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晴天碧海2022
历经半天时间安装调试好大旗专用的全景天窗电视,分辨率4k,可以通过蓝牙连车内的环绕音响,宝强的新作《棋士》很赞,值得大家追剧。
最近搜到了昂科旗专用尾箱氛围照明灯,很温馨不刺眼,实用性很强,后尾箱整理物品不用再打灯,克服了原尾灯照明不足的问题。
刚好3年跑了5万多公里,轮毂已伤痕累累,借修复的机会对轮毂进行乌钢色电镀焕然一新,价钱有点小贵。
整整3年,大旗走了5万多公里,轮毂已经伤痕累累,利用这次机会,让大旗的四只大脚电镀焕然一新。
五一广西高速行,主要有几点回答网友:1.车顶行李箱容量可以满足5人4天的行李需求,没有标称的706升,最多500升。2风噪是否明显,这个和路况很有关系,广西的高速路比较安静,基本100公里以内和没有装行李箱差不多,超过100到120以上风噪较为明显,但昂科旗隔音足够优秀,可以接受。3.行驶稳定性,全程开了四驱,遇上假期暴雨路滑,行驶依然稳定,但行李架的重感也是存在的。4.美观程度,我购买的是2.06米符合车身且不卡尾门,油漆也足够亮。
准备趁五一黄金假期出一趟远门,车顶行李箱的外形挺好看的,容量也达到706升,已经达到第三排放下的后备箱空间,满座情况下实测一下使用感受,继续向各位旗友报告,开昂科旗,昂首挺胸,旗开得胜。
大旗的车机播放1080p的视频也是很流畅,行驶中担心画面影响驾驶安全还能主动切换为音乐模式,很赞。
9月9日上午10点,大旗上高速前出现“节电器启用”,当时以为是故障码,不予以理会,到下高速,再次出现“节电器启用”,期后出现了“维护充电系统可能停机”故障码,车辆随即停下,油门和刹车失去动力,还好停在了红绿灯入车处,安全停下。花了1650元换了蓄电池后,晚上开出不够5分钟再次出现同样问题,最后被拖车拉回4s店,大家也要经常检查一下发电机的电压和蓄电池的充电情况。
广州的高架桥一不小心就会错过入口,而且摄像头非常敏感,10年驾龄首次被拍,这个角度的大旗四平八稳,很扎实,越开越喜欢这种质感。
给大旗的仪表台增加了白色缝线包边装饰,点缀一下提升视觉效果。
在好好蹭了一把4s店免费洗车后,感受大旗带来的两房一厅功能,其中,大旗的图书馆级别静音让工作也非常享受,放平后面两排又变成了一张大的双人床(仅限于午睡),如果大旗有独立带空调的电池就更完美了。
大旗融入我的生活已不知不觉过去了两周年,习惯了他的安静的舒适,厚重扎实的底盘,暂时找不出同价位比他要更好的车,虽然高价入手,但早买早享受了
原车灯光线较为昏暗,换了小射灯瞬间感觉换了心情。
昨晚加班回家觉得心痒痒要清洗一下大旗,突然发现前右轮缺少了一个螺帽,不知道是什么缘故,如果是防盗螺丝不应该掉,4s店也推诿扯皮,平时大家也要好好自查一下轮胎,安全第一。
英菲的白色确实显得,如果大旗也是白色估计应该视觉会更大些。
很多旗友私下联系我关于大旗装顶吧的利弊和感受如何?今天我也订了一套回来感受一下,有三点看法:1.大旗车身较大,在转弯入道和变道方面表现了减少侧倾,保持了一定的稳定性,体验较明显。2.由于大旗的车身较重,避震的调教是软中带韧,加了顶吧,特别是二驱行驶,急加速的抬头和刹车的点头得到了整体抑制,整体性更强。3.价格实惠,顶吧淘宝价200,安装费80,原车孔位,无损安装,用过不喜欢放在闲鱼还可以160出售(闲鱼暂时未见有)。当然,也有一定的缺点,就是过小区的减速带,会显得弹跳一些,毕竟减速带也是让大家慢点过,所以下意识减速过就好。欢迎来询😄
