认证:EVOS车主·车龄3年
简介:巴拉巴拉巴拉巴拉
郁闷的猫6666
从上次去4s到现在已经2个月了。没有出现过任何问题一切正常。问题点可能不是电池的问题,这块电池本身不差,我回忆了一下我提车的时候因为4s店担心原地放车亏电他们会把电池的负极拔掉,等你提车的时候在装上,我的就是销售直接装的。所以很有可能当时装上以后没有更新电池参数导致的一系列问题。所以感觉亏电的朋友和提车的朋友一定注意让4s店更新一下电池参数这样才能匹配各个功能。这点很重要! 目前手机也没有提示过电量低,也自动升级了ota,没有匹配之前根本是不可能自动升级OTA的。
今天去了4s店,通上电脑过了一遍。显示电池没什么问题没有坏格。用了70天,显示电量还有36%是属于电量比较低了。维修主管给的建议把电池拆下来充电,充满后在看。给我换了一块旧的先凑合用一天,明天再来换自己这块充满的,后面再开在观察,维修师傅给我换了一个他们那的旧电池,重置了一下电池参数,还强调和我说这个旧电池也不太行但是凑活用一天开没问题,我开车就走了,到了公司就发现久违的卧龙苏醒就有了。晚上回家也还有。晚上打开福特派也没显示进去深度睡眠。明天去再看看 所以现在严重怀疑自己原先的电池本身就有问题,只不过普通检测不出来。或者是因为重置了一些参数,看看后续发展把,希望只是重置电池那些参数解决的问题就再好不过了。
这个车开了2个月了,驾驶层面都没有任何问题很好开,就一个领我非常难受的问题,我经常开,平均每天20-30km以上的路程,平时特别在意也不会熄火后玩车机,但是经常性的进入深度睡眠,也就是亏电,导致无法用远程启动等一些功能。实在太不爽了。花钱买了这些实用的功能用不了。 去4s店他们的解决方式无非就是给你充电。冲满了肯定都没问题了,但是后面还是会亏,这个车的电池关联太多车机功能,当然肯定不会影响你开车,但是会导致很多常用的功能用不了,比如亏电后卧龙苏醒,远程启动,发动机启停,甚至OTA升级等都用不了,这些都跟车的电池电量有关系。以前的车根本不用考虑这个问题。这个车电控确实太多了,我总结除了去4s店充电,唯一能解决亏电的方式就是原地怠速1-2个小时,已经亲测了,在车里怠速睡着了,睡了两个小时确实能充不少电,可是怎么做又费油又毁车,希望厂家尽早解决亏电问题,因为这个问题太普遍了。马上上市的蒙迪欧一定也会有这个问题。也不知道是因为电池容量毫安数值小导致的,还是电池质量问题。还是北方冬天冷导致的,也可能都有吧,反正这个问题确实挺让我难受的。 你们遇到这种问题都是怎么解决的请留言。有没有自己换电瓶解决的,买的什么牌子给说说。
提问首保到底有没有必要拆油底壳清洗在换机油。我知道能洗掉铁屑。但是有没有拆油底壳毕竟新车。。或者是不是1万公里以后在拆了洗。有没有懂得聊聊。
新车前1000公里还是别怎么踩,磨合还是有必要的。你可以试试从新清零,切回经济模式在开一箱油。多用惯性少大脚踩。红绿灯能溜过去就别给油到跟前踩刹车。如果还是这个油耗就去修车吧。如果下来点就首保以后在看,一般首保后油耗下降的比较明显
djnageseo:我开了四百多公里无论用什么模式无论用什么模式开得慢或者快一直油耗都是十六七那么高,重来没跌过16一下的?一箱油只能跑三百多公里,用了一箱油再去加这箱油,显示能开的公里数竟然更短了!有人知道是什么回事?是不是电脑系统有故障码?
周五开开心心去贴的车衣,下雪开回来心凉一半。
提问语音识别都能说些什么。有没有文字目录
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ EVOS2022款EcoBoost 245 ST-Line 2022-01-12在北京购入 裸车价25.98万元, 分期落地价28.50万元
提问evos的行车记录仪装在哪能不那么丑并且不挡镜头。。有没有安了以后很满意的。
之前开的是2.0手动顶配福克斯,福特非常经典的车,陪伴了我8年。早就习惯了福特的调教,本来没想过再买福特的车,意外EVOS试驾完就定了。。缘分吧。之前也试驾了30-40万左右的很多车型,都觉得那么回事,不是空间小就是不平顺或者动力差点意思要不就是性价比低,20岁的时候就喜欢开动力好有乐趣的车,30多岁了,需要各个方面都 能兼顾。这个车几乎能满足我日常所有需求,关键比较下来还并不贵。并且优点多,缺点可以接受。媳妇也喜欢,我确实找不出什么不买的理由。总结一些优缺点,希望给考虑买这款车的你有所帮助。 优点: 1,动力外观:完全满足一切日常使用,提速平顺性都太好了,完全感觉不到升档。不需要动力的时候可以把车开的很佛系舒适,需要的时候也能给你信心。别看卡钳就那么小,刹车绝对够用,动力这点福特做的真的不会让你失望。外观有肌肉车的特征,整体都挺好看的,不过单看车屁股是真难看。 2,空间座椅舒适性:完全满足带孩子的需求后排空间同价位无敌。5人出行一点压力没有,后备箱也足够用,有人可能觉得头顶不够,我喜欢轿车的坐姿所以这点完全可以忽略。座椅很棒软硬适中,比大部分的车都舒服。 3,智能科技感:主流偏上的水平,车机有这些已经足够,l2辅助驾驶比一些电车做的都靠谱。按键操作一开始不适应,几天下来用语音+触控习惯了都一样很顺手。 4,雨露均沾的基因:坐姿是轿车的坐姿 舒适,尾门是旅行车电动掀背的 实用,底盘是偏城市suv的 高度。虽然没法定意这是个什么车,但是真的实用。 5,价格:除了品牌确实前几年做的有点烂,不过这个价格算上补贴优惠落地27万多,驾驶感受以及三大件,我觉得不输任何同价位车。如果非要说油耗比日戏多3-4个油就太矫情了,你得到的是日系,永远给不了你的动力享受。多那点油钱还是值得的。 缺点: 1,福特车独有的糙,什么东西单看都觉得还可以组合在一起就差点意思。不在意细节不追求设计,但是都很实用的糙。可能确实也没偷工减料但是就是容易给人感官上不够高级。 2,反光镜确实小了,外面看不觉得,车里看确实小了,不过老司机肯定没问题,都能适应。 3,隔音可以更好:其实并不差,只不过这个价格没用双层玻璃真的是想不通,还有轮胎如果换成米其林的静音胎。舒适性和静谧性一定比现在更好。现在只能算中等 4,一个账号只有一个座椅记忆,其实能两个就够了。一个是最合适的坐姿,一个是可以躺着舒服的。希望日后OTA可以多加一个,至少可以一键躺平,这个很实用,应该也不复杂。 5,方向盘整体操作感觉还有待提高,虽然轻是我喜欢的手感,但是电子感确实明显。我觉得也不能说不好吧需要适应,还好OTA这些应该都可以升级等等看吧。 总结:如果对动力和空间同时有要求,买这个车其实性价比挺高的,EVOS的特点就是不纯粹但是雨露均沾。什么车型的特点和实用性都有了很全面。这也是我选择的理由。以上都是我作为车主的主观评价,懂得自然懂。 实在懒得发照片就随便放一张算了。。。