简介:情感小说、杂文、感悟类
一丁点帅
所以那个东西到底是什么啊,控制刹车?
20240105应该不错哦
这一下子就把轮胎干废了。单独轮胎保险不赔付。
高温期间都是空调5个多油,这几天温度下来了,不开空调又可以了。 还不错!
提问皓极混动武汉夏天现在外面39度情况下,空调怎么开才凉快呀?我开的20度三档,感觉一点儿也不冰凉。
4店价格实在离谱了吧,于是乎网购空气滤芯空调滤芯25元,到这里天猫养车合作点,师傅手工费30元。空气滤实在不太好拆,空调滤不到一分钟搞好。合计55元。很棒,这样的话以后可以换的勤一些了。
一年20000公里了,迎接大驱的三保。师傅很敬业,顶高温战酷暑,对大驱无微不至。只是关山风神保养换之前标雪服务位置了,就在隔壁。用的2660元8次保养套餐,其他清洗管路240元没同意做、换空滤让师傅拿出来吹了吹,再战7500公里再换。整个下来1小时左右。底盘经过去年底冻雨还没怎么生锈。从元旦故障灯亮起检修好,到现在接近12000公里驾驶没有再出现问题,大驱的道路任重道远。最后一张图是高温假空调开起来高速5.6个油还不错,对我来说最省油就是春和秋,不开空调都是4左右。对比同吨级的SUV油混或插混,馈电状态时,皓极的油耗确实相比于更低。个人经验。 且开且珍惜。
那就这样吧,省着点儿跑。
线上不能升级,那就线下去弄吧
一直以为一年不超2万公里才有质保,没想到不受限。搞得都不敢怎么跑,10个月18000公里了,还有2个月到一年,放心开起来。
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昨天没去加油,今天跑完了去加油前如图所示,此箱油跑了920公里,剩余油量显示可以90 公里。第一次纯跑过了900公里去加油…… 威武哉,我大皓极双擎!👏
此一箱油已经跑了876公里,还可以跑135公里。个人用车历史上最强一次战斗!为我的1.7吨大皓极双擎鼓掌👏 平常上下班一天50公里,其中20公里高速。想想比之前的雪铁龙世嘉60L油箱跑的多太多,就有些莫名感动。11万公里世嘉油耗高速7.2,市区9.2……现在想想,真是高!不过那时油价便宜,敞开跑,也是乐在其中。现在更是乐在其中。^_^!
提问有没有皓极车机连苹果手机CarPlay的盒子推荐呀
已经多次了。最近一次是12.28出现,元旦过后第一天去店里,居然让捷威电池厂家人来解决欣旺达电池问题,期间我已电联厂家400和店里售后,对捷威厂家人处理欣旺达问题提出质疑,但是厂家说以店里为准,店里说给你解决好就行了。后来消除故障灯,方法说是给电池升级了。整个大无语。 2.5再次出现,都是停车时候出现故障灯,也可以开动。这都什么乱七八糟的东西凑班子搞出来的玩意儿!!!
看不到下一句歌词,唱不了歌啊
温度越低,油耗越高,电子水泵需要的热量越多,发动机介入越久。应该是这样。
2000公里左右时候换了中央控制盒和TBOX。潇洒了又6000多公里,停车时候出现这个,揪心……
3度的天气,夏天4.2,稍冷5.2,更冷6.8啦 持续走低,慢条斯理
今天双十二去加了油,一升便宜1.2元,还有一格多油的情况下加满花了265-40=225元,33.64升油。从上次加满是7393公里到这次加满是8001公里,也就是33.64升油跑了8001-7393=608公里。算下油耗33.64÷608=0.055,百公里油耗5.5升,费用265÷608=0.44元每公里。大致满意👍
忽的一下降温10度,油耗欻的一声,飙到5.8,平常4.2左右
室外温度18以上,皓极混动又开出了4.1的油耗,一箱油已开96公里,还可以续航895公里,重回1000公里不是梦,皓极敢梦无愧于名!就是那个显示的时间0.2小时永远都是错的
天冷了,油耗居高不下,白天跑了一趟三环和东湖隧道,又恢复正常了。赞一个!
