简介:喜欢车,喜欢开车,喜欢研究车。
同乐086
如题,更新到最新系统,感觉点火开机速度又慢了,一朝回到解放前。
今天去加油,上一箱油的油耗达到了11+,双擎两驱,就问还有谁?当然,基本是怎么耗油怎么来。上下班短途,四川的夏天爆热,提前开空调速冷模式,还有盯着高温坐车里吹空调看视频等人,一个小时都有好几次。。。。。。这个油耗水平可以作为极端上限给大家参考。加油后跑了一趟省道70公里,单程油耗4.8,开空调情况下。
今天出去办事,准备离开时,打开右后车门拿东西,当时右侧停了一辆马自达阿特兹,门开了一半,探身进去,不小心屁股顶了一下车门,车门就又往外弹出一截,碰到了旁边的阿特兹后翼子板,好巧不巧,刚好是我的车门角接触到它的平面,结果愣是给对方挂掉了半个指甲盖大小的漆,露出了底漆。又恰好对方车里有人,这没得说,我开门它没动,责任在我,协商后带去补漆。 不过当速度真的很慢,不是那种冒失的直接拉门撞上,就真的是轻轻靠了一下,马自达魂动红这漆也是当真薄。由此想到一个问题。现在很多地下车库和公共停车位,为了尽量多画多收费,都把车位画得接近极限的窄,现在的家用车又在往长宽大发展,所以经常由此引发车主间的纠纷矛盾,大家吵来吵去,却忽略了罪魁祸首。
每天在车库里喜欢停的位置,时长会有一辆途昂做伴,感觉大8的体量感一点不输,但是好像秀气一点。
提问4S店倒闭了的话保养怎么办? 五一跑了一趟,到了10000公里保养周期了,前几天准备预约个保养,忽然发现车机和传祺APP上都没法选择本地的4S店了。还以为是定位出了问题。看了下微信里加的店里当时的销售和售后接待,要么离职要么停更了。刷抖音,好像是说闭店了。川R地区,有车友知道具体情况吗?如果真的倒闭了,后续保养怎么搞,主要是双擎系统,如果在第三方保养,就怕万一出现大问题,厂家不认。
昨天的事。五一回程,出发时显示剩余油量320多,不知道脑袋怎么想的,就想着尽量来,反正路上服务区很多不愁。跑到油表亮灯警示后,又过了两个服务区(有油没加),一个停车区(没显示有加油服务),就计划再下一个服务区,加油顺带上厕所休息。然后就悲催了,在离计划服务区剩余20公里的地方,突然觉得车有点不对劲,一看仪表盘左边,没有动力显示了,发动机和电池都没工作。万幸的是当时在一个隧道里,而且是十几公里的长下坡中,后方也没车。当时心想,不会是没油了吧!但是立马觉得不可能,觉得亮灯后不至于支撑这么会儿!是车坏了!?在论坛里看到的那些倒霉蛋的事发生在我身上了??赶紧打双闪,利用惯性滑出隧道(当时离出隧道洞口不远),立刻靠到应急车道停车。尝试熄火重新发动,能点火,但是没法挂d挡,同时出现机油故障灯。给传祺官方售后打电话,回答是高速公路他们无法进入救援,保险公司也不能,建议打当地高速公路管理部门,各种波折后,总算建议到了拖车,拖车师傅问是不是直接就近拖出高速,我无法确定是车故障还是单纯没油,让他先拖到前方服务区加油试试,如果不行再下高速。到了服务区加油时,心里默默祈祷,是没油了,没油了!加完油,放下来,立刻能正常点火,挂档,在服务区里跑了两圈才放心。 这件事真的是,想来除了我没谁了吧!太托大了,后来算了下,从出发到熄火,大八跑了280多公里,跟预计行驶里程320也差得不远,毕竟是没考虑到这是高速!从此以后,再不敢这样冒险了!试想,如果当时不是下坡路段,如果车流密集,如果正在超车变道。。。后果不堪设想!
