风评者

taikun000：买这个车的初衷是觉得外观 性能 油耗在这个价位是最好的 ，但是提车真正的开了以后发现了很多的不足 希望各位慎重考虑 。网上比亚迪水军 车吹比较多 也有一些人买这个车是第一台车 ，有一些东西是他们感觉不出来的 ，所以就盲目的跟风说有多好多好 ， 小秦作为我第三台车 我也会说出一些他的不足 。 外观方面我觉得还是不错的 符合国人的审美 侧面线条看着比较高级 屁股跟尾箱 就看个人喜好了，内饰除了仪表别的都能接受，但是右腿靠中控位置是硬塑料 开车时间长了 膝盖很疼 动力方面 秦起步不会给你雷凌双擎和其他车内样的抬头感觉 估计是电子系统 为了保持抓地力限制了 起步以后油门到底秦也不会给你特别强烈的推背感 因为变速箱的缘故 没有推背感但是速度上的很快 百公里加速8秒 完全够用了只是没有推背感跟激情。转向手感比较轻虚位较少 算是加分 。 驾驶部分 减震太硬了 太硬！ 座椅不舒服 很硬，腰部，屁股特别硬 开的时间短可能没什么问题 三四个小时就开始难受坐不住了 而且减震硬 遇到不好的路面 你的右腿正好磨空调出风口旁边的硬塑料！！空间够用 车很长 后排跟前排的空间我都很满意 重点来了 ！油耗！！ 最近没事干 用它跑滴滴 我是55公里旗舰 所以一直是馈电油耗 提车3700公里没充过电 目前东北冬天 馈电油耗6个油 7元油价 跟宣传的百公里3.7差了将近一半 我是正常室内驾驶 脚法是没问题的 空间27度 2档风速 总结一下 这台车我还是比较支持的 ，但是有不足也要说出来 让企业更好的进步 ，而不是一味地跟风。 如果家用的话 这台车还是不错的 毕竟每天通勤时间短 如果是开滴滴的话不推荐这台车 减震硬 座椅硬 馈电油耗比较高 车身大 不方便会车跟掉头

车这些什么的：奇骏最近被黑惨了，听说一家4S店一个星期才卖出去3台…无非就是三缸原罪，特别是某位大V看似出于公正为奇骏说话，不管结果如何都是火上浇油。 今天稍微试驾了一下新奇骏，整车质感比上一代进步了很多。发动机本身是抖，加速和CR-V差不多，变速箱反应也不算非常快，但开着就是一副正常的四缸机的表现，整体的隔音也不错，现实就是这样，不信的去4S店试驾便知。 底盘不再是上一代那种日产式的软绵绵的调教，明显中性了许多，没有CR-V那么硬，但比RAV4更有韧性和反馈。另外内饰大幅进步，这个绝对是喜闻乐见的。 总结一句，新车状态下的奇骏是更好的，但三缸就是原罪，说什么都是死撑、充值，除非够便宜吧，看来少不了要打骨折了