很久没有发文了,最近又折腾了一番,主要中了凯迪xt6的亮光木纹板的毒,苦找加后加工,装了一套亮光木纹面板给大旗,现实比照片更好看。另外,加了阅读灯的氛围灯音响,多了一个置顶音源,更加饱满。
大旗偶遇同门大哥GL8,视觉效果尺寸差别不大。昂科旗的尺寸长宽高分别是4981毫米、1953毫米、1727毫米,轴距是2863毫米,四驱版重量2050kg.GL8尺寸分别为5256毫米、1878毫米和1776毫米,轴距为3088毫米,重量1878kg。从数据来看,昂科旗虽然尺寸较大8小,但重量更重,整体更加扎实。
大旗的静谧性确实不错,路况好的地方有隔绝感和悬浮感,回到地下室氛围灯自动亮起,伴随加州旅馆的响起,回家前那10分钟非常舒适。大旗唯一需要吐槽就是市区油耗太高,经常需要往油站跑。
加装挡泥板的好处主要是:一是烤漆工艺和整车风格统一。二是安装的位置是原车孔位,不存在重新打孔。三是有效阻挡大量沙石对车身的划伤和挂污。 当然也有缺点,跑高速的时候略微有一点风阻增加,烤漆是否会开裂目前半年暂时还好😁,欢迎提问。
1.当时为什么选择电踏?一是总价没有超出固踏太多,而且可以选择12个月免息分期,压力较少。二是整体性,和原车轮廓基本一致,没有突兀感。三是安全性,承重达到800公斤,同时保护了大旗两侧车裙。四是耐用性,电力开合可达2万次质保5年。五是容易清洗,不残留泥沙。 2.有什么缺点?不耐脏,路况不好很容易残留泥沙,每次洗车要注意清洗。
买的大旗4驱尊贵版没有配备360可视,在网上找了一家搞活动3000以内包安装,效果很好,主要是清晰,会车和各种路况都可以有效管控,还有行车记录仪和熄火24显示监控功能,用了半年很流畅,新手和对大旗比较爱惜的可以选装。
昨天在淘宝买了5米的亮条,可以随意弯折,十分实用。这次主要对运动前铲和进气下网进行亮条美化,主要考虑要有防止前铲剐碰和进气下网受氧化覆盖的问题,整体设计后让大旗的前脸显得更规整。
对于喜欢开车把手搭在车窗,或者是伸出窗外的现象,有人觉得这是一种很好的装逼方式的,感觉自己更帅。但有的人却觉得左手闲着没事做,抽个烟放松下。你是哪一种呢? 1.不过在驾驶过程中,车上人员容易不自觉地将手伸出窗外,这种驾驶陋习是十分危险的。 2.如果此时遇到对面有车辆近距离驶过或后方车辆快速近距离超车,就很可能会对伸出窗外的手臂造成损伤。 3.而且当车速较快时,一旦发生突发事件,驾驶人员一只手很难把握住方向盘,极易发生交通事故。 4.把脚放出窗外只能说家里有矿,打瘸腿也不用愁那种。 结论:是不是应该搭一下车窗,就要看看周围的交通环境了。
昂科旗钢材的强度是1500MPA。 昂科旗的车身零件高强度钢材比例达到了75%,在满足整车强度和安全要求的同时,还可以大幅降低整车重量,提高车身强度。主被动安全配置方面,昂科旗的配置相当丰富,配备了主副驾驶、前排侧气囊、前后排头部气帘等,为出行提供全方位的安全保护。另外,昂科旗的车身结构采用五星设计,在关键部位的钢材选用上也是非常用心的。