4.30下班就出发了。 由于路程较远,于是选择分两段达到,30日先走一半,路上住一晚,1号再走另一半,总计950公里。然后2号下午出发320公里到下一站,当真是千里迢迢了。 一路上,边赶路边体会大八,感觉真的是非常适合带着全家出游的一辆车。 1.女王模式很给力很实用。一路上老婆儿子又有些不舒服,毕竟车程太久了。到了服务区放倒副驾,他们轮流躺在“床”上小憩。我知道,其实行车途中这样并不安全,但是妥协一下吧。当初选择大八,女王模式是打动我的一个点,这次终于体会到它的价值。 2.集成巡航可用性非常好。以前跑高速偶尔也用,但是路程毕竟不太远。这次使用,帮了我大忙了,大概3/4路程都用巡航模式,节省了不少力气和精力。精准度不错,就算旁边车道有车辆前插,也能做到比较智能温和的减速跟车,不突兀,乘客很舒适。 3.高速油耗不是这种油混车的主场,一路下来大概表显在七个左右,不过也行了,当个省油的油车看待,毕竟没谁专门为省油而买这么大个车。
提问双擎油耗偏高怎么降低? 去年7月提车,到现在8000多公里了。日常用车环境,每天上下班两个来回。其中一个来回是直接家单位之间,距离比较近,单边2公里多,有比较缓的上下坡。另一个来回中间要穿插去一趟医院接送家里老人,单边6公里多。经过长期观察,中间接送人那一趟油耗稍低,(下坡去程6上下,上坡回程8上下),直接上下班那趟油耗高些(下坡去程6.5-7,上坡回程8.5-9),小县城,红绿灯不多,交通总体顺畅。 感觉和网友们晒的油耗差得有点远啊。目前表显7.9,小熊实测8.8,虽然这么大个车也可以了,但是还能不能有更好办法让油耗再降一点。
提问加装电动脚踏可靠性如何? 电动脚踏这东西本来我是很不在意的,内心也觉得后加装画蛇添足。但是,现在家里老人生病腿脚不便,每天接送上下车觉得稍微有点费力,还有家里小朋友才一岁多,虽然现在都是抱上车,但稍微大点自己上下估计也比较难。 我设想的是:加装一套电动伸缩加踏板,上车后可以完美隐藏,不会降低底盘离地间隙,可靠性有保障,至少用5年以上,不会松动异响,不用在原车上打孔。 各位友友们,有没有符合这样的?求指教。
平时都是用舒适模式。前天想着试一下节能模式,发现根本不节能啊。比如图片上显示的,是刚刚从公司到家,2公里多,平时用舒适模式基本去程6点几,回程8出头(去时下坡多点,全程通畅),结果节能模式9个多,节了个寂寞吗?也不只是这次,之前也试过好几次,确实不节能,反而动力响应还下来了!或者说我没找到适应“节能”的路况?
最近才发现布丁可以自定义背景图片
提问传祺会不会完全放弃ths油电混动技术路线?当前暂时双擎和插混两条腿走路,部分原因可能是还想压榨最后一波剩余价值,毕竟当年从丰田的技术也不是白白给的。现在丰田ths更新到第五代了,传祺用的是第四代,估计不会再跟进了。没办法,插混是趋势,政策层面就不在一条起跑线上。
贴上很别致,挺有意思的
提问有没有哪位大哥贴了改色膜的,黑色,想贴银车顶+AD柱+引擎盖+腰线以上车身,想参考下实车图,先行谢过。
今天洗车,看见旁边一辆很新的白色“汉兰达”,当时它头冲里屁股朝外,尾门上标着“一汽丰田”,心里有些奇怪,汉兰达仿佛是广汽丰田的啊,否则大8也没地方拜师学艺了。。。难道改换门庭去一汽生产了?等它洗好了出来,看车标,居然是皇冠,原来是陆放这货。
今天从乡下回城,五座模式下大8后备箱几乎塞满状态,居然带了这么多。。。
本人gs8双擎车主,单纯探讨,无贬义。es9可以看作gs8的插混版,按理说产品力强于gs8,上市时让我这种压哨买了gs8的后悔了一阵。但是上市几个月感觉销量远远没达到传祺预期吧,在gs8停双擎两驱让路情况下,销量反而不及老大哥,这似乎有点说不过去了。 我的理解,传祺匆忙推出es9,是对自身丰田ths路线的不自信,想在插混市场抢一块地盘。因为按理说,传祺应该沉住气,认真研发一款各方面定位都高于gs8的旗舰车型,然后水到渠成的搭配插混系统,与gs8形成梯队搭配,而不是直接换壳替换关系。真正体现出命名9的价值所在。 现在这样,搞得不上不下,es9没打开市场,原来表现还不错的gs8又被自家背刺,实策至极,可以看作车企战略的严重失误。
路程是有村道,省道,国道,市区道路,基本不拥堵,这个油耗水平相当可以了,大8真的是普通道路比高速省油
在老家房间里电视没机顶盒,放好女王模式座椅,打开空调,在车里看春晚可舒服了,2022款专属待遇
不知道是哪位大爷的,什么纯电、混动一比都弱爆了
6000公里的车,感觉是冬天开了座椅加热后就有点这样了,请问这算是塌陷吗?
