简介：这个人很懒，什么都没写~
家比什么都重要森
小6的花哨外形装扮！
抓拍到一个光速物体，坐标苏州
后悬挂，副车架跟车身，是硬链接？ 如图。。。 难怪后面有点颠簸。 这个能加垫圈吗？ 或者其他方式改装橡胶衬套？ 顺便，当时做地盘喷涂的照片，分享一下！
虽然是同平台，微蓝6比雪佛兰畅巡的高强度钢比例greater一些 微蓝6的比利71% 畅巡的比例为66% 不知道这个是为什么。。。 威朗似乎差不多，71-72%
微蓝6的前世今生-致敬泛亚首席设计师曹敏 偶然看到2016年（没错是6年前）有关别克概念车的新闻，出现在广州车展期间。 是一个专访，泛亚设计师曹敏主持了Velite概念车的设计，通读全文，确实能感受到他的一些设计思路，在当前V6量产版本中的体现。 这里也贴上概念车的各种图文解释。 有没有兄弟也觉得，这车跟概念车像，但是很可惜的失去了高级感。 我感觉，本来是无框车门，结果现在搞成了这么宽的边框，就拉跨了很多。 所以就想吐槽，为什么没有做的档次更高一些呢？ 但不管怎样，有幸自己驾驶的是一个独具匠心的作品。 它不掏空你的腰包，但是倾注了自己的所有。
微蓝6的设计灵感，是否源于别克概念车“蔚蓝海岸”？ 今天逛别克车型大全的时候，注意到这个概念车的。曾经的造型元素，似乎有一些是融入到了微蓝6中的， 前脸的大灯，两侧的进气开口， 侧面的腰线走向。 当然，微蓝6是瓦罐，这个不是。 上两个图对比一下。 似乎现在的实车，跟当时的设计还是有些变化啊。
关于L档动能回收启动时的震动异响问题。 刚发动汽车10分钟以内的时候，在L档下，松开油门，这个时候切换为动能回收状态，就会听到前发动机舱位置“咔咔”的异响两声，同时伴有轻微震动感。 但是等车行驶一段时间之后，就没有这个问题了。 不知道其他车友是否遇到过这个问题。 我这个车是4700公里了。其它还没有什么问题。
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