认证：雅阁车主·车龄8年
简介：Brecht is the best!
Mouikou24
原车带的横滨噪音胎一万公里的时候扔掉了，换成PS4，目前为止跑到7万公里，橡胶老化后变硬，行驶的时候又颠又吵。再加上胎面伤痕累累，于是又想换轮胎了。 没忍住下单了四条浩悦4，使用了几天确实有惊喜，所以安利出来。至于改变了哪些，现在介绍一下。 首先，滤震明显舒服了，尤其是细碎的震动，还有马路接缝那种，肉体感知的的提升。PS4还是太硬，老化后就更硬，所以刚换上去的时候有一种换了一辆车的感觉 然后是噪音，也明显降低了很多，倒不是浩悦4的降噪有多强，而是PS4的噪音确实大，新胎的时候还勉强能接受，跑了一段时间后就会特别吵。再加上这种老旧本田车的隔音，你们都懂。浩悦4的降噪确实也是宣传的卖点，在粗糙的路面噪音感觉没有降低很多，但是频率低了，不会吵得人心烦。在良好路面就会突出这个胎的降噪特性，反正我的感知是至少降低了一半。 再说一下跟驾驶有关的。响应性相比PS4是有一些下降的，从起步和转弯的时候能感受出来，毕竟不是运动轮胎，但是完全可以接受。这里需要赞美一下PS4的运动氛围营造，这也是我用了浩悦4之后才对比出来的。还有滚阻方面，浩悦4也低很多，非常明显的滑行距离变长，非常棒！ 另外由于抓地比PS4弱一些，我的转向阻尼也变小了，这不得不说是一个意外收获，毕竟原车的阻尼设定偏沉重，不太方便。 如果你的车隔音和避震本来就不错，我建议选PS4，因为它的速度响应性和循迹性都很棒，例如当你变道，从你转向输入到车头做出动作这个时间间隔几乎没有，而且精准。但如果你迫切需要改善舒适性，那就选浩悦4吧，它的均衡确实适合大部分人，最擅长的静音能让隔音差的车子变得不再那么分裂，底盘也会变得Q弹。我唯一有点担心的是这个胎的耐磨性会差一些，尤其是对于我这种驾驶习惯不好的人。不过也没关系，大不了就缩短换胎周期，毕竟我得到的舒适性已经让我非常满足。 总结就是浩悦4这个轮胎值得一换，我想我以后也不想用其他型号的轮胎了。
国内第一批i-mmd ，5~5.5L/Km，油耗很满意，冬天冷车行驶的时候会相对偏高，但也就是7L/km左右。驾驶感受也是纵享丝滑。总结就是本田这套动力总成的效率属于优秀水平。
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