大旗的设计相对美式豪华和圆润游艇风,沃尔沃设计相对绅士方正,动力更大。两者尺寸差别不大,总体来说大旗共享了C1平台和别克的顶级造车工艺,有越级的味道,静音和行驶品质属同级更优。
经过图一和图二对比,回应几点旗友的疑问:1.安装是否降低底盘高度?平面道路没有降低到底盘高度,主要是对原来车头下延的圆弧进行包边,但有轻度越野需求的旗友谨慎安装,会影响一定的车头离去角。 2.安装后是否美观?这个见人见志,好比有人喜欢轿车有人喜欢越野车或者房车,需求不同,取向不同。 3.包围是否有用?这个要体验过才好认同,走高速感觉没有增加噪音,因为大旗的隔音非常优秀,开窗专门听另说,但这个包围设计还是八牌的专利产品,对风的导流还是有效果的,有利于车辆高速平稳,总之喜欢的买不会后悔。 4.材质?材料为烤漆外观,手感和柔韧度都非常好,就是日常使用需要更加注意磕碰问题,经济充裕的也可以考虑给包围做一个包边缓冲的保护,反正价格也实惠,闲鱼价格290,淘宝价格360,安装费50,坏了再换也能够承担,车是工具,也是朋友,用得舒心用得舒服就可以了。 在此感谢各位旗友给予的宝贵意见建议。
为大旗加装一套运动前包围,让前脸显得更加饱满厚重,特别走高速时气流通过导流条让车身更加稳定巡迹。
这周还是闲不住,继续上新:荧光黄卡钳➕后备箱皮质保护垫➕中置时钟,美观基础上增加了实用性。
别克为品牌“冰雪大使”苏翊鸣量身打造定制版昂科旗,加装了嵌入式行李架,之前还有人说你看路上有这样装的吗?我只能说,迟点就会有😀
大旗停放在小区收费车位,由于无摄像头,无法抓到肇事逃逸者,幸好车衣有赔付保险,如此重的剐蹭未对车漆造成伤害,一次投入质保十年
🚘 改装原因 目前只有昂科旗艾维亚的车尾后排气部分是烤漆,与车辆融为一体,其他的均为磨砂,时间长了会有发白老化现象,不好看。 🔧 改装过程 第一步,了解到原磨砂件无法紧密贴上同车改色膜。第二步,上淘宝找后尾杠不锈钢亮条,上螺丝的那种。第...查看全文
🤦🏻新车一血 大旗车身侧面要更加修长,前脸对比,由于xt6的轮廓更为方正,所以室内空间特别是两边乘坐人员的头部空间会有稍微的差别,大旗不错,nvh为A级,超越大哥的B级宁静程度。
最低油耗6.5
对比其他车型,还是昂科旗的侧面好看😊各位车友觉得呢?欢迎发表感想😀
为了进一步修复有剐蹭的轮毂刮痕,在淘宝买了几十块钱亮银修复贴,主要在阳光下,夜色下特别显亮,原车的电镀有点暗,提升还是比较明显,几乎贴近了昂科雷的镜面色,手工有点粗糙,各位看官多多包涵😀
优缺点都很明显: 优点: 1.车顶横杆有利于加强顶部特别是全景天窗的防击打、外物倾压等,让原本像大型旅行车的昂科旗增添了几分越野气息。 2.横杠属于原车孔位加装,也就是说昂科旗本来也预设这部分附件,整体更加完美。 3.横杠属于不锈钢亮化材质,整体光亮度和款式协调性还是比较好的,对于有外貌协会追求的旗友们也是不错的选择。 缺点: 1.车速超过100公里,风噪增加明显,但打开音响可以抵消。 2.关于增加了横杠会不会让原来有弹性的车顶加固造成金属疲劳,或者车体共振等,还无法验证。 3. 总之,喜欢的可以上
各种拆虽然心痛,但也发现大旗真的属于别克天花板级别的造车工艺和承诺,金属的卡扣和各处厚厚的隔音棉,缔造了优质的行使氛围。