充满气躺下来,把空调打开,一边听音乐一边闭目养神,真的挺舒服的,脚能伸直,二三排放倒落差很小,几乎全平,我都想尝试在车里过夜了,不知道一晚要用几度电?
前一段有点忙,加之连续🌧,三周没洗车了,昨天去洗了,到处都排队,快过年了。换了家新的,洗得很细致。不得不说,黑色的就是洗完车最帅。
这几天搞了几个桌面,都感觉差点意思。想试试carlife或者carlink,但是下载了几个安装,都连接不上手机,求大神赐教,哪个车机版本可以用。
之前万万没想到,在gs8双擎全系即将退出历史舞台,ths交棒插混es9的前夕,居然是22款,那破烂般的车机,那被车友骂得没脸见人的820a,居然是它,奇迹般的放大招返老还童了! 这个周末花了很多时间,在某家某帝论坛,在某音刷各种车友教程,能搞的都搞出来了。从最多人推荐的布丁,再到氢桌面,再到嘟嘟,这三个桌面系统都试过了,说说区别和差异。布丁最年轻化,充分利用中控大尺寸屏幕,提供丰富的背景壁纸,主题选项,有平板使用习惯的人估计比较认可。另外两个,更像是车机系统,相比起来,我喜欢嘟嘟多点,感觉设计更有范儿,与原车机融合程度也是最深,也是三个中唯一支持原系统导航插件的。但是成也萧何败也萧何,它这个导航实际显示效果不如其余两个安装高德悬浮版。 其实转念一想,这次最大的突破,是能安装第三方软件了,比如我装了央视app,刚才在车里看亚洲杯直播,真的香。至于ui桌面,比原车的好,但有限,就是图个新鲜。
想买个车载逆变器,想知道点烟器输出是12V还是24V的,电流是10A还是多少?求指教
下载安装了氢桌面,可是地图导航区域不显示,在桌面设置中几个选项反复尝试还是不可以,谁能指点下?
在各位大神的指导下,经过多次尝试终于上车了,过程很多朋友都详细发布了,我就不重复,提几点吧。 1.下载应用宝手机版问题,最开始我也是下载不了,还发帖求助,几位热心车友耐心指导,都试过了,我总结了下,这个没有特别的方法,别人提到的各种点都试下,反复多尝试,感觉是概率问题,试多了就可以了。我最终是从主页广告推介页面“捕捉”到了手机版,点击右上角固定的手机版按钮好像没用。 2.布丁ui问题,很不错,特别是可以换动态背景,比原厂呆板界面好太多了。但是说实话易用性没有本质提升,比如听歌快捷方式,没法设置成蓝牙手机,我本人喜欢原车机一上车自动蓝牙续播听小说。又比如地图快捷方式,只能设置高德,我下载了百度车机版,感觉比高德好用,到关联不了,也是个遗憾。其他的,顺畅度,美观度,都挺好的。 其他的有待用电脑下载更多apk尝试。用了再来总结报告。
千辛万苦装上了,但是打开如图,最上方一排按钮被车机原系统遮蔽了,根本没法使用,求大神指点赐教!
