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看到评论。。。一言难尽。。。动能回收看情况。在有动能回收的前提下，路况好，滑行肯定要比回收划算的。因为回收确实会损失10%-15%的能量。所以其实强回收并不代表能省，而是滑行配合刹车回收更省。配个图吧。。。不过对于混动车来说，尤其像我的唐dm这种弱发电的就要通过急加速，然后动能回收，类似丰田pg脚法来提高充电效率，减少低效区间来省油，最近跑的电耗，这就是基本减速靠滑行。是四驱的唐dm,干到dmi电耗。

2023-02-07

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我有首提的摩卡phev加了激光大灯我也有末代唐dm 两台都快3万公里对比之下摩卡底盘好内饰高级音响好，放碰撞超强，但是，但是车机辣鸡，电耗基本25左右，混动逻辑比较辣鸡，辅助驾驶不急的话还是可以用的，但是老是急减速一点都不舒适，刹车热衰减很大，基本4-5脚急刹就不行，在跑山要小心。油耗7-9。买了大半年，发动机灯亮过，被紧急召回升级系统一次（补了500块）唐呢，车机系统比摩卡好，省电大概18电耗左右，油耗差不多比摩卡高一升，越野性能好，加速比摩卡好，刹车牛逼。但是，方向飘，底盘开起来质感辣鸡又硬又跳，天窗遮阳帘早晚会掉，L2画龙，前两个月还有个刹车盘抖去磨盘子了。总得来说，我喜欢开唐。。。

2022-11-21

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有方法不顿挫的。第一，要先温柔度过冷车状态。唐21款是启动后先煲水到45度，后边逐渐上升，大概要发动机跑十多分钟才能到85多的水温。非cvt的，什么鬼车冷车都不好使的。第二，热车后因连续激烈加减速产生顿挫的解决方案。之前已经有小部分大佬得出结论。换某款神奇的机油，更改点火三件套，加95号汽油。每改进一项，都会更加平顺，全改就是丝滑。当然了，觉得花这个钱不值当，那就pass了，忍受呗。第三，急加速抖动这个问题，在18款上是很轻微，21款呢像我的120公里以上hev 踩到200kw就会全车共振，我猜要切掉gpf，改排气头蕉了。但是没钱，忍忍呗

阿政241598321：💔爱车吐槽本人21款唐DM 创世旗舰型车辆，不知道各位有没有遇到此类问题。但是个人还是希望厂家能做个优化：车辆在高速行驶，如果车子多一点或者路况复杂一点；在混动模式下，在80到110之间加速或者减速，车子会大概率出现顿挫。而且很强烈的变速箱冲档。复现步骤： 1、高速行驶比如100以上，然后车子多减速到80左右，这时候需要加速的时候。踩下加速踏板。车子会抖动（非常大概率） 2、或者告诉行驶，缓慢减速再缓慢踩加速踏板，进行加速。车子也会瞬间抖动个人分析： 1、变速箱换挡逻辑问题，希望厂家进行优化；比如高速行驶能优化一下降档逻辑，加速可以用电机辅助。 2、变速箱跟电机匹配有问题，高速的时候需要加速。这时候变速箱的档位跟车速不匹配。造成冲档，对变速箱的齿轮以及摩擦片肯定有影响。对变速箱的寿命也有影响；容易产生铁屑之类的。希望厂家重视一下老车主，老车主的车子也需要优化；另外21款DM 也重来没OTA过。卖车是一次性的么？？没有老车主的支持，哪来的新车？？

2022-06-12