简介:这个人很懒,什么都没留下。
A智慧保
年报披露渐已落幕,策划仍未停止。上市险企净利大增之下,我们“把脉”一下具体业务板块,“非车”业务首当其冲。“非车”,在财险公司业务范围内,除车险之外所有保险业务。数据显示,各家财险业务稳定增长,车险依旧是保费收入“护盘手”。...查看全文
新能源车市场的“价格战”硝烟四起,“保险补贴”成了众多车企新春期间“花式促销”招式之一。蛇年开工第一天,特斯拉宣布,2月5日至2月28日,Model 3全系车型限时享受8000元保险补贴,并叠加5年0息福利政策及特享充电权益。...查看全文
近年来,尽管车险业务占比持续下降,但车险作为财险行业第一大险种的基本盘地位仍难撼动,因此车险业务对众多财险公司的经营发展至关重要。刚刚过去的2024年,监管层面持续深化车险综合改革,通过力推“三项机制”,加强车险费用管理、规范车险手续费竞争...查看全文
“2024年,新能源车险承保亏损57亿元,共承保车系2795个,赔付率超过100%的高赔付率车系有137个。”中国精算师协会、中国银保信联合发布的我国新能源车险2024年有关赔付信息中显示,新能源车险经营的艰难困境仍未改善,如何破局备受关注...查看全文
长期以来,新能源车险的出险率、赔付率“双高”,以及保费高、投保难等痛点,一直困扰着市场经营主体和新能源车主。...查看全文
引入联想与滴滴,从纯外资走向中外合资的现代财险,步入新阶段。调战略、定方向、优化业务、聚焦新能源网约车,努力打造差异化发展之路。恰逢发展关键时刻,这家险企也正式迎来新一任总经理。...查看全文
比亚迪财险的新能源车险开单捷报频传。不同车型、不同价位、不同责任范围及保额,车险保费均不同。看上去,可谓精准定价。5月15日,『A智慧保』发布《比亚迪新能源车险开张!首单3900元,能否成为市场定价参照标准?》。5月16日,比亚迪财险开出了...查看全文
有人说,新能源车险是车险的终极之战,有人说,现阶段的新能源车险还是一块烫手的山芋。无论如何,新能源车代表着未来,车险服务紧紧跟上势在必行。谁能化解新能源车险的种种经营痛点,谁就可能在很长一段时间立于不败之地。...查看全文
作为财险业基本盘的车险市场,经营变量正逐渐增多,今年以来,先是车险市场整顿旋风再起,监管针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,要求家用车0贴费、家用车及驾乘0返现,进一步遏制车险返佣乱象。...查看全文
日前,国家金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,其中明确新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5—1.5执行,提升保险公司的自主定价能力,使得保费定价更加精细化和市场化。无论政策何时实施,关于新能源车...查看全文
在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上,国家发展改革委主任郑栅洁披露了新能源汽车产业的“成绩单”:2023年我国新能源汽车产销量达950万辆,新能源汽车出口120多万辆,增长77.6%,出口量稳居全球首位。...查看全文
小米汽车上市一周来,从价格到营销,网友拿着放大镜观察着小米汽车的一举一动,这既带来了泼天流量,也不可避免地带来流量的反噬。伴随着热度不断外溢,小米汽车的保费与50万油车接近也成功登上热搜,将这些年大家对新能源车险市场的爱恨交织再度唤醒。这并...查看全文
专注车险赛道、拥有技术优势、在全国2000多家保险中介中崭露头角的车车科技,近日公布了未经审计的2023年业绩报告,也是继去年9月在美国纳斯达克上市后的首份年报。年报显示,2023年车车科技的保费数量、保费规模、净营收均保持了两位数增长,不...查看全文
被接管、破产重整、招募战投、被接盘、筹备再开业、获增资、增业务……这家从低谷中走出的财险公司,正在焕发生机。当下,这家险企迎来“变身”后的首位总经理。...查看全文
一直以来,车险都是财险业的基本盘,是大部分财险公司经营的压舱石。2023年,在出行复苏、大灾肆虐、费用竞争抬头、二次综改来临的综合影响下,车险市场交出了一份怎样的成绩单,各家险企经营境况几何,备受市场关注。...查看全文
论当前高景气的行业,新能源汽车必定占据一席。新能源汽车,不仅是比亚迪、理想、宁德时代、华为、小米等老牌车企和跨界大咖“神仙打架”、竞相角逐的赛道,更具有“给中国制造增添新亮色”的象征意议。新能源车险也很热闹,但这里要把“热闹”这个词一分为二...查看全文
在销售市场上,“挂羊头卖狗肉”的事情并不少,尤其是很相似的两个产品之间,往往会产生李鬼李逵傻傻分不清楚的局面。对于消费者而言,有很大的迷惑性,且存在被欺骗的隐患。而这一现象,恰好发生在保险市场的车险领域。...查看全文
在车险“二次综改”落地半年、新一年考核指标制订在即之际,头部险企的一个举动,反映出车险业务发展理念正迈上一个新台阶。近日,8家头部财产险公司召开协同会,制定签署了《车险合规经营自律公约》(下称《公约》),提出坚持合规经营、严格风险管控。...查看全文
可观的增速、政策的支持、科技的加持,让新能源汽车产业迎来难得的发展机遇期。而作为重要的风险管理工具,新能源车险也随之成为一片待开拓的蓝海市场,引得各方加速拓荒。...查看全文
随着新能源车的快速普及,车企对保险牌照的热情度不断升温。再看传统车险市场,经过综合改革“挤水分”,保费下降,市场占比缩减;而新能源车险则逆势上涨,保费规模不断攀升。一降一升之间,越来越多的参与者开始挤入新能源车险市场,其中不乏一些新能源车企...查看全文
在车险“综改”满三周年、“二次综改”开展数月之际,监管再度出手加强车险费用管理,巩固车险综合改革成果。...查看全文
车险综改至今三年,从启动前的“风声鹤唳”,到调整中的“胆战心惊”,再到适应后的“循序渐进”,车险市场今非夕比。更亲民、更合规、更优质的车险市场正在形成中。就在车险市场继续调整过程中,车险市场的内卷依旧没有停息。伴随定价自主权的放大,车险竞争...查看全文
随着商业车险自主定价系数浮动范围的扩大,6月以来,全国范围拉开了车险二次综改的大幕。险企定价自主权更大了,但相应地,行业竞争也日趋激烈,低价竞争、高手续费竞争乱象有所抬头。...查看全文
近年来,新能源汽车的普及率和销量越来越高,国内外各种车型、品牌层出不穷,为了给新能源汽车消费者提供更好的保障,早在2021年12月,新能源汽车专属保险(简称“新能源车险”)就已正式上线,至今已有一年多时间。...查看全文
说起2022年的财产险市场,相较人身险市场仍处于艰难磨底阶段,前者率先在负债端实现企稳回暖,据银保监会数据显示,2022年前10月,财产险原保费收入同比增长9.69%。...查看全文
近年来,随着我国汽车消费市场的飞速发展,“以租代购”作为一种新型购车形式,正受到越来越多消费者的青睐。...查看全文
不可否认的是,新能源车市场正在快速扩展,然而新能源车的出险概率相比更高,原有传统车险难以适应车市变革,专属新能源车险产品亟待创新推出。...查看全文