如图,同样的路,夏天5.2,现在6.0。有16公里高速。 再也开不到3-4个油了,如北方的车友一样了,续航明显短了200公里
这箱油已经跑了5628-5204=424KM,今天跑了三环和市区,停下来后显示还可以续航690KM加起来424+690=1114KM,三环是真省油啊……继续保持吧
看到车友不知道发啥了呀就发了app,我也来一发,这一箱油已经跑了211KM了,如图,下班了从续航710跑到810KM,合计1021KM了。 就是那个时间不知道是啥?之前有车友说这是发动机介入时间或直驱时间,但有的燃油车车主时间就是跑的时间。搞不懂的又增加了一个了
首保后第一次到红线了去加满,显示990km跑了10km还是990。诚不欺我啊!只是只加了42升就满了,红线估计还有5升吧,合计才47升。与宣称52升总少一些,这是第N次测油箱体积了,每次都不到50升。难道真的管路里还有5升左右? 上一箱油跑了766km,到红线显示还可以跑125KM,也就是可以跑891km,跑着跑着还会多一些,900km完全没问题。 以上有300公里左右的高速,余下都是市区道路跑出来的。
这次加满后跑了421KM,每次行程耗油量加起来耗油21.22L,那就是5个油百公里。但是APP上显示已经消耗了49%了,52L的油箱如果按照49%来计算那就是消耗了25.48L,那就是6个油了。如果按照消耗的21.22L来计算油箱,油箱体积就是21.22/0.49=43.3L。那么到底哪个有问题呢?混动混个寂寞了
如图整个大无语,大冤种遇到大元凶。
8月4日购买,到9月3日前已经城市道路奔跑接近1500公里,除了之前写的车机异常外,其他正常。高速只跑了约150公里,高速是关豹高速,熟悉的车友知道这段高速速度跑不起来。9月3日周日下午在咸宁回武汉的高速上,ACC时速114如图3,发动机故障灯和蓄电池灯亮起,紧急停靠应急车道,联系店里,让能启动的话就开到店里检查。还好重新启动后,正常,3日下午开到店里检查,清除故障灯。检查远程控制,Tbox 要更换。4日在关豹高速正常行驶50公里多一点儿。5日周二下午,出门办事经过武汉高新大道光谷四路地铁口附近的十字路口,红灯停,开启的自动驻车功能,等到绿灯时候,踩油门已经没有动力可言,但还滑行了几米距离停在十字路口中间,其他车辆喇叭按破,车子也无法动弹,我还准备滑行到路边再停车,看来是不行了,我打了双闪,挂了P档,就这样停在路口中间如图2,拍了仪表盘故障灯全亮的照片如图1,准备熄火,可是根本不能熄火,尝试挂D档也无法挂上。下车拿三角架放车后,我到路边先给400客服电话呼叫救援车,再打110报备车辆可能影响交通。等待大约20分钟左右,400和店里确定有救援车过来。因为我需要去投标,就让同事开车过来等待救援车。大约又过了40分钟,我同事把我的车开到救援车板车上。注意:等待期间我们都没有去车里面,车子在我离开后处于启动状态,救援车来之前,交警来了,让我同事尝试把车子开到路边,我同事上车后发现车子已经熄火,就重新启动,正常行驶到路边等到救援车来,又开到救援车上面。初步估计是车机死机,5日当天气温最高32度,气温不至于让车机死机。之后就是救援车把我的车子带去店里。同事忙自己的事情离开,我在投标后打的去店里,因为要排队,就继续在店里等待。后在3日那位师傅的操作下,刷新车机,更换TBOX,又显示正常,从店里开到家大约32公里,三环和23公里高速行驶下正常。 情况描述如上。 问题: 1.这辆皓极混动是2023年1月生产,8月4日到我名下,期间属于库存,购车后开出店里,销售已经保证换过油水,也做了各项检测,指标正常。可是才过2000公里,第一次高速时速超过110就出现发动机故障灯亮起,这是代表这款车不能高速跑吗?跑高速就带出异常指标? 2.手机远程控制功能一直在联系客服解决,又是退出手机账号,又是断电蓄电池负极,折腾接近两周,后才愿意承认是TBOX有问题,3日检查,5日再来检查,TBOX到了,师傅直接换上,远程功能目前可以用。有问题的远程Tbox ,出厂就没有做任何检测吗?质量管理体系在风神是一句空话?哪位领导给放的水?这位领导还在尸位素餐吗? 3.假如我今天是在高速上出现不能动力输出的情况,是不是就直接被后车追尾,又或者更严重车毁人亡?