简介:这个人很懒,什么都没写~
哥给你耍了酷
提问这车的四驱怎么样,会不会跟汉兰达一样。
提问起亚的2.0T+8AT有没有什么优缺点,想买台即将上市的嘉华作为参考
发现运动应该车身轴距加长200mm,目前的尺寸不及国产跟其他合资紧凑型尺寸大,还愣是弄了个7座出来。厂家没有人座第三排感受下腿放哪儿
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买汉兰达的都是保守思想,这款车除了保值没有性价比可谈。买理想的是为了享受,这款车虽然价格不低但是配置比较全面而且还算挺舒适的如果这两款车谈性价比的话我个人感觉理想胜汉兰达一大截。其实无论什么车,同价位只要是自用十年以上的最后的结局就是配置高的享受了,配置低的也没享受应有的舒适,等换车的时候发现保值的跟不保值的也就悬殊了两三万块钱或者更少
有车以后:这次不开玩笑,汉兰达最强的竞争对手理想ONE,到底谁更强?
1.5三缸比坦克起步低,适合大多城市代步又喜欢硬派风格偶尔走烂路的。2.0四缸起步略低于坦克顶配,适合有颗越野爱好者的心。2.3四缸的会保留跟进口车一样的动力匹配总成,起步价25以上适合骨灰级越野爱好者。这款车引进国内生产的话对坦克跟牧马人是一个非常大的威胁,预计牧马人的加价会被终止甚至会有优惠活动
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威然失利有三点,第一是最重要的定价,起码高出产品力6万以上。第二动力组合,弱鸡186马力起步拉一台自重两吨多满载超过两吨半车确定可以吗?好在用了一台传动速度快毛病有点多的7DSG变速箱。186马力空载够用满载吃力220马力空载动力表现还可以满载刚够用。第三就是空间表现了,看数据比GL8要大,实际表现不如GL8。最后就是塞纳跟嘉华国产后价格合理威然跟GL8都会成为炮灰,因为这两款车目前数据上优势都非常大
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