看了论坛和抖音上的教程,顺利进入到最后一步,应用宝官网,但是点击手机版下载图标始终没反应,关闭了车机网络,连的手机流量热点也不行,试了很多遍,有没有朋友能指点一下,还是说这个bug已经被修复了?
提问我的e-star已经15000公里了,5000公里时去首保了一次,之后就忘了,现在怎么办,间隔太久会不会有问题?
车灯灯光秀...查看全文
今天把车开去4s首保。停了七辆车,数了下,刚好2辆gs8(我旁边白色es9算gs8插电系列),2辆老款gs4,2辆m8燃油,1辆e8。似乎就是传祺当前全部的能打阵容吧。
小区门口停车买东西遇到了
中午跑了趟高速,没午睡有点疲劳,一路用集成巡航模式跑,跟车很不错,加减速一点都突兀,家里人在车上瞬间进入睡眠状态。
22款双擎车主。让更新carplay,carlife,你说芯片算力不够,那也就不说了。起码把界面弄美观点总不是为难厂家吧? 1.仪表盘切换到导航模式后,各种信息放飞自我,就像直接怼上去的,主次不分,颜色不区别,不分区,完全可以重新设计,优化一下。 2.仪表盘和中控屏,可以提供主题颜色更换,现在只有黑色一种基础风格,看久了单调,至少给个白色主题,这个做得到吧。
提问冬天开空调和座椅加热,油耗能上升多少啊? 最近大降温了,我一般开车前,先远程启动空调和座椅加热,上车后开几分钟空调温度上来了就关闭,座椅加热一直开着,然后发现油耗上升了,比如以前在6点几的,现在接近8,路况、速度、驾驶习惯没有变化的情况下,这个油耗上升幅度是正常的吗?还有这个车跟油车比,好像空调制热比较慢。
提问几天前主驾车窗不能一键升降,明显有卡顿,结果熄火重启后恢复正常了。结果这还没几天,刚才又出毛病了,不是卡顿,而是直接按键失灵,不能升降了!然后,我停车熄火,重新点火,又好了! 因为我平时在县城,去市区4s一趟挺远的,今天刚好到市区了,想下午去4s检查下,该修就修,不过怕过去了又是正常的,估计4s会敷衍推脱,这个怎么搞,非要再坏一次才专程过来修吗?请教大家,这种情况,4s一般会怎么处理?
今天在市区跑了一趟,11公里,第一次油耗下了5
es9预售价22.98,但是绿牌免税,办下来和我22款双擎两驱gs8落地差不多。内心里说,肯定后悔没当等等党啊,毕竟我7月买的,如果再忍两三个月。。。但是说真的当初没想到传祺这么快就会基于大8上同车型插混。一样的价格,能充电,能外放,日常当纯电开,油混再省这也比不过啊。不过看了下预售款的配置表,稍微心理平衡了点
其说是“更新”,不如叫“打补丁”更贴切。不过在不换芯片的前提下,厂家能打打补丁就不错了,这也要感谢网络上维权的先行者。昨天下午升的,说说主观感觉。 1.点火启动车机确实快了些,基本不需要等待了。 2.加了水温表,对我来说无所谓。 3.主界面车辆模型更细腻,但不能360度旋转了,也是无所谓。不过更新提示的可以选择桌面车模3d显示,是在哪里操作没找到,求指点。 4.连接手机蓝牙后直接续播,这个很实用,特别是对于喜欢一上车就连蓝牙听小说的我,点个赞。 5.地图启动速度也快了一点点,但是地图版本好像没更新。 6.意外的是,升级后刹车脚感线性润滑了许多,以前是前半段基本空位后半段“咚”的一下,不太好,现在随踩随有,不知道是不是我的错觉? 大概就是这些了,估计这个车机也没潜力可挖掘了,或者说厂家压制安抚一波22款车主,也不可能再花额外精力了。其实从长远看,还是得上支持carplay和carlife的,我需要后者,估计不会有了。但是瑕不掩瑜,车是好车。
