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#聊聊你的Dream Car——抛开价格谈档次就是耍流氓。 不吹不黑，首先在我心中这车从各方面也就是个12/3万的水准档次，一款标准的A级车。 如果你2/30多岁，预算10-14万，全新22款威朗pro很值得你看的一款车，虽然有些细节和驾驶感受做的还不够高级，但这个价位还要啥自行车。 所以如果你当地价格很高谈不下来，或者预算能15万往上走，个人建议速腾，思域，明锐 pro，星瑞这些级别更值得参考对比的，要求高的直接上B级车也是极好。 接下来说下我得购车感想吧 坐标合肥，9月份刚出来就关注，开始准备年后入手的，但是年前问到可以落地12万不到，价格也挺香，就和车友一起过去谈好定了，该送的东西都送了。 目前开了1000多公里，整体不错，在这个价位里，合资车中能挑出来对比下，真的不多，威朗还是很能打，性价比很高，买车就是取舍，只要喜欢，自己比较下，价格到位就入手，让自己香才是真的香，千万别买了一台别人喜欢的车， 「外观」智者见智，不能说最好看，但在同级别车中肯定不算丑，美系车外观接受度都挺高，美系无丑车，自己看上眼就行。不过整体车身尺寸没亮点，标准的A级车尺寸，如果这车头长几公分，车身也再宽几公分就完美。 「内饰」可圈可点，设计风格比传统美系车更精致秀气些，少了些粗犷感，做工用料同级别正常水平，算不上优秀，如果单纯在合资车中比，这个价格还是挺香的。 「动力」没得说，184马力配个钢链CVT，要动力有动力，要平顺有平顺，家用很好，偶尔还能激情下，日常超车一脚油门的事，动力这东西平时可以不用，但是必须要有。杠精嘲讽说这车倒车还要加油门！我真笑了，你们多开几辆车再来点评好么，去看看日系的CVT车哪个不是这样，倒车无力这个变速箱的特性，什么变速箱都有他的优点缺点。 「舒适度」美系的隔音一直都不算差，整体还行，胎噪风燥有点，这个价位车避免不了的，空间够用，学习了日系的各种偷空间，后排座椅偏短点。 「配置」提的是乐享款，说到配置，通用真是迷操作，乐享都配备了大连屏，配备的主动刹车，可是无钥匙进入和一键启动都没，还有后备箱的按钮开关也给省了，这两个配置日常用的还是比较多，有了肯定方便的，车主想要这个配置，就要加1.4万上乐趣，或者买GS追风的那款，可是GS的外形不是每个人都喜欢，还有一点必须要吐槽的，就是乐享的钥匙居然减配成一把遥控了，另外一把还是个机械钥匙，真吐血。 高配没特色，低配没有亮点，感觉就是买发动机送车。这几款威朗配置搭配的合理性，真的很差，不太切合市场，竞争力还不够强，差评，别克威朗的产品经理真的需要优化下配置了，增加产品力。
