认证:锐际车主·车龄3年
简介:用镜头记录生活,用爱心拥抱世界
比亚迪小邢哥
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当汉遇到丹拿音响,会碰撞出什么样的火花呢#比亚迪 ##比亚迪汉 #抖音汽车
兄弟们,你们方向盘粘手吗,我手也不是那种出汗型的,是材质的问题吗,想着买副手套开车,或者加个方向盘套
中石化,现在油太贵了,宁愿走外环多绕10公里,最近开车转速就没超过1500,实在委屈它了
回老家办事儿,路过没有红绿灯的路口,车速50左右,被右侧来往货车碰撞,对方时速40左右,由于地面潮湿,巨大撞击力导致我的车原地旋转360度,人员无伤亡,右侧侧气帘前后打开,右后门损伤严重,右后轮毂有损伤,右后下悬梁扭曲变形,4s店定损2万左右,本人开车6年,上一辆车福克斯开了10万公司,道路行驶从未出现磕碰现象,很抱歉锐际,一血以这种方式遇见你!前来提醒车友群的各位朋友,冬季来临,小心开车,安全最重要!
今天还是忍不住想把音响改了,原车音响听着太差劲了,等改造完成给大家试试效果
8公里三环路,微堵车,其余高速110巡航
开了俩月了,跑了2600公里,我看圈里有3000公里首保的,问一下大家首保过的多少公里首保合适呢
我是锐际车主,锐际最大的问题其实并不是低档顿挫,圈里有很多车主首保后顿挫好很多甚至有的顿挫感会消失!锐际最大的问题是品控,装配工艺实话说比福睿斯都差劲,异响,车机报错,小毛病多,真的有点可惜这么好的用料了,欧洲锐际销量连续一年蝉联冠军,车是好车,买的都是冲着三大件来的
优点:提速迅猛,涡轮介入后像头小豹子,起步顿挫稍有好转,转向手感很好,指向非常精准,阻尼感很对我的胃口!行驶质感很棒,地盘扎实,过弯有信心,车机系统流畅,暂未发现死机或者反应迟钝的情况。自动大灯很方便,旋钮换挡习惯后用着很舒服!低速噪音抑制还可以,高速胎噪大,后视镜风燥也不小! 缺点:后座异响,可能是通病,这个提车第二天就响,反正我是无所谓,说这个还是说希望厂家能重视锐际的品控问题,做工说实话比福睿斯还差!我同学15年福睿斯跑了10万公里居然一点异响都没有!多功能方向盘按键手感很一般,有时候按后没反应!座椅舒适性欠佳,尤其是后排,驾驶位还可以但也将就,长途真的很累,连续跑了一趟200多公里的连续高速,腰疼的很!低配没有腰托,这个厂家有点抠门了!刹车偏软,行程长,现在刚刚适应!故障码报错过两次,打火后自动消失,不是什么大碍!前排中央扶手箱如果长一些就好了! 总结一下,目前油耗8.9,高速70%,市区30%,油耗可以接受,总体来说还是很满意的,车无完车,这个价位这个驾驶感受,这个用料绝对是合资车里无敌的存在,不过还是希望厂家能重视一下锐际的乘坐舒适问题跟品控问题,最后希望锐际能越卖越好吧!
胎压不一致,用不用矫正,我这强迫症看着很不爽
如题!
第四天,今天拉了拉高速,跑了200多公里,总里程达到了600公里,油耗下降到8.9!高速平均油耗盲猜在7个左右! 120巡航模式!开了大约2个多小时,说一下感受吧!高速驾驶感受比市区舒服很多,噪音抑制优秀,120迈车内静谧性很好,比家里19速腾好很多!120超车依旧给力,油门轻盈响应灵敏,150后仍旧有动力储备,由于最低配是马牌轮胎,胎也厚,舒适静音性不错,但抓地力欠佳!超车深踩油门感觉轮胎有点拖沓,方向盘有发飘现象,看来想驯服这个小野兽得花费点心思!低档顿挫确实有些明显,2升3有点拖沓,8at变速箱在前半程表现确实不够聪明!但60以后,动力输出积极且线性,尤其是100以后涡轮的力量才真正爆发出来,就像一匹脱缰的野马,很爽很畅快! 缺点就是相比于我以前开的福克斯,锐际方向盘更轻盈,转向更精准,这种调性带来的结果就是不好掌握方向盘,尤其是急加速的时候,方向盘有漂移现象,以至于不得不紧握方向盘,跟之前福克斯略显沉重的方向盘比,缺少了安全感与驾驶乐趣!座椅舒适性一般,在高速连续开了30分钟后,后背就有些不舒服,我体态偏胖,身材瘦小的话应该会好很多!这个主要也跟座椅的包裹性欠佳有关,腿部支撑性一般,时间长了确实不舒服,不过锐际主打的是操控跟运动,舒适性做的不好也情有可原,想要舒适可以买锐界嘛! 小总结一下,锐际这台车优缺点非常明显,动力充沛操控优秀车内静谧性做的非常好,但是舒适性欠佳地盘偏硬,座椅时间长了会难受,油耗怎么说呢!这么大排量的车有不费油的吗,况且这车可以吃粗粮,油耗可以忽略不计!最后建议想买锐际的车友一定要试驾一下,适合自己的才是最好的!最后附图一张,锐际因为是全球车型,在欧洲销量紧凑suv排名第一!这一点有些感慨,不管怎么说,还是希望锐际能越卖越好吧,因为,这真的是一台好车,能让你开起来笑的车!
心心念念的小蓝胖子终于提回家了,蓝色自带金属漆,在阳光下照耀下璀璨生辉,特别精致!当初本来打算买白色,因为白色大气,蓝色显秀气,但一想白色太普通了,这么有个性的钢炮suv必须穿与众不同的衣服,所以最终选了蓝色,符合它的气质!在车流中,一脚油...查看全文