简介:我是长安逸动车主。其实我特别喜欢马自达昂克赛拉,尤其魂动,太帅了。车子是一个代步工具,没有必要为了面子买超出自己经济能力的豪车。
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随着我们生活逐渐变好,汽车可能不再是以前每个家庭都买不起的东西了,对于汽车现在也走进了很多普通人家里,已经不是什么稀罕物了,但是随着我们的需求变得很大,汽车市场也是不断的扩大,出现了很多品牌的汽车,但是说到汽车品牌,可能有一些人会喜欢日系汽车,因为开过日系汽车的人可能知道无论是各方面,车子都较为优秀,例如新款马自达3昂克赛拉。昂克赛拉的设计风格依旧是魂动设计理念,但是马自达一次一次的刷新我们的审美昂克赛拉目前应用魂动2.0设计理念。给新款马自达3昂克赛拉带来了更为深刻的内涵。鹰眼式前照灯紧盯前方,这不仅带来了视觉上的享受,还让整车的辨识度回头率都一度提升。 新款马自达3昂克赛拉的内饰风格充满运动气息。全黑的室内设计让它充满了神秘感。环抱式中控台设计使驾驶舱看起来非常丰富。流线型线条的点缀让司机感觉自己掌控全局。并且用料十分讲究所有能触碰到的地方都选择了柔软材质的包裹,真皮座椅,真皮方向盘,还有很多实用的配置超越竞品,比如座椅记忆,通风加热,八项调节等等。 马自达汽车的口碑不用说,可以说是杠杠的,其中限制它卖得好的一个大的问题可能就是车型太少了,导致近几年的统计中,马自达汽车可能不是很好! 最后说一下动力,配备创驰蓝天自然吸气2.0L发动机。工信部综合油耗5.8得益于马自达的高压缩比13:1.在保证燃油充分燃烧且环保符合国标的前提下还能保证充足的动力较低的油耗。 新款马自达3昂克赛拉不光适合家用还适合当下的年轻人有一颗激烈驾驶的心,从内到外散发出年轻的气息,充满了运动感。非要说短板就是异响和后排空间,但我个人觉得不像外界传的那么差, 总之,昂克赛拉是台非常不错的车,选择它绝对不会错的。
#虎年春节 | 新年许愿墙希望新的一年我的小威驰能和我的属性一样 开起来虎虎生威 虎虎生风 在生活和工作中能助我前行。 新的一年也希望我的家人能够幸福平安 本人在工作中能顺顺利利 愿所有的努力和汗水 都会换来更好的明天 努力 2022! 加油 2022!
大家好,本文将和大家分享丰田威驰用车心得,车主提车180天后,根据自身体会谈了用车体验。 本人月薪月薪5000,半年前买了丰田威驰,开了5个月左右,其中一个月出差,没有开,到底丰田威驰表现怎么样?我来说一下用车感受。 买车理由 至于为什么我选择丰田车因为考虑到后期的一个消耗问题。相信大家都这样考虑的,首先在我看来,车辆就一个代步工具,,丰田车油耗低,这个大家都知道的,而且维修费用不高,再加上在买车的时候我有去试乘试驾,感觉在作为新手的我,威驰特别容易上手,所以在通过我的各方面考虑后,我就购买一辆丰田威驰车。 外观和内饰 外观还行,比较小巧。长宽高分别为4435×1700×1490mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,威驰的轴距排在95位。在同价位同级别的车型中,威驰的后备箱容积排在91位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。设计得非常年轻,,威驰的V字型前中网平缓,并且搭配“丰田”标识,让车辆的前脸设计显得非常漂亮,两侧车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。鸭尾就比较厚实了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型也具有一定的高级感。内饰的风格还是不错的。跟国产车比有点寒酸,还好自己安个8寸大屏导航,一下档次提高了不少。内饰用料不好,都是硬的,这价位合资车也不可能用真皮 。经过了自己一番的装饰之后,加装了椅套 ,方向盘套,自认为很完美,还加装了行车记录仪。 空间和舒适性 同级别车款中,空间还可以。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。加上对外界发动机的噪音隔绝得比较好,整体车内的舒适度还是相当满意的。关键是车子的座椅还很舒服,包裹性好,坐在上面有种很放松的感觉,值得推荐。 驾驶感受 车子虽然是1.5L自然吸气发动机,但动力方面的话表现得很不错,虽然是自然吸气的发动机。处处有余,发动机和变速箱匹配的也非常完美,开起来非常的平顺,没有任何的顿挫感。这可能就是CVT变速箱最大的优点吧。车开起来感觉还是不错的。方向盘在低速行驶的时候很轻很灵敏,车速快了时候有一些异响,这个价位的车都这样吧。刹车很灵敏,轻轻一踩就有反应。油耗方面,跑高速的话是5个油市区是6各左右,而且有发动机自动启停技术相比较其他车辆还是挺省油的。威驰采用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合,这个级别的车型大多也是这种搭配,但调校出来的风格会有一定的差异。威驰FS整体的质感还是不错的,开起来感觉比较扎实,这跟我之前开过的一些日系车反倒有点不一样,不是软绵绵那种类型。当然,任何东西有得必有失,它的舒适性就不是那么突出,对于细碎颠簸的反馈有点直接了。 总结:总体来说威驰,在10万以内的车型中表现得还是中规中矩,作为年轻人喜爱的一款车型,还是希望它表现越来越好。