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    AlvinWoo金承

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    在三河店买的车,也就是因为车好,服务,态度,都不怎么样。 今日车辆做首保,售后接待知识储备不足,只会话术的应对,稍微深层一点的知识完全是不会。一问一懵。 因为之前,车子借出去,朋友手刹没给我放到底,一路电光火石,带着手刹跑了十几公里,开回来焦糊味,轮毂盖子上的螺丝位置都被烫化了。有凸起。这次首保,就像一并检查一下刹车片。 技术师傅,不知道是我运气不好,还是他心情不好,或者是公司的文化风格。不爱聊天,这个倒也没关系,但是检查项目我不要求就像给我略过是什么意思?差个后刹车片很难吗?不要求就不查了?要求完了,还只给我查一个。这是在检修单上的项目!就开出去交车了? 然后我就问售后的接待,这就给我查了一个轮子,还是在我要求的前提下这么干的,万一因为啥车出点啥问题,算我的?还是算你的?还是算店里的?这样子,售后才又给电话技术,把车又开回车间。 再次检测左后轮轮毂里的刹车片粉末就这么给我搁着也不给我清理了? 技术真的是真的差。 然后,售后接待给我出单子交车,说是换了什么“电油”(完全是听接待的口音这么说)。我就问她是什么油。接待说是“后桥油”。我问她“我的车有后桥油嘛?”她又说“后桥变速箱油。”我又问她,“我的后桥有变速箱吗?”然后她又改回口说是“电油”。 反正是没问出来个一二一。 至少是我经理这样子啊。 所以,如果去,建议,一定要在车间里盯着。不要相信他们的自助能动性。 强烈的不好心情,油然而生。 还好首保,免费。不过确实影响心情。

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    灿烂涅槃525坊间一直有人吐槽,长安糯玉米没提车几天就出现全车宕机。因为刚提车,而且我们身处东北寒区,自然我也非常关注这个小电瓶的问题。首先汽车出厂时,电瓶负极卡子固定螺栓,一定都是松动的(虚接)。可能是出于运输途中和到店后陈列的考虑。要保证小电瓶最低的电量。电车的一切都来源于电池(动力电池)。而电车的一切指令一定是通过行车电脑和车身电脑来记录和存储基本数据。所以小电瓶如果没电就会出现全车宕机。 有良心的4儿子售后会在提车时帮你紧固,而多数4儿子却是只顾赚钱。我的车提回来的第一时间就检查了这个部位,果然是松动的。 由于前后双摄安装了记录仪,并且在原车ETC供电口取了常电启用了停车监控功能。而停车监控虽然采用缩时录影技术,但消耗的肯定是小电瓶的电。所以我就一直关注这个小电瓶的电量。因为地处东北家里又有油车,车库里一直备着蓄电池充电机。我在安装记录仪三天后,给小电瓶充电。果然充电机显示小电瓶剩余电量50%。大概充了一个小时,充电机显示进入“涓流”补电状态。这时我开始用充电枪给车充电,就在插入充电枪的同时,电瓶充电机停止了工作,显示已经充满。以我这一点点的电气知识,我感觉充电机一定是在电瓶的两极探测到了高过它充电压的电压才误认为电瓶已经充满,才自动停机的。 这就引起了我对糯玉米小电瓶充电机制的好奇。通过厂家售后技术人员解答,现在分享给大家。为保证小电瓶的良好状态,糯玉米会有三种情况会给小电瓶进行自动充电。 1、行车时;电车不同于油车,不安装发电机(油车是靠皮带机构传动,驱动发电机给全车供电的同时给蓄电池充电)。所以电车是靠动力电池在行车时给小电瓶充电。 2、停车上电(车辆没有行使,却打开点火开关,传统油车的ACC状态,一键启动的话就是按两下启动按键)时。糯玉米仪表显示绿色“READY”字样。此时动力电池也会为小电瓶进行充电。此时全车用电都会自动消耗动力电池的电。 3、插入充电枪对车辆进行充电时,同时也会为小电瓶进行充电。 综上所述,为了实时保证小电瓶的健康状态,大家在停车等候的时候,如果要听歌、播放多媒体等用电行为的时候,尽量打开点火开关,仪表出现“READY”字样。这样就可以经常保证小电瓶的电量。

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