款看中的就是比亚迪宋，价格、款式、内饰都很年轻，但是试驾的时候感觉方向盘太沉了，瞬间就不会开车了。         第二辆车试驾的是柯米克，感觉还不错，就是马上上新，老款没有车了，买的话只能买展车，新款价格贵一万，心理感觉有些落差。     第三辆试驾的就是捷达vs5，当时整体感觉比柯米克要好一些，无论是悬挂还是动力以及响应时间都要好一些。这个时候计算了价格，附加的东西太多；还试驾了北京X7这车着实喜欢，不过价格比预算高出了不少。     期间也看过现在比较流行的长安cs55、cs75，长城，欧尚x7，途铠等，不过最终留给我的还是捷达vs5。这里还要谢谢大众的销售，因为当时想买途铠，但是走进大众的店里，等了小二十分钟，没有销售接待，最终让前台找了一个销售，又等了五分钟，给讲解了两分钟，也没有试驾，说是没有试驾车。只能去另外一个汽贸城去看探影。     走到汽贸城第一眼看到的就是捷达4s店，来都来了进去看看吧。没有对比就没有伤害，店里销售的热情，让我舒心不少。端茶倒水还有冰棍吃，因为试驾过了vs5，在店里又试驾了vs7。最终计算了一下感觉家居使用vs5就够了，顶配还要比vs7中配低一万。计算的价格也要比上一家4s店少了5000多，这些费用就是服务费、gps费用。     和媳妇商量了一下就定它了，店里送了不少的东西，电尾门，坐垫，保养、记录仪杂七杂八的，感觉很合适。     说说用车一年的感受。     空间：家用绝对够用，前排不用说，后排也很宽敞。如果是坐五个成年人的话，中间的人会有些不舒服，因为中间有凸起。不过这个位置成了儿子的座位，直接坐在凸起的位置，趴在扶手箱的位置很舒服。     外观：感觉可以，中规中矩吧，大众的车基本都是这样的，第一眼好看，后期耐看。     动力：1.4T高功率的发动机拉这辆不到1.4吨的车，感觉绰绰有余。有些人感觉在70迈以上再加油会有一些吃力，我感觉不是车的问题，而是变速箱降速不灵敏，可能是为了照顾乘坐的舒适性，因为在这个速度快速降档，会影响乘坐舒适性。如果是感觉提速慢，可以手动降档，毕竟咱的车是手自一体的。     内饰：这个不多说了，顶配荣耀版用的是真皮座椅，其余的四个门有少许软包，其余的都是硬塑料，大众车基本就是这样。不过也有优势，那就是新车异味不大。     油耗：加95的油，平时油耗是7.2，很少高出这个油耗，因为我不暴力驾驶。跑高速的时候也跑出过6.2的油耗，感觉油耗可以接受，挺省油的。建议使用95的油。     驾驶感受：整体驾驶感受还好，提速推背感不强，但是绝对不弱；车辆的悬架偏硬，过一些减速杠的时候，后排乘客会有些意见；车辆稳定性比较好，在跑高速的时候就可以体现出来；动力的输出比较的线性，感觉不是车动力的问题，而是车辆调校的问题，可能是为了更多考虑乘客的舒适性，车升档速度很快，但是降档速度不快，这样车辆在驾驶中就少了很多的顿挫感，乘坐舒适性更好。     捷达vs5加分的地方     自适应巡航；这个只有顶配车型才有，本来感觉没有什么，因为我经常跑高速，后期使用习惯了才发现这真的是一个跑高速神器，设置好之后，只要是不换高速的情况下，基本全程就是自适应巡航。     主动刹车:主动刹车救了我两次，第一次是堵车的时候走神了，没有挂入空挡，脚踩着刹车松开了，车猛地前冲，还没有等我刹车，车自己就刹停了；另外一次是晚上没有看到前面的一个石墩，车辆自己刹停了，车辆报警之后下车才发现是一个不小的石墩。     座椅加热：座椅加热冬天的时候特别好用，屁股和背部暖暖的。     坡道辅助系统：在城市里走走停停遇到一些坡起很轻松，即便是松开刹车车辆也不会溜车，对于新手和女司机很友好。     ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、ASR牵引力控制系统、胎压监测、自动分区空调这些对于驾驶感受都不错。     说一下短板吧。 噪音略大，偶有异响已经手动解决。

捷达VS5车友圈

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专撸麦穗鱼

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