风神拿客户的生命在为他们检测车子质量吗?视生命为草芥。任何有担当的企业都不可能让客户用生命死亡的代价来为他们提高销量!风神的领导应该是有这个觉悟的吧!问一问,风神的领导到底有这个觉悟吗?在党建业务融合方面,你们听党话了吗?与二十大高质量发展背道而驰? 4.这是在武汉市内跑出现的问题,400客服说免费拖车是30公里,超过1公里7元。要是在外地出现这样的问题,拖到武汉的板车费用那可不是一笔小数目。这个费用就让客户自己承担了吗? 以上4问,第一个第三个我还要继续用生命去做测试,毕竟我要开车去不同的地方,心惊胆颤也要继续。第二个我的问题解决了,但是其他车友还在生产的车子呢?靠蒙混过关?第四个希望不要出现。这4个问题对谁都不是好事情,这些质量问题我也会发布到风神关注的貌合神离的平台上。虽然我也知道厂家也是看看热闹,鼓鼓叨叨几句,能不能解决另外再算。但是账本是要被记录的,历史是要被记载的,光荣榜与耻辱柱总有姓名的。
官宣52L+-2L。但是每次加油都感觉少于应该需要加的油量。比如今晚9月1日加油前是21%的油量,折合52×0.21=10.92L,图1在加油站加满加了36.04L,加起来就是10.92+36.04=46.96L。 但是前一次8月21日加油是从油量红线报警后几分钟到加油站开始加的。红线在最下面一格中间位置大约6.5L,然后加满42.27L图2,合计就是6.5+42.27=48.77L。 我也不清楚到底是多少了。但是跑起来还是很给力的,一箱油950公里左右吧。每公里大约0.45元。 目前就是远程控制不能使用,找了客服找了店里,跟之前车机不能用一样样,等消息等到心儿破碎。 风神厂家都不维护懂车帝皓极车友圈的嘛!都是车友在说话。貌似与其他厂家走在了相同的客户维系水平上了,
提车到现在加了710元的92号油,根据车机计算的里程270+1399=1669公里,710/1699=0.425元/公里,跟官宣的省一半儿的油钱貌似雷同。剩下的燃油续航270公里在跑的过程中会更多,有些不准。但这么重的车已经足够了。
有没有遇到过远程控制根本就控制不了的情况,这个是风神厂家售后给我的解决办法
终于将油耗来到4.0了,相信只有更低
剩下的燃油续航里程准不准呀,我的几乎是不准的。 油量表第一格油可以跑400公里,剩下的三格油量降的很快,里程也达不到第一格油跑的距离。上下班单趟25公里消耗大约1.5%的油,但是单趟跑长了就显示消耗的很快。加满油后,第一个200公里只消耗了1/8的油量。第二个200公里消耗了几乎1/4油量。但是表显平均油耗也是5.0左右浮动。已经跑了的里程加强续航里程也在900左右浮动。很奇怪的油量表。 如图油耗4.6,第二个图是周六晚回家后显示续航520公里,周日车子没有启动过,第三个图是周一上班跑了25公里后剩下的燃油续航420了。理论上应该显示520-25=495公里。这一箱油已经跑了474公里,加上420公里,一箱油可以跑894公里。 看起来是总里程很不错了。但是油量表对应的里程数就是不对。油箱应该是异型仓体,这是导致不准的原因吧。
满意动力的情况下,更喜欢低油耗
如图,均速40,25km,加满油到现在跑了75,还可以跑900,是不是过了磨合期了,期待保持下去,高速也期待这样子油耗了
8.4在店里购买了风神皓极混动敢梦,8.9日店里提交资料到东风风神APP,到今日8.17还是无法完成车机登陆。期间多次反馈给风神客服,客服从积极应对到推责任给技术部门,完全是一副事不关己高高挂起,风神生死存亡与她们无关的工作状态。车主能不能用车机,跟他们毫不相干。这里我要说: 1客服的态度极度差劲儿,客户是上帝简直对他们来说是无稽之谈。 2.技术部门不作为。车机系统就我反应的问题,两周内都解決不了,客服8.17回复全国车主的车机都出问题了。那么这么长时间,解决不了就是放任自流吗?任它坏在那里,反正大冤种们都已经买了风神。 3.车机登陆不了是质量事故。全国大范国出现,风神的领导层为什么都不积极应对解决。领头人在哪里?风神失去了前进的方向了吗?客户的维系一点儿也不重要了吗? 继续等待,为大冤种们点赞!
提问各位皓极敢梦的车友友,车机登陆多久你们才弄好呀。我都一周了,4儿子店还说没弄好审核。