当前传祺思路是混动暂时“两条腿走路”。比如es9之于gs8双擎,又比如e9之于m8双擎。其实广汽战略是很稳妥聪明的,主打一个摸着自己过河。先用已有的拳头产品为基础,只换混动系统,收割一波对现有gs8/m8感兴趣,只是因为对油混有犹豫的消费者。顺便营造一波口碑,再试探下市场对定价策略的反馈。反正如果因为定价过高或者其他原因,销量未达预期,那就继续卖ths油混,重新加快开发插混平台。如果消费者买账,那就油混/插混搭配着卖,估计率先停纯油车款,然后2-3年内改款停ths油混,届时现有的插混第一代产品也就完成了使命,逐步交棒新平台产品。 总之,喜欢传祺又只要纯油的,要抓紧了。现在开着双擎的也不要眼馋插混款,可以安心开,到时置换第二或第三代插混车,应该会有更多惊喜。
提问请教这到底是升级了还是没升? 今天收到车机消息提示当前有系统更新,但是点击消息进入,没有任何界面,直接显示“已是最新版本”,如何判断升没升。
如果不执着于合资品牌,选择余地大很多。不过这车拿捏中国市场很到位,也算是合资里这个级别最佳选择了。
大连锐界L车主加我进:锐界L,同价位性价比之王。
提问刹车碟锈蚀,4轮皆是,一个月的新车,这是正常的吗?
换车保留了车牌,今天车牌邮寄到了,正式挂牌了,从大白到大黑,802是我们家的一员,继续陪伴我们一路前行!
提问求教各位,gs8车机支持哪些格式的本地音乐播放啊?我在QQ音乐下载的无损(FLAC)和普通格式(OGG)在U盘里都识别不了。难道只能放mp3?
提问gs8中后排和后挡都是自带隐私玻璃,没必要贴膜。只贴风挡和第一排侧窗,但是看网上买膜,要么全车要么只是前挡,似乎没法买前挡+前侧窗,如果买全车,贴不完不是浪费了吗。请教各位,有什么办法不?
不说废话,直接上图。这个月提的双擎,是双擎!这油耗,我就问还有谁?
提问22款车机原来是否有便捷模式选择?仿佛记得至少去试驾时,车机上可以快速选择进入“雨天模式”“休息模式”等等?是优化掉了吗?还是我记错了张冠李戴了?
提车一周新车主,双擎。发这个不是找茬,而是尽量通过自己使用真实感受,给大家提供一些参考。会不定期更新。 ①智能助手错误识别。昨天高速路上,第二排的人接打手机,车机突然提示什么退出通话模式之类的,然后突然降下主驾车窗,吓我一跳! ②玻璃水加注口过于靠近前窗下且被引擎盖支撑杆阻挡,实操中加注玻璃水只能悬空,很容易洒出来。
提车一周了,昨天第一次给它洗澡,洗完更加闪闪发光了。越看越觉得选黑色选对了。这几天上下班开,慢慢适应开大车的感觉,话说这个车虽然大只,但开着操控还是很容易上手的,算得上灵活。图三是截止昨晚的油耗,觉得有点高,上班单程2.5公里,交通算是通畅,而且用车前都提前远程开了空调,这个油耗也勉强能接受。 今天下午跑了一趟城际,从县城到市区接住院的岳父回家。去程走的国道75公里,回程走的高速90公里,直接油耗拉到了6点多,这就很不错了。国道上有几次超车,从70到100,一脚油干净利落,动力很棒!这套双擎系统油电切换很智能,也几乎可以做到无感,不得不承认小日子的技术还是有两把刷子的。总的说来,算是初步体验到了双擎的价值所在。 另外,真的能装,岳父岳母两人在医院快半年,大包小包,一个便携式马桶,一个轮椅,硬是塞下了,且没有放倒第二排。如果是原先的轿车,估计能顶三个。先说这么多,下次有新的体验再聊。
提问请问gs8有没有后备箱置物帘,也就是放倒第三排座椅是,遮盖后备箱上部的那个伸缩软布?