我购买的版本是小鹏X9 702Pro，充电90%的WLTP续航是512公里左右，天气暖和的时候达成率基本上都是98%——109%。最近天气降温，X9的达成率还是在90%以上。这一点还是说明小鹏的充电续航还是非常扎实的。但值得一提的是，X9的续航有两个标准分别为CLTC和WLTP，在WLTP标准下，X9 100%电量的续航是580公里左右。而702公里是在CLTC标准下100%电量的续航。实际用车感受还是WLTP标准下的续航比较准确。

小鹏X9车友圈

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我购买的版本是小鹏X9 702Pro，充电90%的WLT

MrX68

#提车日记

提车2个月左右，说说我的用车感受。     先说总结:小鹏X9非常适合有孩子的家庭自用。     提车之前对比了市面上的多款主流MPV车型后，更加证明了小鹏X9非常适合有孩家庭自用。最终我选择了小鹏X9。     以下是我的提车作业，从使用者的角度详细说说这款车的优缺点，希望能为同样对这款车感兴趣的朋友提供一些参考。     首先，外观方面：之前看了很多人吐槽X9外观的评论，但这个见仁见智，个人认为有棱有角，没有任何模仿、参考痕迹的外观很好看，辨识度也很高。     主动后轮转向辅助系统：这个必须点赞，这么长的车在转弯或掉头的时候，转弯半径会缩小很多，尤其是在狭窄路段和急转弯时，这项功能显得尤为重要。     大空间设计：作为一款七座MPV，X9的内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。尤其是第三排座椅可以进行两次翻折，使座椅和地台平整，极大提升了车辆的载物能力。我们出去旅游，孩子的自行车、平衡车、露营装备、皮箱等轻轻松松装下，不在话下。即使第三排不放倒，后备箱的载物空间也比绝大多数MPV要大。另外第三排的座椅可以向后倾倒很多（具体多少度忘了），坐第三排也很舒适。     丰富的配置：X9的后排娱乐屏是目前我看到的MPV车型里最大的，我认为这点对于有孩家庭还是挺重要的。因为大的屏幕毕竟对孩子用眼伤害要小一些。即使偶尔大人在后排看看电影，打打游戏，那大屏幕的体验感也比小屏幕好很多。     X9还配备了压缩机冰箱（可制冷可制热），这个配置现在好多车上也都有，但是有冰箱真的很方便，夏天喝点冰镇的饮料，冬天喝点热水都可以实现。我家就是把湿巾也放在冰箱内，这样冬天用湿巾擦手也不会冻手。     800V高压平台：目前很多车型也都是800V平台，充电确实比以前快很多。20%的电充到90%就30分钟左右。     续航表现：这个是电车是否造成焦虑的很重要原因，而且一两次试驾根本感觉不出来。我也是提车这段时间实际使用感受下来：X9的续航表现让我惊喜。我的版本是702Pro，充90%的电WLTP续航是512公里，天气暖和的时候达成率基本上都是98%——109%。最近天气降温，X9的达成率还是在90%以上。这一点还是说明小鹏的充电续航还是非常扎实的。但值得一提的是，X9的续航有两个标准分别为CLTC和WLTP，在WLTP标准下，X9 100%电量的续航是580公里左右。而702公里是在CLTC标准下100%电量的续航。实际用车感受还是WLTP标准下的续航比较准确。     后排小桌板对于有孩家庭太友好了，车上吃东西、办公会很方便。     无风感的空调，不管夏天还是冬天吹风都很舒服。     车内还有一个冥想模式，有不同的音乐和画面，对于想在车里小憩的人来说疗愈的同时又能安稳入睡。 在小鹏APP里会有专属的管家服务群，为车主做专属服务。     说完X9的优点，再来说说实际用车感受下，此车的缺点：     1.在未开车内电子后视镜，且后排娱乐屏打开的情况下，车内后视镜会立刻变为电子后视镜。但是在发出关闭后排娱乐屏指令的时候，车内电子后视镜会立刻关闭，而此时后排娱乐屏还未完全收起。所以在这段时间，是无法从车内后视镜看到车后情况的。安全无小事！强烈建议后期OTA升级改进一下这个情况。等后排娱乐屏完全关闭，再关闭车内电子后视镜。     2.副驾驶没有座椅按摩，这个确实有点说不过去，感觉副驾驶被区别对待了。本来X9主打的就是家用MPV。建议出新款的时候还是加上副驾的座椅按摩。     3.主副驾中间的主控屏幕在太阳光照射强烈的情况下会出现反光，看不清屏幕。不知道这一点后期能否OTA。     4.主驾驶位的座椅，长时间开车坐着会有点不舒服，也不知道是我个人感觉还是都会有这样的情况。     三点建议：     1.挂挡在D挡时，如果打开主驾车门，车辆不能自动回到P挡。出于安全考虑，还是建议后期OTA升级，如果打开主驾门，挡位自动回到P挡。     2.如果有两个或以上手机钥匙靠近车辆的话（设置了APP可在后台运行），会出现车辆无法自动开锁的问题，需要拿出手机手动开锁才行。     3.如果语音唤醒小P播放自己想播放的音乐的时候，如果不是自己喜欢的版本，建议屏幕上呈现换个版本的字样，可以让车内人员可以不用语音也能快速切换自己喜欢的音乐版本。     两点注意：     1.在地下车库开后备箱的时候，一定要注意地库高度，调整后备箱开合角度！！！别问我是怎么知道的。     2.由于X9尾门是折角设计，而倒车影像摄像头在偏下凹进去的位置。导致倒车时如果下面没东西，上面有东西的话，容易识别不出来。这里也建议后期解决此类问题。     一个插曲：     有次开着X9出去旅游的时候不小心扎了钉子。车机监测到了胎压问题，并提示是否需要后台联系驾乘人员并给予辅助（屏幕上出现类似这样的话语），我点击完需要，显示稍后会有工作人员联系我。可是一直没有人联系我。我找了附近的维修厂补了胎压。开回来以后还是漏气，我就去了小鹏维修门店去检查。告知我没有预约需要等且等待时间比较长，OK可以理解。我说那我一会再来。工作人员告知我让我五点之前赶到。过了一会我准备再过去之前，提前打了电话沟通（没超过五点），却跟我说让我改天再去。当时正处节假日，想早点下班可以理解，但我并没有不遵守约定。最终经过沟通还是同意我过去检查。检查完发现车扎了钉子。工作人员如实告知我，他们那里只能换轮胎，他们没有专门的补胎工具。我扎的不严重，补下胎就可以。如果要补胎的话还是建议我去专门补胎的汽修厂。     说这个没有别的意思，小鹏X9不仅在设计和动力层面表现出色，更在智能化和舒适性上给了我很多惊喜。它的智能驾驶辅助系统、大空间设计以及高科技配置都让我的驾驶体验得到了提升。还有很多人说的X9风噪大以及充电焦虑，我并没有感觉到。小鹏X9在MPV领域的产品力毋庸置疑。但是一个企业、一个产品想要持久发展，深入人心。强大的产品力是一方面，细致入微的服务也是重要一面。服务是与消费者建立情感连接的桥梁，是提升品牌心智的重要一环。     我相信，随着时间的推移，小鹏会带给大家更多的便利和乐趣。如果你也在寻找一款高性能、高性价比、智能化的MPV，小鹏X9绝对值得考虑。

小鹏X9提车作业｜5000KM使用感受